驾着威龙战机去抗日 (觉悟的狮子)

2000公斤级的云爆炸弹，其威力不下于一枚小型核弹，云爆弹的原理和普通炸弹炮弹完全不同。其装药不是炸药，而是特殊的燃料，它的杀伤力不像普通炸弹那样靠冲击波和爆破片，而是：迅速耗尽爆点周围的氧气，使人员窒息死亡；造成巨大的真空超压，撕碎人员的内脏器官、靠压强毁坏工事，甚至地下掩体的人员也不能幸免，受云爆弹攻击的人的死状极惨。而且云爆弹可大可小，制造不难。
大型云爆弹的破坏力堪比战术核弹、小型的单兵云爆弹也可以轻易摧毁一个步兵班排的阵地。初次见到大型云爆弹爆炸的人，会很容易怀疑那是核爆。海湾战争时英军士兵看到美军的云爆弹攻击，无不大呼“核爆”。云爆弹爆炸分为两次，第一次爆炸会把弹体内的燃料在爆点上方吹散成云雾状，紧接着的二次引爆将点燃这些雾状燃料使其在一刹那猛烈燃烧，爆点下方的氧气会瞬间耗尽，并且形成瞬间的超温和超压以及负压。爆点下方下面的人员，无论头顶有无掩体，会在缺氧窒息的同时，被迅速抽干肺内空气，在巨大痛苦中死亡；随之而来的超压又会揉碎内脏，摧毁建筑和工事，最终使这片阵地成为人间地狱。
现在翼龙轰炸机所装载的2000公斤级的云爆弹甚至把这两次爆破合二为一。这种重型云爆弹可以说是真正的“航母杀手”，航母甲板外裸露的舰载机、各种不坚固的设备，在云爆弹下都将无影无终。这也是云爆弹反航母的优势之一。当然这次日军舰队里面并没有万吨级的大型军舰，不过即使这样也完全能够试验出重型云爆炸弹反大型军舰的威力如何！
1000公斤的子母炸弹同样威力惊人，它的肚子里装载着数百枚小型炸弹，到了目标上空就会布撒开来，然后散落在一个上千平方米的范围内，所以一枚1000公斤子母炸弹，就可以让数条军舰遭殃。
日军还不知道发生什么事，只是听到炸弹落下的呼啸声，等到他们看到从天而降的炸弹时，为时已晚。不少士兵吓得连忙跳到水里逃命，不过多数士兵都没有来得及逃掉！一共有3枚2000公斤云爆炸弹、10枚1000公斤子母炸弹，还有100枚250公斤高爆炸弹落下来，爆炸声响成一片，特别是3枚云爆炸弹，更是将数艘驱逐舰一下子就吞没在火海里！然后那些驱逐舰在高温的作用下，内部又发生更加剧烈的殉爆！小小的驱逐舰如何经得起重型云爆炸弹攻击？这些个驱逐舰完全化成了碎片，根本就看不出来是一条船了，无数的碎片四散飞射！甚至连码头上几百米外都有这些驱逐舰的零件，连带着还引燃了码头上的一些设施！包括一个油库！
整个吴淞码头变成了一片火海，所有的日军军舰都没有幸免！

第四百二十五章 日本的战略轰炸机立项

这次战略轰炸机部队的训练，可以说不但达到了训练的效果，而且顺带着就消灭了一支日军特遣舰队！除了雷霆又有谁能做到？遭到如此打击的日军，差点没有吓尿！为此日军的一些高级军官还遭到了军部的处罚！毕竟在毫无察觉之下，让华夏空军仅仅是通过轰炸就损失了一支舰队，这是日本军部无论如何也不能接受的！
根据幸存日军的描述，日本军部分析出这是华夏空军的一种大型轰炸机所为，他们认定这是美国向华夏提供了最先进的B24轰炸机！因为只有B24轰炸机这种远程轰炸机才能飞那么远，并且投下那么多炸弹，特别是那种重型云爆炸弹，虽然日军无法分析出它究竟有多重，但是他们知道除了美国的B24轰炸机或是B17轰炸机之外，还没有什么轰炸机可以挂载那么重的炸弹。
日本军部决定也要开发一种更大型的战略轰炸机！事实上，早在1940年，日本中岛飞机公司经理中岛知久平就提出研制一种Z型机计划。该飞机是种洲际轰炸机，计划安装6台5000马力大功率发动，最大飞行速度770公里/小时，飞行高度13000米，航程15000公里，有三种机型：第一种是轰炸机，载20吨炸弹。中岛知久平计划用它轰炸美国的军工厂、海军基地等，同时对美国大城市进行地毯式轰炸；第二种是编队掩护机，设想在机腹上配备96门20mm口径机关炮，飞临美国上空，从1。3万米的高空，攻击飞行高度较低的美国战斗机群；第三种是鱼雷攻击机，携带20枚鱼雷，用以击沉美国的海军舰艇。
中岛知久平认为，只要日本拥有5000架Z型飞机，就一定能打败美国。在当时Z型机计划毫无疑问是没有可能付诸实际展开研制的，只能说是个构想而已。不过，飞机进行洲际飞行的技术，日本则从1930年代开始一直在坚持不懈的进行探索，日本军方对于用洲际轰炸机轰炸美国本土的想法，事实上早就已经有了，只是当时条件不成熟，所以才没有对Z型机付诸实际试制。
1942年，日本陆军航程高达18000公里的Ki-77洲际飞行验证机试制成功，标志着日本已经解决了飞机洲际飞行技术，这使得日本军方大受鼓舞，认为试制洲际轰炸机的时机已经成熟，日本海军决定试制超级洲际轰炸机，并立即下令中岛公司进行预研，研究试制洲际轰炸机的可行性！Ki77最高速度440千米每小时，升限8700米，航程18000千米，装2台HA115特型空冷1090马力发动机，这些性能相当惊人，Ki77几乎与当时装相同马力发动机的隼式战斗机有差不多的速度。
而经受了这次华夏空军对日军舰队的战略轰炸，1943年6月，日本军部正式命令中岛公司开始研制代号为G10N1的州际轰炸机，海军代号为富岳，富岳是在Z型飞机方案的基础上改进而成的超级轰炸机，长45米，宽65米，高8。8米，设计最大时速780公里，最大飞行高度16500米，乘员6到8人，装弹24吨，自卫武器为4具联装20mm机炮，航程16000公里。可以说，这是一种连美国人也不敢去研制的轰炸机，以当时日本的技术来说，的确有些冒进了。不过日本人还是决定上马这个项目。
试制富岳，所展开的各种技术研制范围之广，规模之大都是空前的，除了中岛公司以外，三菱公司，川西公司等都投入了大量研发力量配合，为富岳提供技术支持，包括5000马力大功率发动机，10000米以上高高度轰炸瞄准器等等，这都是对日本工业界的考验。富岳为了减轻重量以及降低结构复杂性采用了可抛弃起落架设计（这种设计最后用在了战争末期日军生产的专用自杀机上），起飞时利用多排主轮起飞，离地后把外侧主轮与起落架扔在机场上，只留单式主轮，执行完轰炸任务后因机体大大减轻，可用单式主轮安全着陆。
至于富岳的发动机为中岛公司的5000马力HA-54-11型四列星型气冷36缸发动机，这型发动机基本上可看做是由2具HA-44复列星型气冷18缸发动机串联而成，由于Ha-54相当巨大，因此为了有效的散热，发动机前方还装有了强制冷却风扇；另外考虑到高空的功率输出，除了发动机本身装有的二级三速机械增压器外，另外还装有了高空用的排气涡轮增压器，使得发动机在10000米的高空仍然有4500马力功率输出。为了防备HA-54的研制万一失败，还把三菱公司的HA-50复列星型气冷22缸发动机列为侯选发动机，HA-50的开发比HA-54早了很多，在1943年6月HA-50刚好已经完成了地面上的所有测试，并搭载到改装后的轰炸机上进行测试。但不论是使用哪种发动机，富岳都将采用双重4叶对转螺旋桨，采用双重对转螺旋桨就算发动机转速较低也能输出很大的推进功率，可避免螺旋桨转速过高时在叶片顶端发生局部超音速的现象，这种现象会导致螺旋桨推进效率降低，阻力增加，因此要在高空进行大速度飞行就有必要采用这样的方案。
不过，这样的巨型轰炸机无论是技术还是制造成本太高。以日本国力来看，根本不可能进行批量生产。按设计性能看，富岳绝对是除了翼龙轰炸机外最高水平的轰炸机，性能远远超过战后美国正在研制中的B29轰炸机！当然这种轰炸机注定只能停留在图纸上，因为日本航空界根本无法完成试制。但是军部的命令一下来，日本航空界的所有人也都跟着疯狂起来。这种最大起飞重量达到120吨的轰炸机，在二战期间就根本不可能完成，从机体材料和结构强度设计到制造，都是重重困难。更不要说设计指标太离谱，16500米的升限，这是很多喷气式飞机都做不到的，更不要说螺旋桨飞机了，因为螺旋桨在超过一万米高度后，由于空气变得稀薄，效率就会急剧下降。

第四百二十六章 大反攻拉开序幕

经过一个月的突击训练，华夏的战略轰炸机部队初步具备了作战能力，在这个训练的过程中，他们又顺带着让日军尝到了被地毯式轰炸的滋味！1943年7月，华夏军队终于拉开了大反攻的序幕。
首先就是对盘踞在广西和广东的日军展开猛烈进攻！这次全面反攻的计划，就要从最南面开始打响，然后再逐步向北推进！而在日军占领区内犬牙交错的华夏根据地部队也开始对日军进行袭扰，以拖住日军的军力，不让其南下增援。
当然，已经成军的华夏战略轰炸机部队也开始展现它的威力！对于广西和广东的日军，雷霆也率领着这些翼龙战略轰炸机，对日军指挥部和重要军事设施进行了不间断的轰炸。每天都有18架次的翼龙轰炸机深入到日军的腹地进行轰炸。日军开始尝到真正的苦头，不仅如此，现在华夏空军已经列装了5个航空师的初教一攻击机和歼甲战斗机，总计一千余架的战斗机，虽然仅仅在这个方向派出了一个航空师，也够日军好受的。因为这一个航空师，装备了200架初教一攻击机，48架歼甲战斗机！