北美大唐 (白面黑厮)

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641请德军帮忙占领巴黎

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642俄使团

在欧洲处于一团混乱中的时候，一个十分低调的使团经过长途跋涉来到了大唐共和国的首都洛杉矶。这个使团来自俄罗斯，使团的团长是外交官谢苗?沃龙佐夫，如果不出意外他的儿子将在未来成为俄罗斯历史上的名将之一。

沃龙佐夫的俄罗斯使团从欧洲出发，跨过大西洋来到了大唐新奥市，然后在这里换乘火车，跨越北美大陆抵达洛杉矶。这个行程无疑是非常长的，但是沃龙佐夫却觉得十分的快。

在列车上时，副手米洛维奇感叹道：“大唐果然同样也是一个幅员辽阔的国家啊。”

沃龙佐夫手中拿着一份世界地图，这些年即便是大唐有意克制，但是像是世界地图这样的东西还是不可避免地在世界各地传播开来。大唐的地图准确性更佳，当然很多地方处于考虑可能标注并不是非常清楚，但是大陆的形状还是非常明白的。

看着地图上代表大唐红色的色块，沃龙佐夫叹道：“这个国家分明比我们俄罗斯还要大很多，更不要说，大唐所占据的土地，大多温暖湿润，适合人类居住，而俄罗斯却是那么寒冷，粮食出产十分有限。”

东起北美大陆，整个太平洋上所有叫得出名字的岛屿，都在后面加了个括号，里面填着一个唐字。再到欧亚大陆上的中南半岛、南亚的孟加拉一部分，都标注着红色。自然最大的一块还是北美本土，大半个北美大陆都在唐人的手中，不由让一群俄罗斯人十分眼热。曾经他们也是这片大陆的潜在殖民者，但是现在却只能偃旗息鼓。

沃龙佐夫此时说道：“对于俄罗斯来说，讨论一些更实际的事情才对。我们从太平洋沿岸的新奥前往洛杉矶，中间跨越三千公里。路途何其遥远。唐人建造了一条铁路，就把整个国家串联起来了。唐人在铁路周围才能够建立起一个个的城市，更好的统治这片土地。要知道大唐真正控制北美不过是十多年的事情，而他们用十多年就做到了这个程度。无疑是令人惊叹的。”

米洛维奇说道：“这就是女皇陛下要我们来大唐出使的主要原因吧，我们的西伯利亚更加广袤，如果能够建筑起铁路，那里的毛皮、木材和矿石就能够更方便地运送到莫斯科，而我们也可以在荒原上建造城市，俄罗斯必将更为强大。”

沃龙佐夫赞许地点点头，说道：“从某些角度来看，北美和我们的西伯利亚有高度相似之处。同样面积广大，同样十分荒凉，也蕴藏着巨大的财富。像是大唐的葆州、光州、峦州一带，地势起伏，荒漠连绵，同样是人迹罕至，不怎么适宜人类生存，跟我们的西伯利亚只是换了一种恶劣的环境。要说大唐北方的荒原，更是与西伯利亚没有什么两样了。但是，唐人却稳健又迅速地不断地向内陆扩张自己的殖民点。唐人能做到我们也同样能做到。生存在酷寒环境中的俄罗斯人，比唐人更富有开拓精神和能力才对。只是，我们需要获取唐人与自然搏斗的那些技术。比如铁路。”

说到这里，两个俄罗斯人又有些沉默了。大唐跟欧洲国家都发展了一些外交关系，但是大唐跟俄罗斯的关系并不好。围绕着阿拉斯加的归属，两国虽然没有大规模的兵戎相见，但是唐人捣毁了多个俄罗斯建立的据点，甚至还在勘察加一带对俄罗斯人下手。俄罗斯之后对清国的渗透企图，也被唐人无情的击退了。

可是眼看着欧洲几个主要国家，大量从大唐引进先进的技术，如法国已经在国内修建了数百公里的铁路。并且国力有了长足的进步，而俄罗斯却多少有些裹足不前。俄罗斯的女沙皇叶卡捷琳娜二世是一位有抱负有雄心的君主。她执行开明君主****，在位期间使得俄罗斯更加强大。对于军事。叶卡捷琳娜二世也是极为在意的。欧洲现在的一流军队已经换装发射金属定装弹的栓动步枪了，而俄罗斯军队中却连纸壳弹步枪的数量都到不了三分之一。在之前的俄土战争中，外购新式武器的土耳其军队一度让俄罗斯人吃了苦头，还是靠土耳其军队自身的不堪，加上奥地利人的帮助，付出了无数鲜血后，俄罗斯才取得了胜利。

俄罗斯派往英国的探子更是带回了一系列英国强大起来的情报，这让叶卡捷琳娜二世极为忧虑。俄罗斯本来在西欧国家的眼中就是蛮荒落后的，彼得大帝励精图治才让俄罗斯有了一些跟这些国家争雄的本钱，叶卡捷琳娜二世绝对无法坐视在她的王座下，俄罗斯再度沦为蛮夷之国、二流国家。

所以，叶卡捷琳娜二世痛下决心，决定搁置与大唐的一切争端，派出庞大的使团，带足诚意，用尽一切办法修复与大唐的外交关系，从大唐带来最优秀的工业品和先进的技术，让俄罗斯再度起飞。

米洛维奇也补充道：“大唐生产的商品种类繁多，而且十分有用，这些年从法国等地传进来的新奇玩意，大受追捧，与大唐贸易也必然能够使我国获利的。”

沃龙佐夫看了一眼米洛维奇，这个年轻的副手出身于一个大贵族家庭，家中本来就有自己的商业力量。沃龙佐夫早就知道，这次的出使得到了诸多贵族们的支持，因为一旦唐俄建立贸易，这些贵族就能够通过掌握大唐商品的销售，狠狠地赚一笔。

沃龙佐夫道：“与这个相比，我倒是更加在意能从大唐进口到粮食。”

长期以来俄罗斯的粮食都无法自给，处于封建农奴制这样落后的生产关系下，贵族们也许可以过得不错，但是大部分的农奴是吃不饱穿不暖的。大唐是世界知名的粮食出口国，每年要出口海量的粮食，价格也不高，沃龙佐夫认为如果能够从大唐获得粮食，对于增强俄罗斯的国力也是非常有意义的。

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643不知道地狱在哪但知道莫斯科在哪

沃龙佐夫在见到那架跟dc-3几乎没有什么分别的dc-3之后，已然知道俄罗斯绝对不能跟大唐进行交锋。跟英国人仍旧野心勃勃不同，沃龙佐夫知道俄罗斯该做什么。也许俄罗斯面积广大，人口也比英国更多，甚至斯拉夫人的性格充满战斗精神，但俄罗斯人并没有十分愚蠢。

而实际上，大部分来过大唐的英国人都得出过同样的结论，最好永远不要跟大唐战争，只不过白厅的那些政客们仍旧做着自己的春秋大梦。

天上的那架飞机是大唐现在的主流客机之一，来自麦道公司的dc-3。麦道也是一家国有控股的大型航空制造公司，是波音公司的主要竞争者。波音在民用和军用航空领域一直都是领跑者，其147型客机是大唐第一型民航客机，其后还推出了采用客舱加压的波音247型客机，最终还推出了波音307这一出色的型号。航程2800公里，载人可超过三十人的307立即被军方看好，并进行了采购。而这个时候自成立之后一直没有推出产品的麦道，几乎是比着另一位面中的dc-3，山寨了出来了一个极为令人满意的新型号，而且就叫dc-3。

当然波音和麦道两家航空公司名字都是抄的另一位面的，而飞机型号和外观跟另一位面的同行也高度类似，所以谁也不用指责谁山寨，关键看谁山寨得更好。

麦道的dc-3比原版的dc-3略大，载客数量达到了32人，最大航程2600公里，这两项数据相比波音307并不占优势，甚至还略逊一筹。但麦道公司在成本控制上几乎是无所不用其极，dc-3比波音307便宜近20%。同时麦道公司出色的营销策略使dc-3成功挤掉了波音307，拿到了大唐民航市场四分之三的订单。更多的民航采购数量也降低了生产成本。以至于在军方重新考量采购军用运输机的时候，麦道再次拿出了跳楼价。一举夺得47架军用运输机的订单。

要不是波音还占有pby水上飞机、强-1俯冲轰炸机等项目，肯定就被麦道打得喘不过气来了。大唐国内的航空制造市场也被波音、麦道和翔展三家公司分润，其中翔展的实力比较弱，以制造小型********、侦察机和教练机为主。再加上生产直升机的羲和公司，基本构成了大唐航空制造业的生态。

大唐的民航事业也主要飞的是国内航线，当然大唐的国内也可以是很远的距离，比如从珈州到中华联合特区的上海。dc-3已经可以完成这样的一个跨洋航线，只不过中间需要经停多次。从珈州到卑诗州，补充燃料后飞往阿拉斯加，从阿拉斯基再加油至阿留申群岛西侧，然后飞往千岛群岛，再飞至九州岛，最后才能抵达上海浦东机场。毫无疑问，这样的一次旅行简直是要命的，需要花费数日才能从北美抵达远东，但是比起需要以月来计算的航海旅行，这样已经算是快得多了。