军事力量体现在方方面面,而美国除了海军战舰和部分军事装备外,在各方面都落后于时代,唯一拿得出手的是其工业能力。不过在战斗刚刚开始时工业能力无法转化为军事实力,也无法让美国的情报部门变得精锐敏感起来。
其实也不能完全归罪于情报部门的落后和迟钝,在联合舰队驶向横须贺的时候,全美上下都没有察觉异常。政客们正与华国外交官商谈着,随着共识的增加,商谈也变得顺利起来,每一天美国外交部都会举行一场款待华国外交官的晚宴,其乐融融中所有人都在高唱“中美和平”!
1月29日早上六点,星期六,日本军港横须贺还沉睡在寂静中,昨晚海军官兵们的狂欢让他们非常疲惫,大多搂着日本小妞熟睡着。执勤的海军官兵也躺在吊床上不愿意起来,只有部分后勤官兵要早起为几千人准备面包和土豆。
六名海军士兵坐在吊篮上给战列舰密歇根号的侧舷涂抹油漆,相互之间开着玩笑,以驱散清晨的疲惫感。广阔军港里遍布的美军军舰让这六名海军士兵雄心万丈,从他们开的玩笑就可以看出。
这些士兵有理由为自己国家的舰队自豪,日美签署互助条约后,美国将横须贺港建成在太平洋上最重要的海军基地,不但将大部分太平洋舰队的战舰停泊在此,还建设了大型的船坞,甚至能建造万吨级战舰,更可以为太平洋舰队提供修理和补给等。
对华战争后,日本的海军毁于一旦,大型造船厂和许多造船工人也死在了华国的大规模炮轰中。战争结束后日本没有能力继续建造或购买先进战舰,美国人成了自己的主子后,日本人的海上野心死灰复燃。只是美国人不允许日本拥有海军,理由是美国海军完全有能力保护日本沿海和本土的安全,根本原因是美国不希望太平洋地区出现第三个海权力量。
人为刀俎、我为鱼肉,在美国人鼻息下生存的日本人不得不接受失去海军的痛苦。之后将所有力量都投入到陆军的重建和空军的建立中,在美国的扶持下日本经济迅速恢复,高速增长并超过了战前水平。军国主义政府建立后,日本迅速扩大的陆军和空军的规模,陆军人数再次攀上30万大关,并有继续增长的趋势。没有海军战舰的争夺,陆军得以享有大多数的钢材供应,在与美国技术合作后,生产出的坦克甚至超过了英国人和法国人仿制的坦克,被公认为世界上最先进的坦克之一。另外日本陆军曾经珍贵无比的重炮也大量装备,陆军的装备水平与法国接近,如果加上东方人特有的韧性和日本人的武士道精神,日本陆军的战斗力无可估量。
相比之下日军空军就没有那么显眼,主要受制于飞机的研制,飞机发动机技术的落后使日美两国都没有合适的战斗机和轰炸机,他们甚至没有突破射击协调器的难关,落后的双翼飞机只能由驾驶员操控机枪,或者携带手榴弹扔到敌人阵地上。另外在航程、速度、爬升等方面更是全面落后于欧洲水平,更别说和华国空军对比。
至于美国海军太平洋舰队,他们的实力更加强大,美国的太平洋舰队和大西洋舰队是他们唯一拿得出手的军事存在。五岳舰时代开启后,美国立刻停止了另外两艘前五岳舰的建造,并开始了新式战舰的设计工作。
在1906年末,美国海军技术部拿出了第一级五岳舰的设计图纸,得到美国海军认可后在东海岸的造船厂开建两艘。第一级五岳舰为南卡罗来纳级,分别是南卡罗来纳号和密歇根号战列舰,两舰在1907年末下水。有了经验的美国人在1908年初再次开工四艘五岳舰,第二级五岳舰为特拉华级,四艘战舰在1909年6月全部服役,分别为特拉华号、北达科他号、阿肯色号和佐治亚号。华国引爆的世界海军竞赛愈演愈烈,美国为了应对大西洋和太平洋上的威胁,在1907年5月再次开工四艘五岳舰,第三级五岳舰为佛罗里达级战列舰,分别为佛罗里达号、犹他号、康涅狄格号和爱达荷号。第四艘佛罗里达级战列舰将在1910年6月下水,其余三艘全部加入现役。
截止到1910年初,美国拥有五岳舰的数量为9艘,超过英国、德国和华国,成为世界第一。美国人强大的工业实力在造船业初步体现,再加上新建造的各型巡洋舰、驱逐舰等大型舰只、19艘前五岳舰,美国海军甚至宣称其海军实力已经超过英国。
底气十足的美国海军将舰队一分为二,重心的大西洋舰队拥有五岳舰5艘,前五岳舰10艘;太平洋舰队拥有五岳舰4艘,前五岳舰9艘,不过拥有的前五岳舰大多是老旧舰艇。
第三百六十二章虎、虎、虎
太平洋沿岸华美对立之后,美国利用1906年到1910年这四年的时间,进行了大量的工作。比如拖延近半个世纪的巴拿马运河,在1903年美国取得控制权并使工程全面恢复,美国人投入了充足的预算,从中美洲和南美洲招募了近二十万劳工,旧金山财团旗下的建筑机械公司生产了大量工程机械,包括挖掘机、装载机等在内的机械使工期大大加快,汽车公司生产的重型十轮载重卡车也被大量用于运河工程。按照进度,预计在1910年末巴拿马运河就将开通并通航,之后美国对太平洋地区的控制将更上一层楼,战舰支援的速度和后勤运输的速度效率成倍增加。
除了具有战略意义的运河外,美国政府还投入巨资修建太平洋地区的军港,包括在之前属于太平洋舰队母港的旧金山军港,1909年末投入使用的圣迭戈军港。已经被美国吞并的夏威夷地区,美国人在这里修建了珍珠港,而且部分投入使用,预计在1910年6月全部完工。届时美国太平洋舰队将会把大部分战舰从横须贺转移到珍珠港,作为母港使用。
目前太平洋舰队最重要的军港就是位于日本东京湾的横须贺港,根据调查局之前的侦察,这里停泊着美国太平洋舰队的主力,包括四艘五岳舰、六艘前五岳舰和另外三十五艘大型战舰。只有三艘前五岳舰因为过于老旧,不适合远洋航行,目前停泊在圣迭戈军港内。美国海军计划将这三艘老旧的战舰用作靶船,以发挥余热。
联合舰队司令吕海大将手里的情报非常完善,调查局的工作卓有成效,这为舰队的偷袭提供了巨大的帮助。
横须贺港位于东京湾内,上一次战争时期遭到华国海军炮轰,之后在美国的支持下进行了重建。陆地上大口径、封闭式的岸防炮台超过五十座,可以将东京湾完全封锁。狭窄的海域内布满水雷和拦截潜艇的阻断网,由于华国空军的威胁,在港口附近还安置有大量防空机枪和中小口径防空炮,在港口附近驻扎着一个师团的日本军队,在后方还有两个军用机场,驻扎着一百五十架左右的战斗机,为港口提供空中保护。
不过看似固若金汤的港口仍旧存在很大的漏洞,美国战舰上根本没有安装防空炮火,在普遍轻视空军飞机的时代,没有人想到在战舰上安装防空武器,没有必要,而且还会挤占本就狭小的空间,使战舰的结构发生变化。
早上六点整,距离东京湾三百五十海里的位置,联合舰队航空母舰白起号释放18架侦察机飞往横须贺港。
6点10分,白起号航空指挥官白翟中校接到命令,后下令第一波飞机起飞,于此同时另外三艘航母也在忙碌中释放一架又一架飞机。飞行员们穿戴好制服,拎着帽子按照中队编组,在随军摄像师的指挥下留下具有纪念意义的照片,然后奔向各自的战机。等地勤人员按照飞机的功能装填弹药并检查完毕后,向飞行员示意,紧接着离开飞机。飞行员启动发动机,仔细检查后在隆隆轰鸣声中向塔台发出起飞请求。华国航母上上演了一出热闹的竞赛游戏,四艘航母都用最快的速度把准备完毕的飞机放了出去。
飞机发动机释放出的烟雾很快就被海风吹散,6点20分,第一波的183架战斗机和轰炸机起飞飞向横须贺港。
东京湾西南端的海边渔村,一名老态龙钟的渔民正准备收拾一下破旧的渔网,在凌厉的海风下,渔民单薄的身躯似乎下一刻就会被吹到天上去。尽管已经六十多岁,这个渔民还要每天辛苦劳作,因为家里两个壮劳力都被征调入伍,儿媳和老伴、孙子都需要自己的渔船和渔网。这几年日本的变化很大,可惜底层日本人的生活状况没有发生一点改善。
突然天空中传来一阵阵嗡嗡声,老者抬头看了看,天空中一群不明物体若隐若现,就像最可怕的蝗虫一样。这些飞机穿云破雾,凶狠的扑向横须贺。
低空掠过的飞机接连飞过老者的头顶,一眼望不到头。在缺乏远程预警的年代,在海军没有遭受空军打击的时代,没有人能察觉从天空中迅速越过的威胁,也就没有什么手段阻止飞机的偷袭。
早上7点40分,第一波飞机抵达横须贺港口南侧,9分钟后指挥官下达了攻击的命令,几分钟后空军指挥官向舰队发出了“虎、虎、虎”的偷袭成功报告。受到报告后舰队立刻释放出168架飞机组成的第二攻击波,此后白翟向吕海建议准备释放第三波攻击,等第三波攻击完全升空后,就可以清空甲板等待第一波飞机返回着陆。吕海同意了白翟的建议,因此第三波剩余61架飞机被推出了机库,有些疲惫的地勤人员不得不再次投入到工作中。
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