回到明末当军阀 (狂人阿Q)

“杨兄，如何？”

看到杨潮有些复杂的眼神，王潇急道。

其实王潇也是病急乱投医，只是随口说说，杨潮显露出有主意的样子，这才让他心中升起希望来。

如果换做平常，他王家根本不用这样求人，什么问题基本上自己就解决了，但是现在，实在是没有办法了，哪怕是一根稻草，也愿意抓住。

杨潮摆手让王潇不要说话，自己静静沉思起来。

许久之后，才抬起头来：“有了！”

王潇一喜。

他本不过是随口一说，结果误会杨潮有主意，接着询问，现在杨潮真的有办法，哪里能不喜。

王潇忙道：“请杨兄赐教。”

杨潮笑道：“既然史老夫人想去灵谷寺还愿，老夫人又走动不便，就送她一辆马车。”

王潇疑道：“送马车？”

一辆马车能值多少钱，如果史可法肯收，王潇愿意送一尊纯金打造的金佛。

就是因为史可法不肯收重礼，王潇才担心不已。

送一辆马车能顶什么事，不说史可法肯不肯收，就是收了，一辆马车顶多十来两银子，算上拉车的好马，也超不过五十两，这点钱凭什么让史可法放他家一马呢。

要知道那三个督粮道官员，可是直接被弹劾的流放充军了，家眷现在还不知道在那个地方的教坊司妓院伺候男人呢。

王潇可不想落一个这样的下场，他自己不想充军，也不想看到家里的女眷被拉去发卖。

杨潮道：“王兄是身在局中，当局者迷啊。既然史老夫人想要去灵谷寺还愿，送马车不过是个由头，应应景罢了。老夫人去不去就另当别论。这其中关键在表心和达意上。怕是王兄最为难的就是这表心吧。”

王潇叹道：“正是如此。礼轻了，怕不能表明心迹。礼重了，怕史大人不收。这礼不但非送不可，而且还必须要让他收，还要送到他心里去，要让他满意。这可太难了。”

杨潮笑道：“王兄放心，这应景不难，表心也交给在下了。至于能不能达意，恐怕还要劳烦王兄一番。”

王潇忙道：“不敢说劳烦，但有吩咐，小弟鞍前马后绝无二话！”

杨潮在王潇耳边耳语轻轻说道：“王兄既然都能想到在灵谷寺中请一尊佛像，那为何不直接请灵谷寺中的高僧前去说情呢。既然史老夫人是信女，一个大师的话，她大概会听的。史大人是孝子，史老夫人如果求情，还有什么事情办不了？”

王潇听到杨潮的办法，当即暗暗佩服不已，同时也信心大增。

他想过请一个佛像，却没想过要请一个大活人，灵谷寺那些大师，确实比佛像好使，佛像是死的，大师却是活的，直接请大师去贺寿，相信史家不可能拒之门外，到时候有大师当面求情，史老夫人慈悲为怀，怜悯一番，史可法也许就妥协了，放他们王家一马。

越想越觉得可行，王潇甚至没有心情在青楼中磨蹭，当即就要告辞离开，杨潮也不想在这里浪费时间，也借机一起走了。

只有周瑞，没跟杨潮说上话，一副焦虑。

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第十四节豪车

杨潮必须造一辆马车，而且是独一无二的马车。

后世送车是很常见的，各种豪车送给当权的人，往往能收获到百倍的回报。

杨潮也打算造车，虽然不是后世的名车，但是也必须是豪车。

而且是亲手打造，纯手工的豪车。

杨潮自己不会造车，但是这难不倒他，有人会造。大明朝有造车的工匠，市面上有卖车的车马行，但是市面上能买到的车，还拿不出手去。

杨潮先去车马行买了一辆普通的两轮马车，这**车一匹马就能拉动，是最普通的那种。其实还有一种四轮马车，不过一般是用来拉货的，用牛拉动。

明代坐人的马车，一般都是两轮的，甚至皇帝也坐两轮车。当然皇帝一般是坐轿子。

杨潮买这辆马车当然不是用来送史可法的，而是用来借鉴参考一下的。

因为杨潮一点都不懂马车的结构，所以这其实是一辆用来参考的样车。

杨潮告诉父亲，有人请他帮忙做一辆车，愿意出高价，让父亲帮忙找几个匠户。

明代的匠户，几乎涵盖了方方面面的高手，其中不乏手艺最为精湛的木匠。

第二天下午，杨勇就请来了两个木匠，一个姓高，一个姓宋。

姓高的木匠擅长雕梁画栋，姓宋的木匠则是斫轮老手。给两个木匠承诺每人十两银子，并且不超过一个月，他们都很满意，同意一切都听杨潮的。

杨潮先是请两个木匠将自己买来的马车用了将近一天，拆解了下来。

马车拆下来后的结构，几乎就是一个车板，两个轮子，还有一个棚子。

其中车板跟车轴是一体的，车轮则套在车轴上，并没有单独的悬挂系统。

车棚子太简陋，杨潮打算改成方形的轿子形状。

车底板也要改进，要跟车轴单独分开。

车轴和车轮也要进行改进。

车轴上面要加装减震系统，没有好的减震系统，马车走起来就会十分颠簸，很不舒服，所以明朝有钱人宁可做轿子，也不愿意做速度更快的马车。

至于车轮，明朝的车轮是直接套在车轴上，没有轴承在中间过渡。这样的车轮不耐用，因为往往会磨断车轴，因此根本不可能远行，如果要走远路，还得准备上好几个车轮。

杨潮经过一天的分析，觉得自己要改进的地方不少。

车厢和车轮要做一个新的，杨潮效率很高，第二天就将设计尺寸给了宋木匠和高木匠。车厢外面要普通，但是里面一定要用心，所以才请了高木匠这样的懂得雕刻的木匠来。车轮也要按照自己想的，请宋木匠用最好的木料做一个新的，并且预留出轴承的位置。

设计中最重要的其实是轴承和减震，这些杨潮不打算请人，父亲杨勇就是手艺最为精湛的铁匠，不敢说南京城第一，但是绝对属于第一流的。

家传了几百年的手艺，其中不少是独门技艺。

当然让父亲跟自己一起做，而不请人做，倒不是杨潮舍不得钱，相比王潇给的钱，这点请人的钱真的不算什么。

跟杨潮分手的时候，王潇甚至提前预付了一百两银子，足够做一辆马车了。

更承诺如果他送礼成功，还会给杨潮封一千两银子的谢礼。

之所以要自己和父亲亲自做，是因为杨潮认为轴承和减震，将是这辆车最重要的部分，算是核心技术，他不打算被人知道。将来这辆车将因为轴承和减震，而成为独一无二的马车。

车厢和车轮的工作，杨潮帮着进料后，交给两个木匠，木匠在各自家里去做。

轴承和减震则要在杨家的铁匠铺里制造出来。

轴承的结构，看起来很简单，就是外圈内圈两个圈，中间一圈滚珠罢了，这杨潮还是知道的。

但是让杨潮没想到的是，制作轴承比想象中要难的多了，首先杨潮就发现，球形滚珠几乎不可能做出来。

手工锻打一只钢珠，即便是手艺最精湛的铁匠，也做不出来。

最后思考了一夜后，杨潮只能更改设计，用更容易制作的滚针来代替滚珠。

滚针其实就是铁质的圆形短棍罢了，虽然也不容易制作，但起码比钢珠容易多了，经过锻打之后，在进行打磨就能做出来。

轴承的内外圈是铸造出来的，铸铁的承压力足够，父亲可不懂铸造，是找兵仗局的工匠做的。

但是当两个铸铁圈拿回来后，杨潮却发现滚针无论如何都装不进圈中。

设计绝对没有问题，铸造也没有问题，内外两个圈之间的空间本来就是刚刚能够容纳滚针，但是设计中为了防止滚针掉落出来，边缘是有九十度凸起的，因此入口是比里边的滚道要窄，比滚针的直径更窄，理论上根本不可能安装进去。

这让杨潮险些放弃使用轴承的设计，可是那天夜里，突然自己心烦意乱，将轴承拿回家胡乱的仍在门外，第二天一早随手拿起来，结果发现一下子就穿了进去。杨潮这时候才明白过来，这是热胀冷缩的道理。

因为在寒夜之中冷冻后，内外圈都内缩了，甚至滚针都缩小了直径，所以穿了过去。

滚针是穿了进去，但是新的问题接着就来了。

内外圈在滑动之间，滚针竟然会碰到一起，无论灌多少油都无济于事，两根滚针扭在一起后，摩擦力非常大，很容易卡死轴承。

杨潮这才想到后世的轴承中间还有一个结构，保持架，说起来就是一个个连在一起的套子，将滚珠、滚针隔开，让滚珠和滚针老老实实在套子里滚动。

杨潮连忙更改设计，加装了一个用铁片打造的连轴套子，套在轴承之间，终于解决了所有轴承的难题。

此时不由心惊，一个小小的设计竟然如此困难，据说古代很早就有轴承了，是用木头做的。

杨潮觉得，以自己这样的方法来做轴承，恐怕自己能做出来，用得起的人也不多。

难怪古人不发明轴承呢，不是因为做不出来，而是因为没有市场。