穿越从泰坦尼克号开始 (蒲苏)

“徐本来要来的，不过临时有个实验不能来了。他告诉我，在康明斯R101的基础上，他们又研制出了一款马力愈加强大的发动机，听说马力达到250匹，估计是这个让他们错过了今天的出色了。”老利兰说道。

“哦。是这样啊”司徒南点点头，又说道，“既然飞机已经试飞成功了，刚刚你也看到了阿诺德的表演，我们的飞机装上机枪后完全能够上战场了嘛现在正好打铁趁热，拿出成熟的产品，让陆军的官老爷瞧瞧我们的厉害”

“好我相信陆军的小伙子们对这些新玩具会爱不释手的。”老利兰笑道，不仅是战斗机，他还看到运输飞机的前景上，开多一条轰炸机生产线。

康明斯R101型发动机给了老利兰很大的信心，把这款马力强大的发动机装在运输飞机上也是合适的。无论是战斗机还是轰炸机（运输机）只需有充足的动力，那么其他方面稍逊，也是一款优良的飞机。

在这方面，老利兰不得不佩服司徒南的高瞻远瞩，在没有成立飞机公司之前就开始投入巨资道康明斯动力公司，现在凭仗着在发动机领域的领先，康明斯——林肯飞机公司无论是研制战斗机还是轰炸机都会事半功倍。就好像内功深厚的人，无论学什么样的招式，能力都是非常的。

“对了，今天那个年轻的设想师道格拉斯很有意思啊这样优良的人才我们可要捉紧了。所谓技术的领先实际也是人才的领先，我希望公司能在人才培养方面做更多的努力。”司徒南有意无意地提了一句。

阿诺德回去以后，陆军航空局（可能是欧洲越来越激烈的空战影响到乡巴佬的美国陆军，托战争的福，原来的陆军航空通信处升级为航空局了，间接隶属于陆军部长，这为以后空军**成军打下了基础。）决定在原来的24飞行中队的基础上扩编为24个飞行大队，其中三分之二被派往欧洲。

为了实现这一目标，陆军航空局计划向康明斯——林肯飞机公司采购500架飞机。其中400架F1战斗机，100架又F1战斗机改装成的侦察机。

为了培训飞行员，陆军航空局把西部地区的飞行员锻炼基地设在洛杉矶，并在伯克利加州大学内开设相关专业。一年后，司徒——威廉大学初步建成了以后，也加入到这一计划来。一来是两件学校离得近，二来是司徒——威廉大学地方大，能够提供场地供飞行员平时锻炼。

这一举动让重生的司徒——威廉大学和航空结下了疑惑之缘，后来他的航空专业成为了美国最受欢迎的专业，也是美国最好的航空专业之一，让无数有志于航空业的青年才俊趋之若鹜，每年从司徒——威廉大学毕业的学生都成为康明斯——林肯飞机公司等航空巨头争抢的对象。

应陆军航空局的要求，康明斯——林肯飞机公司首丈夫产的是1000架双座教练机，实际上是F1战斗机的“降级版”，原因很简单，就是便宜。

接到了陆军的订单后，康明斯——林肯飞机公司增加了两条生产线，人数从原来的1000人扩大到8000人。除了生产F1战斗机外，后来还生产运输机和水上飞机，工厂也从加州的长滩市扩大到加州北部的旧金山，和南部的圣迭戈的等城市。

除了康明斯——林肯飞机公司进入大踏步的扩张外，康明斯动力公司也不遑多让，而且扩张范畴更大，除了设在长滩市的总部外，还在纽约的水牛城、底特律、休斯顿等大城市设立分厂，雇佣员工达5000人。

生产的康明斯R101发动机在满足康明斯——林肯飞机公司的同时，还提供给寇蒂斯，莱特等飞机公司。在1917年到1918年间，康明斯动力公司一共生产了超过4500台发动机，其中大部分是康明斯R101发动机，几乎垄断了美国高端发动机市场。

拉斐特飞行小队有幸成为F1的首批使用者，为了打广告，打开国际市场，康明斯——林肯飞机公司赞助了20架F1战斗机。

在1918年11月，趁在冰天雪地的冬季来前，这20架新款F1战斗机终究被运到前线。

一个星期后，还没有完全熟悉飞机性能的情况下，拉斐特飞行小队的一名叫文斯?卡特的美国牛仔飞行员在一次战斗中一举击落了两架德国福克飞机，这一结果让人们大跌眼球。

要知道，三个月前，这名美国牛仔还在德克萨斯州州跟在牛群后面捡牛屎呢除了参加牛仔大赛外，他对飞行一窍不通。

战场是检验武器装备最好的地方。美国牛仔的神奇表现引起了法国空军的注意骄傲的高卢鸡飞行员亲身试飞F1战斗机后，马上认识到这款原先他们看不起的美国乡巴佬做的飞机一点也不逊色于目前法国最先进的纽波特28型战斗机。

（其实F1战斗机已经超越纽波特飞机了，不过法国人是不会承认自己在飞机制造方面输给美国人的，其实是输给司徒南。）

精明的法国人见识了F1战斗机的能力后，做了个很务实的决定，向康明斯——林肯飞机公司下了200架F1战斗机订单和300架F1战斗机的生产许可。

要生产许可，就是要求康明斯动力公司关于康明斯R101发动机的生产技术转让了。

关于康明斯动力公司的事，老利兰拿不准主意，便把法国人的要求摆到了司徒南的面前。

有钱赚，司徒南自然欣然应允了，反正不久后康明斯动力公司就要愈加先进的康明斯R201发动机问世了，趁着价钱后卖给法国人也没什么大不了的。

得到了司徒南的同意后，狡猾的老利兰，钓了法国方面一段时间后，终究以250万美元的价格把F1战斗机的相关技术卖给法国纽波特公司，同时那200架F1战斗机也卖出了300万美元天价。

一具从法国人那里得到合计550万美元的收入后，老利兰和徐舟洋笑开了。除去成本后280万美元外，净赚270万美元，不仅能够弥补前面大量的研究经费，还略有剩余，能够用做公司的扩张。

法国人如此爽快是有原因的，主要是F1飞机质量好，法国空军迫切需要，二是不用自己给钱，法国人能够用美国政府的贷款购买美**火，虽然战后是要还的，但不是还有德国人嘛？打败了德国人后，自然有人买单了。

呵呵说不准这些资金就有部分是来自美国政府向罗伯斯证券公司发行的债权得来的呢

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203一战——航空业兴起先声！

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204海军也要飞机？

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跟法国人做成了一锤子买卖后，康明斯——林肯飞机公司接下来的扩张就顺利得多了，需要追加的投资也比司徒南预想的要少。百度搜进入索请看小说网快速进入本站

至于生产出康明斯r101发动机这样的过硬的产品的康明斯动力公司更不需要司徒南担心了，手里拿着大批产品订单的康明斯动力公司轻易地从富国银行等金融机构里贷到充足的资金，完全利用别人的钱来发展自己。

总之，凭着康明斯联合集团旗下的康明斯动力公司和康明斯——林肯飞机公司的出色表现，越来越多的人开始知道康明斯这块响亮的牌子了。

繁忙的美**工业！繁忙的加州军工业！繁忙的飞机制造业！繁忙的长滩市！

自从康明斯动力公司进驻以来，在短短的几年间，其他一批相关的飞机制造企业陆续地出现在康明斯动力公司和康明斯——林肯飞机公司周围，除了关键部分和核心技术，康明斯——林肯飞机公司渐渐地把一些产品外包给其他的企业，力量搞飞机设计研发。

飞机制造是一个非常庞大的行业，对国家工业发展有巨大的影响力。虽然现在这一结论为时过早，但司徒南非常赞赏老利兰的这一做法。

自己吃肉，分点骨头给周围的小弟，分工合作，慢慢地形成了一条完整的飞机生产链，无疑加快了以洛杉矶为中心的飞机产业形成规模效应，特别是长滩市，百分之八十的人口从事跟飞机有关的工作，有点成为美国飞机之城的雏形了！

飞机的发展同时也促进石油化工业的发展，西方石油公司投入巨资在洛杉矶建设一个大型的化工厂，生产专业的航空汽油、汽车汽油、润滑油等一系列石油产品。

到了1918年下半年，面对德国人激烈的反扑，美国陆军航空局又向康明斯——林肯飞机公司下了一笔600万美元的飞机订单，用于采购在f1战斗机基础上升级而来f2型战斗机。

扩大规模后，康明斯——林肯飞机公司生产能力大为提高，生产速度达到每月100架，几乎每天都有好几架飞机从组装工厂里开出来，然后运输到前线。幸运的是，这笔订单刚刚完成，战争就结束了。//

对于美国人的飞机，另一个航空大国英国是又妒忌又不屑，他们始终认为自己的骆驼式飞机是最好的，只有不争气的法国人才会用美国人的飞机。

也是，一战的飞机终究不是决定战争胜负的武器，只要强大的皇家海军还在全世界各地的大洋上横行，英国人就有骄傲的本钱。

看到了陆军飞机在法国战场上耀武扬威，美国海军心里有些吃味了，他们什么时候被陆军那帮乡巴佬压在身上过？陆军有的，他们也要有，而且要比陆军的装备好！