钢铁雄心之舰男穿越记 (半只青蛙)

这种毫无节操的无耻建议，完全是出自林汉的主意。

杀几个科学家并不能真正地解决问题，林汉的这个主意，是要断英国人“科技树”的根，将其未来的徒子徒孙都杀个七七八八，可谓狠毒无比。未来的几年里，那些在英国各个大学里学习和科研的精英们，将染上各种古怪的疾病悲惨地死去。

在英国过完圣诞节后，汉娜回到法国，索尔维会议照片上出现的法国核物理学家被她地制造各种“意外”弄死，几所法国著名大学和实验室，也被她用类似的手法布置了致命的核辐射。之所以先搞英国再弄法国，那是因为在汉娜看来，英国对德国的威胁远比法国大，圣诞节这样的好时机一年只有一次，所以英国“优先”。

搞完法国之后，汉娜去了一趟波兰。马里安·雷耶夫斯基、耶日·鲁日茨基和亨里克·泽戈斯基这三人是波兰有名密码专家，历史上这三人为破译德国密码做出了突出贡献。对于这三人，汉娜是使用了暴力强杀的手段，直接潜入他们三人工作的密码实验室，安上炸弹，将三人连同一堆的工作人员一起炸上了天。

至于居里夫人，若不是知道她已经染上了镭辐射诱发的恶性贫血，没两年好活了，汉娜当时也会顺手杀了她。

至于丹麦的费米，考虑到这他座下还有不少几年前汉娜资助的德国留学生在那儿学习，汉娜暂时放过了他。

而后的几个月时间，由于要帮助德国的事务较多，且在美国的行动需要更多的时间去准备，同时也要等林汉的到达接应配合，汉娜暂停了针对美国的行动。

当林汉乘船从横滨出发前往美国时，汉娜乘坐越洋客机飞机，飞往美国。准备在美国的各个著名大学和实验室重复先前做过的事。

林汉到达美国旧金山时，汉娜刚刚在麻省大学制造了一次核污染，同时用碳疽病菌感染了奥本海默，让这位未来曼哈顿计划著名主持者进了特危病房，几天后不治而亡。

这种满世界屠杀科学家，在顶级大学制造核污染的事，手法太脏也太恶毒，影响更是恶劣，一旦泄露就是引发各国公愤的大事件。为了保密，整个过程汉娜都是单独行动，以免泄露。

美国和英国法国不同，国家太大，著名的大学、试验室太多，黑名单上要对付的人更多，有些目标防卫力量森严，汉娜感觉自己一人实在忙不过来分身乏术，于是她就暂停了行动，在旧金山等待林汉的到来，准备两人一起行动。

今年是美国的大选年，她最重要的目标之一，富兰克林·罗斯福，现在正满世界的拉赞助。林汉与汉娜此行，要杀的人不仅仅是罗斯福一人，连他的整个幕聊班子，两人都想一起干掉。

不过在两人合作行动之前，汉娜和林汉先要理清的，不是关于萨菲罗斯号上三十五吨黄金的分赃，而是喀秋莎这个出乎意料之外的变数。

外传关于二战的流毒甚广的错误认知（上）

1.虎式坦克30万工时，豹式二十万工时，T34五千工时。

这是遗毒甚广的说法，其毒源可以远至九四九五年时期，当时我就在某内某军事杂志上看到此说法。主要原因是苏德的工时计算方法不同引起的，但具体多少，网上争议极大。但远没有虎豹的工时是T34的五十倍六十倍这么夸张。

而四号坦克的工时，甚至比T34还有少——有三千，四千工时之说。

T34出现过五千工时的，但那是一九四二斯大林格勒版的，质量极糟糕，甚至连最基本的瞄准装备都无，开火得用测距机枪先测打一发。

虎豹的生产工时之于T34，复杂的地方在几个地方：虎豹的装甲钢用的是扎制加表面硬化处理的，这个比以铸造炮塔为主的T34要复杂得多。坑爹的重叠式负重轮设计，加重了维护和生产的麻烦，当然，带来的好处是人机工程出色，舒适性较佳。但是，虎豹的重量，实在对不起他们的防御——豹45吨左右，M26的重量也差不多，但黑豹的防和攻都不如M26。只是机动性上稍有优势。

关于虎豹工时的说法，只是我的一家之言，具体的情况由于资料不全，一直不能找到确切的数据，欢迎大家指错。关于这个问题，很多地方都有在讨论，但始终没有找到确切的答案。如果谁能拿出确切的资料和数据的话，那真是功德无量了。

2。M4坦克打火机之说。这个说法是被某些德粉苏粉有意地夸大了。从二战毛子坦克兵的回忆录来看，他们对其的安全性的评价甚至比T34还高。

某些德痴说M4坦克一点火星就起火。事实上，二战所有的坦克，只要是使用汽油机的，在这一点都是相同的。除了用柴油的T34和日式坦克。强如黑豹，老虎，一旦动力室被击中，一样也是避免不了起火的命运。

事实上，M4坦克是相当出色的一款坦克，其改良潜力甚大。打火机之恶名，主要在于1944年D日后到阿登的那段时间。因为前期在他过得“太舒服”——在非洲上欺负的尽是三号四号这些小玩意，那儿虽然有虎出没，也只有几只。因为忽视，所以并没有将装甲，火力的潜力全挖出来。D日到阿登的那段时间，M4被虎豹一顿痛打之后，米妖对其进行全面的改进升级——加厚装甲，换装了长管76炮，使用湿法保存弹药。其性能有了翻天覆地的变化。其二战最终最强的改良型，M4A3E2，其正面的防护甚至达到120～150毫米，直追黑豹甚至稍有胜出。长管的76炮，其穿甲性也微胜T34－85一线。配合其二战最出色的火控和追猎性能，综合能力，已略在T34－85之上——当然，打虎豹还是有些吃力，但已不象最初时那般。而二战时，M4在战场上的一些妖孽级别的改良型，变型车，比如小飞象，装了105榴弹炮的，以及二战后以色列的改良型超级谢尔曼。关于这个坛子里讨论甚多，就不重复了。

二战时的各种坦克，刚登场时，其实都有各种各样的问题，比如著名的黑豹，动力装置莫名其妙起火，和M4一样，也是一打就着的。库尔斯克战役时，大量的黑豹不是被击穿，而是中了一炮，坦克没事，车子却莫名地烧起来了，原因是供油系统有问题。T34刚上场时，坑爹的两人炮塔导至这款坦克没法发挥出真正的战力。经过战争的洗礼之后，后方根据前线部队的意见改进了设计，上面两款坦克都成为经典。

M4的名声不是太好，个人认为原因有以下几点。

一是他参战时间太迟——真正大规模参战和经历战争严酷考验的是1944年六月六日以后的战事，在西欧战场上的坦克战只打了不到一年的时间。阿登战役之后，前面半年暴发出的各种问题后，开始解决这方面的问题，等M4把这些问题都解决了，整出长管炮，厚装甲，湿法保存，性能大大提升的M4之后，还来不及表现，战争结束了……所以大家记住的印象最深刻的，就只有他在前期的恶名了。

另一个原因，在中国，关于二战，德粉很多，捧虎豹，他们黑M4不奇怪，第二多的是毛粉，他们捧T34，自然也不屑M4。同时得罪了这两个群体最多的德粉和毛粉，M4前期毛病，就被大家抓住了一顿痛打，被过度地放大了。（这是个人的一家之言，大家笑笑就行。别太顶真。）

3：科技树德国最高

事实上，二战时德国的军工科技，最多只能排老三，英米都胜过他一线。真正可认定高出英米许多的科技树，仅有V系列火箭一项。当然，铁拳和MP44这类小东西也算吧。

二战前的德国，受制于凡尔塞条约，几乎所有军工科技的研制都受到了压制。这导至其前期的武器极差，尤其是在陆军。只是仗着出色的战术和士兵素质才赢得了前期战争的胜利。而到了末期，那些所谓的末日科技又是什么样的呢？

号称称无敌的ME262战机，其发动机寿命不过二十多个小时，同时极易着火。是有名的本方王牌飞行员杀手。

所谓的二号最强的活塞战机TA152，其最强之名，还得再加上之一二字。能和他竞争的，有英米的喷火，米妖的奶瓶三兄弟F4U4，P47，F6F，以及野马H，事实上，当TA152出场时，德国在活塞式战斗机方面，已经全面落后英美了。1944年之后，英美这边，二千马力的发动机的战斗机满天飞，而可怜的汉斯还在用1700的发动机在爬，而在新式发动机的研制和开发方面，当时的德国发动机由于过度重视富油燃烧，一直被火花塞结焦问题折磨，以至于1943年到1944年下半年整整一年半，当英美的二千马力发动机装备使用时，而德国大票的战斗机，还在使用老发动机。

注：喷火使用的梅林发动机，和BF109使用的DB601发动机，气缸容量都相差无几。但是，英国把梅林整了又整，重量基本不变的情况下，最后硬是在气缸量不变的情况下，整出了二千马力的喷火14。

而德国这边，发动机开发到BF109F型的1400马力左右时，就再难前进了，后面的BF109G，换上了更大的气缸，重量大增，而马力也只是勉强爬到一千七百多。而同一时期，英国的另一款发动机，格里芬（也就是狮鹫）发动机，使用同类型的气缸和差不多的重量，却飞出了2500马力，到二战结束时甚至开发出三千马力的。