超级兵工帝国 (龙魂在华夏)

这也是M30商务运输机首次在公众场合进行飞行表演，更是第二届斯德哥尔摩国际防务展上的唯一表演机型，龙魂兵工联合体其他的飞机都是做静态展示，而像容克公司、道尼尔公司等国外飞机制造公司并没有派实机参展，他们带来的都是一些模型和图片资料。

要知道这种飞行表演可是世界上破天荒的头一次。在历史上，最具声名和最早的巴黎航空航天展在早期也没有过飞行表演，直到1946年在奥利机场举办的第17届巴黎航空展上才出现了飞行表演。所以，在本届斯德哥尔摩国际防务展上开展飞行表演活动，这绝对是一件非常新鲜的事情，观众们也对这次飞行表演充满了期待，几乎所有的观众包括参展商的工作人员都被吸引到了广场上。

在万众瞩目之下，两架崭新的M30商务运输机就静静地停在广场前面一条长约八百米的跑道上，说是跑道其实那只是一条公路，只不过将其中一段笔直的路段围了起来，就成为了这次飞行表演的临时跑道。这条公路宽度也不到二十米，几乎和M30商务运输机的翼展相当，所以在这样一条简易的跑道上起飞和降落，对于飞行员和飞机来说，都是一个巨大的考验，但是反过来说，它也能够展现飞机优异的起降性能，从而吸引更多的客户。后世的航空展上，那些参加飞行表演的飞机，哪一架不是非常的卖力秀出自己的优异性能？

对于观众们来说，这两架M30运输机的外形可谓是非常抢眼，人们还从未看到过外形设计如此独特的飞机！无论是它像子弹头一样的机头，还是流线型的机身，宽大的驾驶舱，前三点式起落架，椭圆形的舷窗，高高翘起的尾部，以及那一身彩色的涂装，都引得观众们纷纷评头论足，光是这架飞机的外观就征服了不少观众，这架飞机实在是太漂亮了，比起它来，现在各大航空公司那些老式客机简直就是丑得掉渣！

而那些航空公司的代表们，虽然早就知道龙魂兵工联合体为罗马尼亚研制了一种商务运输机，并且性能非常优异，也早就看了上它，有些航空公司甚至派人到BFW公司和龙魂飞机制造公司进行过考察，不过观看飞行表演这还是头一次，因此这些人也无不伸长了脖子，生怕错过M30商务运输机一飞冲天的那一瞬间。

世界各大新闻媒体的记者们就更加兴奋了，这样的飞行表演怎么能够错过？这可是一条大新闻，M30商务运输机首秀斯德哥尔摩国际防务展，这种先进的商务运输机，必定会刮起一股航空运输业的狂潮，所以那些新闻记者们都纷纷用他们的长枪短炮对准了跑道上那两架M30商务运输机，对于他们来说，每一个镜头都有可能成为报纸的头版头条，他们怎么能不盯紧了那两架飞机。

瑞典国防部长安德森和商务部长埃尔曼德也在卡尔、梅塞施密特、卢卡斯和安娜的陪同下，准备观看这场前所未有的飞行表演，梅塞施密特还不时向两位部长介绍着M30运输机的性能参数，安德森和埃尔曼德听得频频点头，目中也露出一股自豪的神采，这款运输机是龙魂兵工联合体设计制造出来的，并且在斯德哥尔摩国际防务展上首次公开亮相，怎么能不令他们高兴呢，M30商务运输机的成功也让他们感觉倍有面子。

容克公司以及其他一些飞机制造公司的代表们虽然心里面有一种酸酸的感觉，但是也不得不承认，龙魂兵工联合体的这种商务运输机，的确在技术水平上比他们的产品要高出许多，从M30商务运输机的产品介绍资料来看，这种飞机的使用成本相当低，燃油消耗量比普通的同级别运输要低得多，这都是得益于它独特而优异的气动外形和结构设计，它采用了很多龙魂兵工联合体所独立研制的材料，大大减轻了机体结构重量，并且采用了龙魂兵工联合体改进设计的涡轮增压器和六叶变矩螺旋桨，综合性能大大超过目前世界上同级别的运输机。

在容克公司的参展团当中，有一张因充满了怨恨而扭曲的年轻面孔，这张面孔的主人就是当初反出BFW公司的飞机设计师文森特，现在他看到BFW公司加入龙魂兵工联合体后，迅速的发展壮大，远远超过了他的想象，也开始为当初的出走而后悔起来，因为他到了容克公司后，由于才能平庸所以也并未得到容克公司上下的认可，尽管他是汉莎航空公司总经理的侄子又如何？德国人一向只注重才能，特别是容克公司的员工们都对这位没有什么才能却又很自负的家伙看不惯，没有什么人愿意跟文森特打交道，所以文森特在容克公司也是过得相当郁闷，他也清楚如果不是因为有伯父的关系在，他早就给赶出容克公司了。

容克教授在一边用眼角的余光也看到了文森特的表情，他不由得一阵苦闷，碍于关系他不得不让这个文森特在他的公司干下去，不过这个人完全就是个庸才，好高骛远且是个自大狂，不但不能给他的公司做出贡献，反而经常坏事，容克摇了摇头，继续把目光投向了跑道上的M30商务运输机，因为它马上就要开始滑跑了。

第一百五十一章震撼的飞行表演中

菲利普也在向希特勒和他的两名心腹，还有代玉龙和白婉柔他们介绍着M30运输机的设计特点，希特勒倒还好，昨天他已经看过了M30商务运输机，不过那是静态的，他同样对马上就要进行的飞行表演充满了兴趣，而代玉龙和白婉柔他们可是头一次见这么大的飞机进行飞行表演，心里那种激动就别提了。

只见四名飞行员分成两组，分别走向了跑道上的两架M30商务运输机，等到他们上了驾驶舱之后，很快就启动了发动机，只见两架M30商务运输机的发动机开始轰鸣起来，六叶螺旋桨也开始加速转动，发动机周围的空气纷纷被推向螺旋桨后面，发出一阵嗡嗡的声音。

两个机组的飞行员都通过驾驶舱侧面的玻璃向观众们挥手致意，更是引得观众们一阵呼声。很快地，在发动机和螺旋桨强劲的推动作用下，前面一架M30开始缓缓向前滑行，与后面一架M30商务运输机拉开了距离，然后开始加速滑跑，观众们更是激动，因为马上就能够看到飞机腾空起飞的那一刻，好多观众到目前为止还没有这样近距离地观看过飞机起飞，而这两架M30商务运输机在这个时代也算得上是大飞机了。

菲利普开始向身边的希特勒等人介绍道：“我们的M30商务运输机有着非常优异地短距离起降能力，它甚至能够在简易的土跑道上起降，它的起飞滑跑距离只有三百多米，你们马上就可以看到了。”

菲利普的话音刚落，第一架M30商务运输机就已经前轮离地，机头抬起，马上就要腾空起飞了，紧接着后面那架M30商务运输机也开始了加速滑跑，一前一后相距不过200多米，看得观众们大为过瘾！这种双机起飞的场面并不是那么容易看到的，即使是希特勒也目不转睛地盯着跑道上那两架商务M30运输机，这位大人物也是第一次看到此类商务运输机进行双机起飞。

第一架M30运输机一脱离地面的束缚，就来了一个大迎角爬升，从地面上看起来，飞机仰角很快就接近七十度了，看起来就像是在进行垂直上升一样，这场面真是太震撼了，观众们不由得发出一阵阵惊呼！

“我的天，难道是我眼花了吗？怎么看起来这架M30运输机像是在垂直向上飞呢？太不可思议了！”

“没想到运输机还可以这样飞!快看，那第二架M30运输机也起飞了，还是同样的大角度爬升，真是太精彩了！”

……

观众们毫不吝啬用最美好的词汇来赞美M30商务运输机震撼的起飞画面，就连容克等飞机设计大师们也不得不承认，这款M30商务运输机的气动设计太成功了，这种大角度的爬升不是一般的飞机能够做到的，即使是以机动性见长的战斗机，在做这种飞行动作时也存在极大的风险，因为大仰角飞行极易让飞机进入失速状态。而这两架M30商务运输机的飞行员敢于挑战这样的高风险科目，并且没有发生一点意外，就说明这款飞机的气动设计非常成功，飞行员对这种特技飞行也有着强大的信心。

希特勒也惊呼道：“天呐，菲利普先生，你们的飞行员这是把M30商务运输机当成战斗机在飞呀！这样大胆的飞行动作，就是在战斗机身上也不是可以轻易尝试的，还是你们厉害！”

白婉柔好奇地问道：“菲利普先生，为什么大家都在说这两架飞机的起飞很不可思议？您可以介绍一下吗？”

菲利普点了点头道：“不错，飞机的大角度爬升是一种高风险的飞行科目。从飞机气动原理方面来看，飞机在飞行时仰角大到一定程度气流分离，导致机翼上面压力比下面大，升力系数减小，导致失速。大仰角飞行这对飞机气动布局和发动机有很高的要求。当这种气流分离发展到一定程度，飞机就要发生抖振，重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响，还会发生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象，甚至进入尾旋。在航空专业术语中，仰角一般叫做迎角，也叫攻角，指的是飞机翼弦和空速的夹角。在同样的空速下，迎角越大，升力越大，同时阻力也越大。但迎角同升力不是永远正相关的，当迎角超过临界值后，机翼上层气流出现紊流，层流附着层消失，阻力增大，升力减小，这个时候就会引起典型的大迎角失速，甚至飞机会进入尾旋。一般情况下，飞机的迎角是被限制在三十度以下的，特殊情况下不超过五十度。但是我们的M30商务运输机利益于良好的气动设计和性能优异的推进系统，所以在这种空载的状态下能够做到接近七十度的大迎角爬升。”