超级兵工帝国 (龙魂在华夏)

肖卫国心里虽然有些肉痛，但是一想到今后龙魂兵工联合体在中国还需要蒋某人的关照，所以也就释然了，这价值万金的劳力士金表绝对是物尽其用了，放在自己手中。也没有多大用处。

两人亲切交谈着，不知不觉就走到了工厂的总装厂房，现在参观的顺序是反着的。因为连接机场停机坪和跑道的就是总装厂房，走过去相对比较近一些。蒋某人一边走一边看。心里高兴异常，刚才肖卫国送他的劳力士金表，他已经看出来了，绝对和一架飞机的价值差不多，这个礼物真是重啊！所以他自然心情非常好，再加上看到这座工厂一排排整洁的厂房。他心里更是高兴，他正在琢磨着怎么让这座工厂能够尽快生产出中国最需要的战斗机，这样他就好着手准备成立中国空军了。

蒋某人高兴地道：“这座工厂真是漂亮，对了，刚才肖卫国先生你说的那种战斗机性能如何？可否为本人介绍一下呢？”

肖卫国哈哈笑道：“蒋委员长看来还是不太放心呢！好吧，我们的这款战斗机现在命名为A1攻击机，虽然它是以教练机为蓝本进行升级改造而成的，但是用它来对付日本人的战斗机，绝对是足够了！至于以后更先进的喷气式战斗机，我们都还没有设计制造出来，所以你们还需要等上几年。在这几年里，正好用我们的A1攻击机保卫你们中国的天空。我们的MT-1初级教练机，原本是为罗马尼亚空军设计的，后来也卖到了很多国家，备受各国空军的欢迎。其性能想必委员长也是知道的，我们的《古氏防务周刊》上面有详细介绍，它采用的是一台BMW公司的380马力活塞发动机，加装涡轮增压器，采用4叶变矩螺旋桨，串列式双座，可收放式前三点起落架，最大起飞重量1800公斤，空机重量1200公斤，最大外挂重量150公斤，最大航程1200千米，最大平飞速度330千米每小时，巡航速度260千米每小时，续航时间达到5小时，升限7000米。”

蒋某人点了点头道：“不错，MT-1初级教练机的性能的确很优异，我们也研究过采购这种飞机的问题，后来还是由于钱的问题而放弃了，我们的财政不宽裕啊，所以如果能在我们国家生产，我相信价格要便宜许多。这种教练机性能太过先进，反倒是成为了我们购买它的最大障碍。不过，我想知道它改型为A1攻击机之后，在性能方面有何提升呢？”

肖卫国朗声道：“现在我们准备为它升级500马力活塞发动机，以及换更先进的五叶变矩螺旋桨。由于它采用了当今最先进的单翼气动布局和全金属结构，具有非常好的中低空机动性，不但能与敌机进行空战并取得优势，而且可以成为一架火力强大的对地攻击机！它的最大载弹量，可以达到300公斤，并且安装有两挺7.7毫米机枪。无论是在速度、航程和火力方面，都是目前世界一流的。同时，它仍然可以用于飞行员的训练！可以说是一机两用。”

第二百九十七章先进的生产线

蒋某人点了点头道：“看起来这种战斗机，性能的确我们现在所有的战斗机要好。比如说同样是我国从德国购买的K47战斗机。K-47战斗机也是一款全金属制低单翼战斗机，机身为半硬壳式椭圆形横切面，机翼为为薄翼弦之容式传统衍梁组架金属张臂式，为加强结构强度而在机翼下方有V字形支架，机尾为免阻碍后座机枪手瞄准开火而采用H字形设计，驾驶舱为开放式并有前座飞行员和后座机枪手总共两个座位，起落架为固定式并有液压减震器，总的来说，K-47以现在的标准来说是一款很先进的飞机，不过在航程、速度和续航时间等方面就远远不如A1攻击机了。美国的柯蒂斯F11C苍鹰是我们现在拥有最多数量的战机，目前我们有50架该型机。但这是一种较为落后的双翼战斗机，性能并不算太好，跟日本人的战机比起来，我们的确在数量和质量上都远远落后了。所以我们才需要这座工厂为我国生产出更多更好的战机来。”

肖卫国知道，现在的中国还并没有成立空军，主管中国空中力量的是军政部航空署，在飞行员培训方面，1931年建成军政部航空学校。1932年2月26日，国民党空军在杭州上空首次迎战日机。抗战期间，国民政府的空军接受苏联、美国等国的大量援助，包括飞机、飞行员、顾问、教官等。空军学校有南苑航空学校、奉军东塔航空学校、云南航空学校、广西航空学校、军政部航空学校、中央航空学校、中央空军军官学校、中央防空学校等12所。由此可见，当时的中国国防与战略思想，已从19世纪的海权观念，逐渐转入空权观念。

不过，中国空军仍处在一个初创阶段，由于中国工业基础薄弱，空军的一切装备，基本上都是以非常昂贵的价格从西方国家，如美、德、意、法、苏等国采购，而且由于中国人的体质差。当时在中国青年当中选拔飞行员的淘汰率非常高，当时训练空军的机构，为隶属航空委员会的中央航空学校，校址设在浙江杭州笕桥。在某一期飞行员招生当中。与试者约900人，只录取20人，而且这20人经过一段时间的训练后，还要淘汰一部分。

走在肖卫国身后的代玉龙附和道：“是啊，肖师弟。委员长为了发展空军，对空军爱护无微不至，待遇优厚不必说，失事抚恤金订得很高，此因飞行冒险大的缘故。青年争着投考空军，但国人体魄合格比例甚低，即考中而中途发现不适飞行的也不少。这又因训练标准与主持训练者的观点而异。最初笕桥航校请欧洲德、意、法等国教练的时候，淘汰不多，后来请美国教练则坚持淘汰50%。欧洲教练的理论是人都有飞行的天赋，不必淘汰太多；而美国教练的理论是非挑最适宜于飞行的不可。因为不合标准的学生，勉强给毕业了，将来给他们任务不能圆满达成，不能应付突发事件，在军事上造成不可弥补的损失。美国是有人有钱的国家，他们有人可以挑选，有钱可以牺牲。训练一个飞行员花的钱真太多了，淘汰多了，对国家损失很大，理论上我们这个穷国家应该学欧洲的。但在纯军事立场上，又觉得美国才是对的。同样在作战飞机的需求上，我们也是很迫切，从国外购买飞机的成本太高了。我们这个穷国家的确很困难，你一定要帮助我们才是啊！”

此时中国的空军隶属于军政部航空署，已有七个队，每队约有15至20位飞行人员，**架飞机。经过民初的惨淡经营，中国的空军已稍具规模。飞机多向美国购得。服务的飞行员多毕业于较早成立的各地航校：北京南苑、保定、沈阳、昆明、广州、太原等地。北伐统一以后，国民政府声望日隆，各地区航空人员很多是个人脱离投效中央。民国22年也就是1934年开始中国空军实力逐渐充实，飞机数目渐有增加，但机种很杂，大小各式均有。

肖卫国点了点头道：“代师兄，你就放心吧，你看咱们的这3条脉动式总装生产线，现在虽然还没有开始生产，但是你知道吗？以后这里每一条生产线，都可以达到每天2架以上的生产速度，这也就是说，只要有足够的需求，有足够的原材料，我们可以每个月生产180架飞机！这完全能够满足中国空军的需要了吗？”

蒋某人也无比惊讶地道：“啊，肖卫国先生，此言当真？如此之快的生产速度，只怕连美国这样的航空工业强国也做不到吧？”

肖卫国笑吟吟地道：“那是当然喽！因为这种脉动式生产线是我们龙魂兵工联合体独创的，它能够实现飞机高质量、低成本和快速制造，使飞机以固有的节拍移动，操作人员则在固定区域进行装配作业。通过对现有生产资源的合理规划和整合，它可以有效地提高飞机总装装配效率、改善产品装配质量，并能降低工人劳动强度、改善装配现场操作环境。设计这种生产线最初的目的就是缩短交付周期，提高资源利用率为目标。”

蒋某人听完不由得高兴得哈哈大笑起来，他大声道：“好！这个工厂实在是建设得太好了，我想我们很快就能够拥有一支强大的空军！现在，我们必须要抓紧时间，尽快让这几条生产线运转起来，我们不但需要M30运输机，我们还需要A1攻击机。我想我们的空军至少要在一年内装备200架A1攻击机，这样才确保我们的空防，如果日本人的轰炸机再闯进我们的城市，我们的空军一定会让它有来无回！想到日本人的轰炸机和战斗机被我们的空军一架架击落，那种感觉真是太好了！”

第二百九十八章中国空军之母

接着蒋某人又和肖卫国一同参观了其余的车间，看到如此现代化的工厂，蒋某人心里更是满意，这座工厂不愧是世界最强大的兵工集团龙魂兵工联合体的杰作，比起美国人的工厂来都要好。这蒋某人对中国航空工业的未来充满了信心，对于抗击日本的全面侵略，也有了一点信心。

参观完工厂，蒋某人又来到龙魂飞机制造中国有限公司行政大楼，视察了设计室和工程技术研中心等关键部门，然后来到三楼的理事长办公室，与肖卫国举行单独会谈。

现在整个办公室就只剩下蒋某人、肖卫国以及蒋某人的夫人、贴身保镖和秘书。蒋某人的贴身保镖是寸步不离的，秘书也是心腹，要负责记录会谈的内容。