驾着威龙战机去抗日 (觉悟的狮子)

这套战术是这样的：华夏的初教一攻击机速度太慢，高空性能太差，相对a7m烈风喷气式战斗机，爬升更是差得可怜，而且这些攻击机还带着，所以日军就想着把那些初教一攻击机带到高空去往死里欺负的。歼甲战斗机呢，比日军的a7m烈风喷气式战斗机要厉害，所以日军只能采用偷袭的办法，否则那就像拿着大铁锤砸在空中飞的苍蝇，基本就是白费力气。
一部分a7m烈风喷气式战斗机凭借着更高的速度，和良好的跃升，可以有效地阻止华夏的初教一攻击机玩螺旋爬升，另一边，a7m烈风喷气式战斗机率先偷袭华夏轰炸机群的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机。
解决了歼甲喷气式战斗机，a7m烈风喷气式战斗机和初教一攻击机战成一团之后，那些后加入的a7m烈风喷气式战斗机也能靠着速度优势不断地掠袭华夏的初教一攻击机。你可以想象一下，当你好不容易把一架日本喷气式战斗机套进击环，准备给自己的战机再添加一颗星星的时候，突然身后传来了喷气式发动机特有的尖利的呼啸声，而这时，却有一架该死的日军喷气式战斗机不断地朝着你做出攻击的动作，迫使你必须不断的调整自己的飞行姿态，也就是不断地左转、右转，结果那架日军喷气式战斗机不但没有被摆脱，甚至还缩短了和你的距离，眼看就能向你开火了。你说这可多让人郁闷！
首先起飞的a7m烈风喷气式战斗机开始慢慢爬升，me-262的爬升率非常好，但是刚起飞的时候，速度还不够高，而它的发动机的功率输出不能变化得太快，所以，现在它只能慢慢地爬。另一方面，这些先起飞的a7m烈风喷气式战斗机还要等着后面的，然后它们要组成编队。不过随着速度的逐渐增加，a7m烈风喷气式战斗机也越爬越快。没用多久，这些日军的喷气式战斗机就爬升到了6000米的高度。并且在这个高度完成了编队，然后朝着武汉疾速飞去。
这些a7m烈风喷气式战斗机速度很快，能够达到700千米每小时，这是日本最快的战斗机，这些飞行员原来也是飞疾风战斗机的。虽然疾风战斗机的最大平飞速度也能达到650千米每小时左右，但是那种感觉完全不能和驾驶a7m烈风喷气式战斗机相比。板垣少佐踌躇满志，这次出击他充满了信心，他想凭借着a7m烈风喷气式战斗机强大的战斗性能，他一定可以击落华夏的歼甲战斗机，大日本帝国飞行员的技术和经验比华夏飞行员强很多，这是很多日军飞行员一直以来就是这样认为的，他们很有自信。
的确，按原来的历史轨迹，华夏的飞行员的确远远不如日军飞行员，不过现在可不一样了。华夏飞行员不但得到了最好的培训，而且也学会了最好的空中战术，并且华夏的空中把日本航空队打得一败涂地，他们也变得很有自信！

第四百三十八章 鹰击长空

华夏攻击机群的到来比板恒少佐想象的要晚很多。一直等到他油箱里的燃油只剩下了二分之一的时候，那些华夏战机才出现在他的视野里。
那些华夏的初教一攻击机群出现在他的2点钟方向，高度和板垣少佐的A7M烈风喷气式战斗机不同，它们要低很多，这次日军是要偷袭华夏机群所以它们飞得比较高，以便隐藏在云层里。板垣少佐看了看，那些华夏初教一攻击机看数量大概也就一百来架的样子，和自己这边的A7M烈风喷气式战斗机数量相当。不过，还有一部分A7M烈风喷气式战斗机是奔着华夏的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机去的。所以对付这些初教一攻击机，日军是需要一对二了，不过A7M烈风喷气式战斗机是喷气式战斗机，板垣少佐相信他能够一对三，甚至一对四也没有问题。
现在初教一攻击机的确都还挂着炸弹和火箭弹，所以这样也是要吃亏的，本来它就比日本人的喷气式战斗机要差一些。不过日本人的A7M烈风喷气式战斗机也不是绝对占据优势，一方面它们还是一种没有完成定型试飞的喷气式战斗机，还存在着很多问题，就连飞机的总设计师小山悌也不能保证这些A7M烈风喷气式战斗机在空战中会不会突然发生故障，比如说发动机突然熄火，或是飞机突然进入螺旋等等状况，这种战斗机的试飞还没有完成，这是应急才提前让它奔赴战场。
的确，日本人太心急了，为了加速生产这些最新的喷气式战斗机，三菱重工的飞机工厂都是加班加点。跟历史上的疾风战斗机一样，烈风喷气式战斗机的致命弱点，是因为工人素质低下造成的零部件加工精度差、起落架支柱等关键部件钢材质量的不过关、燃料性能的低劣、衣20喷气发动机因技术不过关而令事故率高居不下以及机载无线电设备的落后……等原因，导致前线备件不足、飞行事故时有发生，甚至严重影响战斗原有性能和战斗力的正常发挥。
初教一攻击机的视野比日本的A7M烈风喷气式战斗机要更好，所以驾驶着初教一攻击机的飞行员杜宇航在很远的距离上就看到了日本人的A7M烈风喷气式战斗机。不但是杜宇航看到了，很多飞行员都看到了，他们发现日本人这次居然出动了不少战斗机，而且这种战斗机还是一种从未见过的机型，从外型上他们也看出来了，这是一种喷气式战斗机，机头进气。圆圆的机头和原来那些日本螺旋桨战斗机一样，显得头重脚轻，不过很明显这些喷气式战斗机速度很快。
对于日军派出飞机对初教一攻击机群进行拦截，空一师和空三师是有预案的。针对不同的飞机类别，有不同的做法。比如出现的是少量日军战斗机，就让护航的歼甲战斗机去对付，如果数量很多，那就把炸弹扔掉，再跟敌人玩空战游戏。
至于对付日军战斗机，最好的办法就是找机会和它对射！日本飞行员都是老手精英。和这样的对手对抗，如果是比机动性，那肯定反而会吃亏。在这个时候，最好的一个办法，那就是：狭路相逢勇者胜！因为初教一装配的是一门火神炮，而日军战斗机的火力不行，所以初教一攻击机飞行员们的打算是跟日军战斗机玩迎头对射的游戏。虽然日军飞行员有可能会躲开，这样他们也会占据有利的位置。
不过这次日军的烈风战斗机装备的已经不是以前的九九式机炮了，而最新的五年式30毫米机炮。昭和17年即1942年4月，日本海军舰政本部向九九式20毫米航炮的生产厂商富冈兵器制作所（38年便已经改名为为“大日本兵器株式会社”）发出了新式30毫米航炮的研发指令，核心要求就一个字：“快”。
海军希望富冈直接以九九式航炮的结构放大设计，短期实现实用化，也最大限度方便前线换装新式航炮。富冈制作所立刻着手开始研制，仅用十个月就完成了30毫米放大航炮的设计，并拿出了试制样品，12月8日，海军组织了地面验收射击实验，结果单发和连发均取得了成功。第二年5月，海军将试制30毫米航炮装上零式舰战进行了空射实验。改装零战表现却不错，号称是敌机只要被30毫米航炮击中一发便会“飞散”，威力相当惊人。
从性能来看，五年式30毫米机炮对九九式20毫米机炮的优势是比较明显的。九九式380发/分的射速稍高于五年式的350发/分，但五年式最初的设计射速高达500~530发/分，后来是为了解决装弹机构问题改用了G型大号弹药，射速因此下降。弹药威力方面，五年式30毫米航炮采用的30*122炮弹的弹头质量比九九式20毫米炮弹重得多，原来九九式只有五百米有效射程，而五式航炮的有效射程近一公里，作战性能有了很大的提高。
烈风战斗机上有6门30毫米的五年式机炮。这种用来攻击轰炸机的航炮威力巨大，在迎面对射的情况下只要命中一发，绝对就可以摧毁坚固的战斗机，而且被摧毁的战斗机的飞行员也绝对没有逃生的机会。这种航炮射速慢，精度也一般，但是6门的数量在一定程度上弥补了这个不足，在老手手里，即使对战斗机，它仍然是具有相当强的杀伤力的。
不过真的对射起来，初教一攻击机也不会吃亏，甚至同样要占据极大的优势。7管20毫米火神炮，单论威力是不能和30毫米炮相比的。但是这火神炮有着更快的射速，更远的射程。如果不是载弹量没那么多，使用这种航炮的初教一攻击机能在一分钟之内向敌机倾泻4000发炮弹。这意味着在迎头对射中，初教一攻击机抢先击中敌机的可能性更大。
“跟着我！”板恒少佐一声令下，带着其他手下的11架烈风喷气战斗机朝着初教一机群直扑过去。日本飞行员就像是打了鸡血一样，他们一个个都眼露凶光，想要在这次偷袭当中击落更多的华夏战斗机，这足以让他们成为日本帝国的王牌飞行员。

第四百三十九章 以弱胜强

?现在，杜宇航他们这些初教一攻击机飞行员必须做出选择了，只要向右边稍稍转一点，他们就能和敌人形成迎头对Ｓ的局面，而向左边转一转，多半就会把6点钟卖给日本人。不过考虑到双方速度上的差距，如果让对手占据6点，他们就会*近到Ｓ程之内。然后呢？然后，正常情况下，因为速度差距太大，初教一们基本上很难得到Ｓ击的机会，所以他们只能选择获得Ｓ击的机会，虽然他们不知道日本飞行员会不会上当，因为火神炮已经出名了，日军飞行军原来一直是不敢再玩迎头对Ｓ的。