超级兵工帝国 (龙魂在华夏)

菲利普点了点头道：“威利博士，您放心吧。您也早点休息，明天的协调会还需要您来主持呢。”

告别了梅塞施密特，菲利普便向自己在BFW的宾客招待所行去。一路上他也想了许多，明天的安排可以说非常重要，甚至关系到喷气发动机研制的成败。尽管风雷喷气发动机在结构上比后世的大推力喷气发动机要简单得多，试制过程中也不可能像后世的喷气发动机研制那样进行全面复杂的试验，但是一些基本的试验仍是必不可少的。

菲利普相信，在有着充足资金支持的情况下，风雷喷气发动机如果连英国人惠特尔研制的离心式喷气发动机研制速度都不如的话，要知道这个惠特尔在最困难时，可是连5英镑的专利费都交不起，而现在风雷计划可是有着500万美元经费支持，要是还不能在一两年就研制成功，那就只能说自己能力太差了。

菲利普开始回忆起历史上喷气发动机的发展过程，那是在20世纪初，欧洲的工程师们就开始试验燃气涡轮，但这些早期试验型的涡轮发动机耗油率太高了，比同样功率的活塞发动机要高出几倍，要把这样的燃气轮机应用到飞机上，那就面临着难以解决的技术问题，其中最关键的是轻质耐热合金材料，以及设计出合适的压缩机，以及燃烧系统。

后来在1926年，英国范保罗皇家飞机制造厂的工程师阿兰格里菲斯在轴流式压缩机和涡轮组合的基础上提出了一种概念型燃气轮机，这一概念中涡轮带动的是螺旋桨叶，而不是直接依靠喷气流产生推力，其实这便是涡轮螺旋桨发动机的雏形。不过，当时的研究条件并不是太好，所以研究进展非常缓慢。而就在1929年，英国人惠特尔也开始专注于喷气推进的燃气涡轮发动机研究，他提出的概念是采用离心式压气机，而不是格里菲斯提出的轴流式压气机。虽然这种离心式压气机相对来说比较落后，后来的喷气发动机都没有采用这种压气机，而是采用轴流式压气机，不过在这个时候，离心式压气机的研制难度显然要小得多，在实际制造过程中更容易实现。

但是非常可惜的是，没有人看出这种动力的发展前景是多么的好。惠特尔虽然为自己发明的离心式喷气发动机申请了专利，却没有任何一家企业和政府机构愿意对他的研究进行资助。包括英国航空部都是这样认为的，这一设计需要长期的投入，短期内难以成功制造出可用的产品，所以惠特尔只能在图纸上实现他的喷气发动机梦。直到1936年他才得到一家私人银行的投资，成立喷气动力公司，开始试制喷气发动机，一年之后便制造出第一台，紧接着是第二台，第三台，直到1939年英国政府认识到这种先进动力的巨大潜力，才开始正式纳入空军发展计划。而英国人的喷气发动机研制实际上是惠特尔被罗罗公司聘用之后才算正式开始，直到1944年才有第一种量产的维兰德喷气发动机，成为流星战斗机的动力。

而德国人的喷气发动机也几乎是同时进行的，德国航空发动机界进行了两型重要的涡喷发动机研发，分别在容克发动机分部和BMW公司。到1943年，弗兰茨博士主持设计的Jumo004喷气发动机量产，从开始研发到开始大规模量产总共只用了四年多一点得时间，它的推力不到1000千克，重量却接近720千克，寿命只有25小时，推重比非常低。赫尔曼－奥斯特里奇领导下开发的BMW003涡喷发动机也取得了极大的成功。

不过现在，这个进程将要被改写，实用喷气发动机将会提前十年出现，并安装到龙魂兵工联合体的飞机上。

第一百一十六章赫尔曼博士的疑问

为了明天的协调会，菲利普一直工作到深夜十二点，这才把整体安排给设计好了。第二天早上，风雷喷气发动机试制协调会在BFW公司的研发中心举行了。参加会议的除了菲利普和梅塞施密特外，还有BFW公司的几十名设计师、工程师，以及BMW公司的几十名发动机工程师，其中就有赫尔曼博士。不过现在，这位赫尔慢博士还只是BMW公司发动机一部的一名项目组长。

上午十点，所有的参会人员都到了BFW公司研发中心会议室。BMW公司来的人里面除了工程师还有其总设计师辛格博士，此人和梅塞施密特关系也是非常好，两人还曾经一起工作过。

当梅塞施密特见到辛格博士带着一大帮工程师步入会议室的时候，便热情地迎了上去，大笑道：“辛格，欢迎你到我们的BFW公司来呀！来，我为你介绍一下，这位就是我们的风雷系列发动机总设计师菲利普先生，同时菲利普先生也是我们龙魂兵工联合体的理事长，古氏防务周刊的名誉主编，想来你也听说过他的大名，只不过还没见过本人吧？”

辛格也笑道：“威利，没想到你居然能够开发连我们BMW公司也不敢想的喷气发动机呀！对于菲利普先生的大名，我早就如雷贯耳了，斯德哥尔摩防务展可是让菲利普先生的大名传遍了整个武器制造领域，只怕不知道菲利普先生大名的人已经没有了。菲利普先生，自我介绍一下，我是BMW公司的总设计师辛格，跟威利可以算得上是老朋友了。”

说完，辛格便伸出手来，跟菲利普握在一起。

菲利普虽然没有听过这位总设计师的大名，但是想来也不会差到哪里去。毕竟是BMW公司的总设计师，又是梅塞施密特的好友，此人看起来倒是非常友好，而且年纪不过四十岁左右。

菲利普也是热情地道：“欢迎辛格博士啊，我们的喷气发动机研制还要依靠你们BMW公司很多呢，所以今后我们少不得要麻烦您呢！”

辛格摇了摇头道：“不，菲利普先生。能够参加到喷气式发动机研制过程当中来，对我们BMW公司来说也是一次难得的机会呀。这样一种革命性的航空动力装置，一直是我们BMW公司想做却做不出来的设计，没想到您居然设计出来了，我是打心里佩服！如果您不怕我们在参与的过程中学到你们的设计，参加这个计划我们还求之不得呢！”

梅塞施密特在一边道：“好了！辛格，我们也很乐意见到你们发展喷气动力，有竞争才会有动力嘛。不过，今天的时间可是非常紧，咱们还是赶快开始吧。请大家根据安排好的位置就坐，会议马上开始。”

很快，近百人就按照早已安排好的位置坐好，而菲利普、梅塞施密特和辛格也坐到了主席台上。

梅塞施密特大声道：“各位请安静，今天的协调会正式开始了。首先我来为大家介绍一下坐在我身边的两位专家，左边的一位是BMW公司的总设计师辛格博士，我想BFW公司的员工也有一部分认得他。的确，辛格博士在航空发动机领域是绝对的权威，BMW公司一系列的著名活塞发动机产品都是他主持设计的，所以我们要欢迎他的加入！”

说完，梅塞施密特就带着鼓掌起来，而菲利普和下面的近一百人也跟着鼓掌，说实话搞航空工程的人对强者就是有着天生的尊崇，因此大家都是发自内心的尊敬。

掌声稍弱之后，梅塞施密特又继续介绍道：“坐在我右边的这位，BFW公司的员工已经不陌生了，而BMW公司的工程师们大概还不认识，他就是我们龙魂兵工联合体的理事长，龙魂飞机制造有限公司董事长，古氏防务周刊的名誉主编菲利普先生。而现在，菲利普先生还是我们的风雷喷气发动机总设计师，大家欢迎！”

这次的掌声更加热烈，菲利普的名字现在已经响彻整个欧洲兵工制造领域，尤其是古氏防务周刊已经成了各国军事机构和军事工业制造商们最青睐的专业期刊，所以菲利普的名字也传开了。

梅塞施密特看着下面的工程师们用力的鼓掌，并没有停歇的迹象，便伸出双手虚压了两下，工程师们这才停下，梅塞施密特大声道：“好！我再说说今天这个发动机试制协调会的主要议程！我们开这个会的目的，便是对我们的风雷发动机样机试制进行一个总体的安排和任务分配，特别是我们现在需要BMW公司的工程师们大力配合，因为喷气式发动机的研制不比活塞发动机！它是一个非常复杂的装置，里面的零部件多达几千个，并且很多都要用到耐高温材料，而且加工工艺同样非常复杂。在零部件试制出来之后，还要经过一系列的试验，反复修改，最后才能得到我们需要的零部件，由于大部分的零部件都需要在BMW公司生产，所以这次协调会就显得更加重要，如何加强我们双方的配合，这是一个需要认真考虑的问题。好了，接下来我们就请菲利普先生就这个总体安排和任务分配进行讲解，大家有问题的话可以随时提问。”

说完，梅塞施密特便看向菲利普，点头道：“好了，菲利普，你开始讲吧！”

菲利普看了看下面近百双期待的眼睛，大声道：“各位来自BFW和BMW公司的工程师们，你们好！今天我很高兴能和大家一起探讨关于风雷喷气发动机试制过程中的一些问题。我想大家对于喷气式发动机，可能并没有多少了解，因为这是一种新型的航空发动机，尽管已经有人进行过研究，不过还没有人设计出一款真正的喷气发动机来。而我们现在要做的，正是没有人做过的，完全没有经验可以借鉴，一切都要靠我们自己摸索着完成。”