红警大中华1985 (白面黑厮)

同样，天朝和小巴的关系也是亲密的战友，几次印巴战争巴基斯坦不至于吃大亏都与中国的帮助是分不开的。而且小巴手里的核武器，也是当年天朝科学家秘密协助下完成的。所以此时虽然沙特和天朝都没有建交，但其中有小巴这样一个共同的朋友能够进行协调。

苏尔坦亲王对来访的赵劲松说道：“其实最开始我们对于购买中国武器还是很抱有疑虑的，坦诚的说最起码在中东地区，中国武器的形象并不怎么正面，虽然操作简单容易维护，但也已性能低劣、科技水平不足而著称。当然，现在全世界包括我国在内都不会这么看了，中国武器在战场上为自己赢得了声誉。”

赵劲松微笑着回应道：“感谢您的赞誉。”

苏尔坦亲王从价值不菲的红木小桌上拿起一个文件夹，打开后翻了几页，说道：“我们对于你们愿意提供给我国的武器种类之全之多感到诧异以及振奋，我本人也对中国朋友在武器工业上取得的成就而惊叹不已，我一直都听说中国人的勤奋和聪明是世界有名的。虽然我不愿意承认，但是也许世界上最聪明的两个民族就是犹太人和中华民族了。”

“您又过誉了。”虽然如此说，但赵劲松还是心中暗爽的。

亲王先生从文件夹中抽出一张纸，上面印着一架战机的彩照，正是作为天朝pla海空军主力对地攻击的战斗轰炸机，jh-7飞豹，它的外贸编号为fbc-1。

“如您所知，我国从去年起就开始关注欧洲联合生产的狂风战机了，对于这款战机提高我国的对地攻击能力，以及进一步稳定空防，我们是深信不疑的。其实这个合同马上就应该签署了，但是现在你们找到了我们，给予了我们新的选择，我国自然开始重新评估这个方案。”苏尔坦亲王微笑着说道。

他又从文件夹中抽出了一张照片，熟悉军火武器的赵劲松一眼就认出来了，那正是英国人正在努力尝试卖给沙特的狂风战机。

赵劲松是通过查阅9527工程的绝密资料得知的，沙特阿拉伯一直是作为世界上最大的武器进口国之一的，人傻钱多不速来那就是神经病了。有着丰富的石油美元，具有一定强度的防务压力，本国除石油工业外其他工业水平不忍卒看，所以导致了大量的武器需要进口。沙特也是长期排在武器进口榜三甲的成员。

而在1985年的下半年，沙特人跟英国人达成了堪称世纪协定的“阿尔?雅马哈武器贸易协定”，根据英国bae公司在之后宣称，这笔前后进行了多次的军火贸易，至少金额达到430亿英镑，为英国带来了成千上万的工作机会。

而第一阶段的阿尔?雅马哈协定总金额就高达70亿美元，所涉项目包括72架ids（对地型）和adv（防空拦截型）的狂风战机、30架鹰式教练机、2架高速客机以及反舰导弹、空空导弹若干。而第二阶段的阿尔?雅马哈协定总金额更是达到了170亿之巨。

赵劲松作为一个颇有进取心的职业经理人，特别是负责营销方面的事务，在发现沙特居然是这么大一个蛋糕的时候，是绝对无法淡定起来的。因为出身于军队大院，对于武器这些东西从小就摸，脑筋聪明接受能力又强，所以赵劲松很明白，现在英国人能提供给沙特人的，中国人一样可以提供，甚至更好更便宜。

沙特人之所以转向英国购买武器，很大的原因是来自八十年代以色列外交上说服美国不要继续向沙特出售f-15c/d战机，从而对自己造成威胁。沙特人一贯的傲娇情绪在这之后爆发了，本着“此处不留爷自有留爷处”的精神，沙特人找上了自己曾经的宗主国联合王国，想着用一笔惊天手笔的大军售案，让美国人看得红眼，让自己也得意一下。

第82章082飞豹和狂风

实际上这一笔军购案从理性的角度分析，多少是赌气地意味比实用的意味更浓。沙特前后共向英国人购买了120架不同型号的狂风战机，这种战斗轰炸机在90年代之后就慢慢退出的世界的主流，其后英国在九十年代就将其停产。从那以后如f-15e、苏-30等重型多用途战机开始取代传统的如f-111、苏-24和狂风这类战机的位置。

话说如果说沙特的那些军购是理性的，其实也真不多，因为沙特空军一名飞行员平均配备大约3架战机，完全是一三五飞f-15，二四六飞狂风，星期天临幸一下欧洲台风（这当然不可能，开玩笑的说法，即便是飞机多一个飞行员一般只飞一种战机）。不像中国的空军和海航，是两架飞机配三个飞行员。

中东这些国家都有攒装备的习惯，平时用不上放在自己家里也放心，沙特就是典型的例子。他们自己玩不转这么多飞机，还要花钱雇佣小巴的飞行员帮他们飞。

赵劲松发现这个世纪协定之后，觉得让英国白白把这430亿英镑赚走实在有些可惜了。如果好好培养，沙特完全可以成为中国武器稳定的最大出口国，为国家的经济发展带来大量的外汇，同时还能成为以后立足中东的一个盟友力量。

所以从开始运作这件事情开始，赵劲松的想法就是不求把阿尔?雅马哈协定全部吃下来，至少吃掉一半也是好的。单单是第一笔的70亿美元就是一个天价合同了，想一想就让人激动得难以自抑。

这个时候苏尔坦亲王打断了赵劲松的思绪，开始谈正事。

“从角色的定位上，专家们认为欧洲的狂风和中国的飞豹应该是差不多的，而且在外型上也有着惊人的相似，只不过狂风是一款可变后掠翼的战机，而飞豹则是梯形上单翼。我们的专家通过大量的论证认为，贵国的飞豹在机体设计上、动力系统上，对比欧洲狂风还是有一段差距的。”

赵劲松并不想要否认，狂风战机采用的比较好的可变后掠翼的设计使其能够兼顾高速和低空低速时的性能，更赋予了这款战机十分优秀的低空突防的性能。而飞豹战机虽然也具备低空突防的能力，但是在低空的飞行品质上还是相距狂风有一定差距的。在齐一鸣那个时空，飞豹曾经屡次因为在低空进入尾旋而坠机失事。不过齐一鸣带给这个时空pla的新豹子是有较大的改动的版本，气动上做了不少较为大胆的修形，虽然外形仍一眼能看出是飞豹，不过已经显得潮了很多，更使得飞豹的低空性能有了提高。

至于动力问题上还真没什么特别好解释的，飞豹和狂风用的都是罗罗公司的心脏，一个是用spey改来的涡扇-9秦岭，另一个是spey的下一代rb199。涡扇-9净重1800多公斤，推重比仅为5。05；rb199自重连1000公斤都没有，推重比达7。6，这个水平在七十年代已经是非常耀眼了。当然几乎是rb199两倍重的涡扇-9推力有91千牛，比rb199的76千牛大点，但这种比较没有实际意义。

实际上动力问题还真有解决办法，换发就好。spey这个体积甚至比大推力发动机ws-10a都要大一圈，而ws-10a推力132千牛，推重比8，直接就把飞豹提升进入重型了。若是换推力差不多的ws-13a也不错，只不过ws-13重1100千克，几乎比ws-9小一半。

无论是换哪一种发动机，机体都得进行比较大的重新设计。据赵劲松所知，确实有项目组在做换ws-13a的豹b的，不过这一会儿成果如何他也不知道的说。

赵劲松自然不能承认以上这几点，做生意太实诚了没有多大好处，所以他选择了另一种方式——突出自己的优点，对比竞争对手的弱点。

“亲王阁下，如您所见，在这一次的朝鲜半岛冲突中，我们的飞豹战机扮演了非常好的战场遮断和空中支援的角色，事实上我们在与越南的边境冲突中也早已验证了飞豹战机的作用。现在越南人无法再次对我们的领土丛林山区进行大规模袭击了，因为飞豹会带着炸弹轰炸每一处他们需要经过的桥梁、公路，在他们士兵的集结地点突袭。

本质上我们的飞豹和英国人的狂风是两种不同的作战模式下的战斗轰炸机，虽然我们两种战机的外形很类似、大小也差不多，载弹量也相同，不过具体的战术用法却是不一样的。嗯，因为我军精确制导武器和防区外制导武器的大规模使用，使得我们的战机通常在40-60公里以外敌方防空火力还尚未覆盖的区域投下制导炸弹，这些武器能够飞行几十公里远然后准确的命中对手，我们根本不需要如狂风一样贴着地面飞行躲避敌人的防空炮火，然后飞到敌人脑袋上把铁炸弹扔下去。我可以很负责任地对您讲，在当今防空火力布置的环境下，即便狂风能够完成任务袭击对手，但是自身也会面临不小的战损，它们确实有机会穿透敌人的防御圈，但是以一种不可避免有连带损失的情况下完成的，一批优秀的飞行员很可能陷入敌手，影响空军之后的作战实力。反观飞豹的飞行员完全可以优哉游哉在3000米-6000米的空域，把炸弹和导弹丢出去，然后扭头就跑。

是的，这是两种不同的作战模式，而我很自信我们选择的方式才是为了战争发展的方向，那种可变后掠翼的战斗轰炸机用不了多长时间就会证明是不合时宜的，然后慢慢退出人们的视野，最终对地攻击的宝座会让给飞豹这样具有精确打击能力的载机平台。