驾着威龙战机去抗日 (觉悟的狮子)

“当然，我们的卡尼尔火箭炮并不是简单仿制苏联人的火箭炮，与他们不同的是，我们采用箱式发射装置，火箭弹事先就填装好，而不像苏联人的导轨式发射装置，那种装置填装时间很长，不利于快速机动。此外，我们的火箭炮底盘，将采用机动能力较强的豹式坦克歼击车底盘，越野性能超过普通卡车。目前我们计划由卡尼尔航空火箭弹改进发展出9毫米、13毫米两种车载火箭炮系统，射程分别可以达到千米和12千米。每一个火箭炮发射模块装有1到27枚火箭弹。在未来的战争中，我们的卡尼尔车载火箭炮主要担负远距离和纵深作战任务。在作战中，要充分考虑任务、敌情、地形、时间等因素以及火箭炮自身的特点，才能使它的能力得以充分发挥。多管火箭炮不适用于后方作战。卡尼尔车载火箭炮作战强调自主性，可以把战术任务直接下达到连或排一级。连可以脱离营的控制，独立作战，排可在有限时间内单独实施标准或非标准战术任务，即半独立作战。未来我们还计划发展出更大口径的远程火箭炮，射程可达5千米以上，相信它们会让日军吃尽苦头。”雷霆最后略带笑意地道。

第一百六十七章 坦克歼击车为何物

委员长激动得站了起来，大声道：“说得好我们的军队作战思想的确还非常落后，正是需要这种大炮兵作战思想的时候呀以往咱们在跟日军作战的过程中，一方面是没有制空权，老是挨日本人的轰炸，另外在重型火炮的配置上也远远不如日本人，你们的卡尼尔车载火箭炮实在是一种很有效的武器，我全力支持等这种车载火箭炮研制出来，我一定要来参观一下。各位，谈谈你们的看法吧”
说完，委员长目光扫视了会场一周，不少人立即低下了头，装作一副思考的样子，他们可都知道委员长是出了名的讨厌不会思考的手下。
会场上顿时变得鸦鹊无声，这是因为火箭炮这种东西，对于绝大多数军人来说，真是一种没都没有听说过的东西，要让他们说出个一二三来，还是为难他们。
李宗人咳嗽了两声道：“各位，我来谈谈自己的一点看法。卡尼尔车载火箭炮很好地将杀伤威力大的火箭炮和具有机动能力的轮式车结合到一起，我想它不但可以大面积杀伤敌人的有生力量，也可以用来攻击敌人的集群坦克和装甲车辆。雷霆上校，你认为这可行吗”
雷霆点了点头道：“李将军说得非常正确火箭炮不但可以用来打击敌人的有生力量和隐蔽目标，对于密集的坦克群和装甲车辆集群也具有很高的杀伤力。今后我们还会研制子母火箭弹、反坦克雷弹、破甲弹等多种战斗部，使得火箭炮不仅可以杀伤步兵，也可以打击集群坦克，比如子母火箭弹，它在火箭弹的战斗部上装多个炸弹，当火箭弹飞到坦克集群上空的时候，就会像倒竹筒饭一样把战斗部里面的很多个炸弹抛射出来，从，它长度仅3米，宽1。62米，战斗全重仅3吨多，是世界上最轻的坦克之一，当然它的装甲也非常薄，关键部位也只有12毫米厚的装甲，即使是1941式龙舌突击步枪在近距离都可以击穿它。”
停顿了一下，雷霆继续道：“我重点说说日本人的九五式轻型坦克和九七式中型坦克。九五式轻型坦克是日本三菱重工生产的一种兼有九二式骑兵坦克机动性和式中型坦克防护性与火力的步兵战斗用轻战车。它战斗全重七吨多，长4米多，宽2米左右，高2米多，装备1门九四式37毫米坦克炮和2挺97式7。7毫米机枪。九七式中型坦克长五米多，宽2米多，战斗全重约15吨，主要武器为1门57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，用于支援步兵作战，同样装备2挺97式7。7毫米机枪，车体和炮塔都是钢质装甲，厚度只有不到2毫米。所以，从日本坦克的装甲厚度来看，3毫米反坦克炮完全可以轻易的击穿它们。”
委员长频频点头，然后用赞赏的语气道：“雷霆上校，看来你对日本人的坦克是做了充分了解的。豹式坦克歼击车一定要大量的制造，这是我们对付日本陆军的一大利器”
说到这里，委员长话锋一转，沉声道：“诸位，大战在即，你们回去之后要做好充分的战斗准备，日本人随时可能发动新一轮的攻势，我们要彻底扭转以往的颓势，打出华夏军人的威风来，让日本人也尝尝失败的滋味。同时，这也是我们争取国际地位的重要砝码，只许胜不许败，大家明白吗”
“明白”会场里响起一阵整齐的声音。

第一百六十八章 军部的喷气机招标

就在华夏国高级将领们汇聚一堂，就新形势下的战争思想和军队发展进行激烈讨论的时候，远在日本帝国首都的东京，也正在进行着一场改变未来战争走向的竞标会。
认识到航空兵在战争中巨大作用的日本军部，已经计划发展新一代喷气式作战飞机。日本人已经意识到，与英美等国的作战飞机相比，日本的作战飞机存在许多不足，不但速度比英美的主力战机要慢上许多，在机体结构方面也大大不如。当然，出现这种情况的原因，一方面是由于日本战斗机设计思想，另外一方面是由于日本资源缺乏，特别是航空材料，所以在飞机、坦克、战车甚至步枪的设计使用方面都受到了很大的影响。
日本军队装备的作战飞机、坦克都是一些薄皮的家伙，即使是零战这样的优秀战机，也是有着打火机的特性，一打就燃，没办法，谁让日本人缺乏资源呢，也正是这样，日本帝国走上了对外扩张的道路。同时，日本人对于能量空战没有概念，过分强调灵活性而忽略了速度的概念，这使得本子全军上下都对轻型飞机更加偏好，零战采用出力仅75马力的瑞星发动机就是这个原因，这也为后来改进空间被封死埋下祸根。
日本航空工业创建于191年。1931年，年产飞机不足4架。1941年年产飞机4架，1944年达到年产飞机2。万多架、发动机4万台的规模。二次世界大战期间，日本航空工业水平仅次于美、苏、德、英，居世界第5位。
日本军部在一个月前下达了新一代喷气战斗机和轰炸机招标书，要求各大飞机制造公司按照招标书要求进行方案设计，并在12月中旬举行竞标会。
12月15日这一天，日本军部一间诺大的会议室就热闹了。来自中岛飞机公司、三菱公司、爱知公司、川西公司、立川公司、川崎重工总共6家飞机制造公司的代表都带上各自的得意之作，准备拿下新一代喷气战斗机项目。
日本军部在招标书中对新一代喷气战斗机的要求非常高，这架战斗机要求海陆通用，因为海军部已经计划将新一代喷气式舰载战斗机命名为二式舰战，这意味着哪家公司拿到了最终的项目合同，就要将这种喷气式战斗机进行系列化设计，通过比较小的改动，搞出海军的二式舰战，以及陆军战斗机。
招标书要求战斗机重量不超过6吨，但是载弹量却要求达到1。2吨，航程要达到15公里，巡航速度大于65公里每小时，最大平飞速度大于75公里每小时，最大俯冲速度大于公里每小时，海平面最大爬升率大于5米每秒，爬升到1米高度要求不超过5分种，并且最高升限要达到13米，动升限14米，失速速度不大于2公里每小，续航时间达到3小时以上。日本军部这是要把新一代喷气战斗机当成多用途的飞机，不仅要有强大的空中格斗能力，甚至还要求具有轰炸机的能力，这1。2吨的载弹量，对于一架最大重量不超过6吨的战斗机来说，几乎是一个不能完成的设计。
首先上场的是日本三菱重工飞机公司，这是一家老牌的飞机制造商了。代表三菱飞机公司进行方案演示的仍然是总设计师掘进二郎。看着台下一向并不怎么对付的海军部和陆军部主要官员都坐到了一起，掘进二郎心里也在纳闷，这两家不是一向不和吗，怎么这次新式战斗机招标居然走到了一起，难道说未来日本军界会有所变动不过这时候容不得他多想，顺利拿到新一代喷气式战斗机项目合同才是他的主要任务。
掘进二郎在一个月前的海军部也参加了刚刚上任的海军大臣嶋田繁太郎正在主持军务会议，并讨论过研制新一代海军战斗机的事情。当时他还和中岛公司的小山悌意见相左，这次掘进二郎准备用胜利来证明他是对的。
掘进二郎准备还是非常充分，不但有设计方案的飞机详图，还准备了两架海军型和陆军型战斗机的缩比模型，台下的军部官员们都频频点头，看来还算比较满意。
掘进二郎整理了一下思绪，大声道：“我们的新一代喷气式战斗机采用机头进气，在机身尾部安装一台最大推力2公斤的喷气发动机。机身上方为水泡形座舱，为单人驾驶战斗机。飞行中气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，采用平直的梯形翼，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。同时在机翼前缘内放置一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求。大家请看，它具有大面积的垂直尾翼，以保证飞机高速飞行时的航向稳定，同时为了避开尾喷口气流和高温的影响，平尾设计在垂直尾翼的中部，这样一下平尾的效率会更高，飞机的机动性将得到进一步提高。”