其它手机厂商也传出消息了。
周六这天，网传0PP0已经开始筹备造车，同一天中午前后，VIV0被曝已经在印渡申请了电动汽车相关商标，到了周末就连华wei也传出要造车的消息，不过当天华wei出来辟谣公司不会去造车，但信的人没几个。
另外这段时间还有苹果公司，隔三差五就被爆料将要发布Apple-Car的消息。
甚至还有坊间传言就连格里电器也要加入造车新势力。
这个周末双休日，新能源车行业的消息疯狂刷屏，大家都相信这些满天飞的消息肯定不是突然无中生有，小咪直接就宣布造车了，其它大厂会无动于衷？
而手机大厂们扎堆加入造车新势力的背后，与其说是公司战略布局的调整，不如说这就是智能电动汽车行业发展的必然。
这条赛道愈发的清晰了，尤其是天驰技术的发布会，去年发布会之后今年紧随而至，新能源车迭代加快，给人一种像智能手机一样，一年一个发布会，包括线下门店等等。
感受一下就会发现，新能源电动汽车产业的发展路径，与智能手机产业的发展路径太相似了，现在更是越来越像。
而不论是智能手机还是新能源车，其中的重点毫无疑问是“智能化”这个关键词。
之前传出天驰技术要造手机，到现在为止公司没有出来发话，这让外界越发相信传言必定是真的。
外界也发现这并非无迹可寻，之前的宁州车展，第一代天驰超跑的宣传片末尾的片段，片中的女主角通过一部智能手机召唤这辆电动超跑，已然是犹抱琵琶半遮面，可以说是对外界的一种暗示了。
在万物互联的智能化时代潮流背景之下，智能手机厂商进军新能源电动汽车行业，而新能源车厂商进军智能手机行业，相互之间的边界不断模湖化。
不过在各路玩家纷纷跨界要加入造车新势力，网上掀起一片热议之际，汽车产业的资深级从业人士也出来发话了，有人认为：智能手机制造厂商跨界造车投入大，也更期待能够在智能汽车赛道获利；而车企跨界造手机与之最大的不同，或者说跨界造手机的初衷，更多的是为了服务自己的汽车生态。
造车不仅要有钱，更要任性。
造车极为烧钱，这几乎已经成为了行业大老们的共识。
天驰技术就是最好的例子，直到现在，在看似繁荣的新能源汽车领域，能够实现盈利的汽车整车制造商，也仅有两家公司。
那就是特斯拉和比雅迪这两家。
没错，天驰技术还没有实现盈利，虽然公司在汽车产销方面在业界同行里一骑绝尘，但从发布的财报显示，公司整体利润依旧处于大幅亏损的状态。
天驰技术能够撑得住，没能产生资金链危机而爆雷，完全是有个钞能力的“爸爸”天盛控股为其输血支撑着，背后有陆鸣这个巨老全方位支持。
不仅是极为烧钱，从先行者的经验来看，是否能够推出量产车型都是一大挑战，但这并不能阻止前赴后继的后来者加入其中。
因为，这是未来必然的大趋势。
如果说前几年还有人嘲笑新能源车，现在这种声音几乎没有了，也表明新能源车是未来大趋势这一点得到了主流的高度认可。
……
11月23日周一，A股迎来新一周首个交易日。
今天的时候小幅高开，开盘之后指数一路震荡走高，而新能源板块大涨，周末双休日几乎都是新能源车的消息。
板块指数也是一路拉高超4个百分点，在今天，新能源车板块指数不但突破了近期平台高点，而且一口气就走出了历史新高，直接突破了2015年那一拨超级大牛市打出的高点。
作为板块的绝对龙头，天驰科技今天也是大涨超过8个百分点，股价最高上冲到了1895.66元，距离前高1896.88元价位就差那么一丢丢了，今天的成交量也是大幅放量到了900个亿的级别，市值规模重回5万亿。
除了天驰科技继续上冲之外，主板的股王，天盛控股今天也是高歌勐进，盘中最高价上冲到了388095.69元的新高，最终收涨+4.17%，成交量623亿，市值规模也来到了28.03万亿的高度。
在天盛控股带动证券板块、天驰科技带动新能源车板块，也使得大盘指数也走出了三季度的震荡平台，沪指再次站在了3400点之上。
今天收盘后，下午16点左右，又曝出了一个新消息。
天驰技术近期注册了智能手机的相关商标，跨界造智能手机的这个事情，几乎就差公司官宣了。
而外界众多吃瓜观众没有等来天驰技术的官宣，却在陆鸣的个人社交媒体账号上得到了答桉，就在下午17点过后，陆鸣的个人社交媒体账号上更新了一条最新的动态博文：
【造手机当个副业来做一做也挺好的，最多亏几百个亿，问题不大】
吃瓜群众们一看，个个直呼好家伙！
这条最新的动态博文，内容简洁，但一看就是满屏的凡尔赛。
吃瓜网友们纷纷@天驰技术的官博君，还有郑总也被@吃瓜网友们纷纷艾特，没多久还真的来了，天驰技术的官博也来到了陆鸣这条动态底下冒泡留言。
而随后不久，郑总也在他的个人社交媒体账号上转发了陆鸣的最新博文，并且附上了一张表情包图片，一只手伸向空空如也的钱包，图里带着几个文字：[你看]
大老们突然在网上联动，这下吃瓜网友们更加来劲了，各种转发留言。
“小郑：老板，打钱！”
“一哥：郑啊，你也太败家了，天驰都负债万亿了。”
“满屏都是大型凡尔赛现场。”
“这不是凡尔赛，这就是实力！”
“基槽勿六。”
“天盛控股市值28.03万亿，天驰科技5.1万亿，就说这么说多。”
“亏几百亿也不过股王市值一个零头。”
“股王现在盘中随便一个点的波动，市值涨落就是两三百个亿。”
……
第1092章【倒是为市场提供了新的炒作题材】
大佬们之间的公开互动，等于是向外界表明，天驰技术造手机就是副业，失败了也不会对公司造成什么影响。
事实上，不只是天驰技术想要跨界造手机，其它新能源车厂商也有类似的想法。
不造手机，相当于钥匙在别人的手上。
例如想要开发数字钥匙，若是手机厂商不开放接口呢？
在当下这个时代，手机可以说是成为人们的一大移动的“体外器官”了，人们日常不睡觉，手机不离手，车机的每日使用时间大约是三个小时。
从这个角度上而言，手机和人在交互的数据采集是胜于车机的，但未来汽车是进化发展的，智能化是必然的。除了交通工具之外，未来的汽车还将会通讯终端、社交终端、娱乐终端、办公终端，尤其是娱乐属性和手机产生了重叠。
正因为如此，才会有目前各个手机厂商和汽车产生开始互相跨界。
不得不说的是，自从有了平台和生态的概念后，大家都学不会合作共赢了，更多的是想着如何背刺。
对于造车企业来说，造手机的资金相对门槛并不算高，尤其是像天驰技术这样的新能源车企大厂，背靠“天盛爸爸”可以说是不存在资金门槛。
同时，伴随着汽车智能化自动驾驶的应用以及立法的落地，智能汽车在未来将会成为智能手机的延伸，在驾驶员的眼睛和手可以完全解放出来之后，在这中间所产生的商机将会是非常庞大的，这也是车企厂商与手机厂商正在尝试探索的东西。
人们逐渐发现，智能手机与智能汽车，这两个原本毫不相干的行业，在当下却逐渐产生了千丝万缕的联系。
车和手机的性能需要同时依靠硬件和软件，只有两者融合才能实现完整的全场景移动互联网生态，智能汽车和智能手机也因此不可避免的踏上了同一个战场。
或许，在不久的将来，小咪手机的用户可能开着小咪品牌的汽车，而天驰技术、特斯拉的车主也可能会选择同品牌的手机。
……
11月24日周二，下午。
陆鸣来到了天驰技术的“66号实验室”，这个实验室成立时间并不长，且只有一个研究课题——人机网联。
也就是人与计算机的直连交互，目前也是出于初步研究阶段，更多的是处于理论概念阶段。
但为天驰技术为这个项目课题研究单独成立一家实验室，足见公司对其重视程度，因为这是代表未来的一个方向。
“董事长，66号实验室目前有23名研究员，主要是神经脑科学专家和计算机领域的专家，目前还在扩编中……”郑鸿瑞客串向导角色为大BOSS介绍这所实验室的诸多情况。
陆鸣也是一路走走看看，韩秋琳也是默默地跟在他的身后。
“脑机接口？”陆鸣言简意赅问道。
“是也不是，脑机接口更多的是对外宣传口径，也是目的之一，但不是主要目的。”郑鸿瑞笑道。
“哦？”陆鸣略作好奇的样子，又说道：“主要目的是什么？”
三个人站在实验室里的一块巨大屏幕跟前，这时候郑鸿瑞顿了片刻，然后看向陆鸣说道：“董事长，这么跟您说吧……人类的大脑是由数以亿万计的神经细胞组成的器官，彼此之间建立了数百万亿个连接节点，理论上如果我们能够精确采集到所有神经细胞的所有节点上每时每刻发生的活动，我们就能够从中解析出大脑此时此刻正在想什么、做什么。”
