而天驰科技早盘收涨1.3个百分点休市。
但到了中午12点左右，出了一个让天驰科技持有者和新能源板块的持有者懵圈的消息，堪称头皮发麻。
仲信证券在这个时候一声不吭的发布重磅研报，赫然便是关于天驰技术的分析报告。
阿信在报告中写到，为了全面研判天驰技术，他们特地整了一辆天驰技术刚刚发布的新产品云驰，然后把这辆车直接给拆成了一堆零部件。
突出一个专业有木有！
最后在报告中写道，根据拆解的云驰实车，阿信评估这辆车的制造成本大约在47万元区间，也就是说售出一辆云驰能够拿到11.6万元左右的利润额。
这款车不但能为天驰技术带来盈利，而且利润率可以达到20%左右，这在制造业领域不能算低了。
同时，阿信的分析师在报告中强调这只是天驰技术的盈利点之一，公司最大的利润增长点是未来的平台大数据和云服务。
综合分析得出的结果是，天驰技术在未来两到三年里将会结束目前的亏损局面，公司未来的净利润率将会达到30%以上。
阿信的分析师着重强调这是30%的净利润率，而不是经营性利润率。
最后，阿信在分析报告中给出天驰科技aaa评级，强烈推荐买入，并且给出了自己的年内目标价：1896.73元，目标市值51211.71亿元。
也就是说，天驰科技按照当前股价，年内还有超过50个百分点的上涨预期。
但天驰科技的持有者看到这个消息的时候，个个都傻眼，这只股票的分时弹幕和留言评论区一片骂声。
“一声不吭的唱个多，早上入手的我，内心一万个mmp奔腾而过！”
“有零有整，还有小数点，很专业的好嘛……[狗头]”
“该来的终究是要来，阿信终于也开始对天驰科技下手了……”
“早上买30多万，现在想骂人！”
“吹哨了，吹哨了，家人们快跑……[手动滑稽]”
“真特么恶心！”
……
午后13点开盘，天驰科技果然是应声跳水，秒秒钟就翻绿了。
科创板的股票跳起水来那是一点都不含糊，仅仅开盘五分钟左右，天驰科技翻绿跳水超过10个百分点，放到主板这已经是跌停了。
13点27分，各大行情软件推送消息：
【天驰科技股价失守千元大关，当前成交额超550亿元。】
龙头股的大跳水直接带崩了整个新能源板块，资金疯狂出逃。
祸不单行的是，股王这个时候也被砸盘了，此前股王可是一度大涨超过4个百分点，有创近期新高的意思。
但这个时候却被砸了，一路震荡下跌，缩量下跌。
到了下午两点，股王也翻绿了。
而差不都同一时间点，隔壁的天驰科技爆杀15个百分点，最大跌幅扩大至-15.23%，股价杀跌至919.26元价位。
谁也没有想到阿信的一纸看多分析报告，在午后开盘直接演变成了整个新能源板块各路资金互相砸盘的混乱场面。
临近尾盘，天驰科技有所反弹，并没有奔着20厘米跌停板去。
这个票，愿意接盘的资金非常强劲，还是有不少人坚信天驰科技当前的估值不算高，毕竟是在高景气度的行业里的超级龙头大厂。
特斯拉的股价都和天驰科技差不多，没道理。
总之，有不少的资金是愿意在这个位置接盘，并且看好后市。
截止收盘，天驰科技收跌-12.39%，报950.14元/股，盘后市值25653.78亿元，全天成交规模放量至810亿元，再出刷新该公司上市以来最大单日成交额纪录。
并且稳居今日个股成交量榜首，因为天盛控股今天走出了地量收红色小十字星，股王的全天成交量缩至349亿元，量能已经被“亲儿子”甩开了一个身位。
股王的成交量缩下来也不是什么意外，毕竟陆鸣都明牌了，里面的持有者都等着股王拉升，都捂着筹码的，非常惜售。
反倒是天驰科技现在的交投氛围空前活跃。
……
到了次日，天驰科技收跌-0.77%，股价并没有创新低，量能也砍半，缩至390个亿。
今天倒是天盛控股来了个冲高回落的行情，盘中一度大涨4个百分点，有突破近期高点的意思，无奈冲高回落，午后还翻绿了，最终收跌-1.94%，股价也收在了290577.44元价位，失守30万元大关。
股王此次冲高回落收了一根上影线，再次确认这道从历史高点打下来的季线级别压力突破失败，接下来还得继续调整一段时间才有可能突破。
现在整个市场都确认了股王头肩底，后市走上涨中继的趋势，无法确认的是什么时候突破。
股王的情况特殊，说的直接点得看超级主力怎么想的。
但排除掉了持续下跌之后，市场的整体氛围还是不错的，尤其是对于长线资金来说，调整反而是加仓的机会。
……
第1071章【产量即销量】
10月20日，周二。
上午11点左右，天驰技术旗下的官V在网上发布了一条消息，公布了两款新产品的首周订购量等几项重磅数据。
云驰的首周订购量达到了25.22万辆；闪驰EU的首周订购量达到了69.26万辆。
同时，天驰技术的官V还披露了老产品闪驰目前有77.39万辆的订单待交付。
也就是说，天驰技术目前所有的车型加起来，总共欠客户171.87万辆。
《剑来》
而公司当前一个月的最大产能规模已经达到了32万辆左右，在各大新能源车企当中，产能已经是遥遥领先了，可即便如此，现有的订单量要排到五个多月以后，差不多半年时间才能提车。
真的就是产量即销量，根本没有库存积压的说法，天驰技术现在恨不得把各大线下门店的展示车拿出去交付。
郑鸿瑞的个人社交媒体账号底下，还有天驰技术官V底下都是车主们催单、催扩产能的留言。
闪驰这款老产品20万左右的价格，这个价位在目前几乎是无敌手的存在，真的是没有对手。
加上当下天驰技术在新能源车基础设施的完善程度，已经远不是当初闪驰刚刚上市的时候可以比拟的了，这都是潜在的隐性竞争力。
这款车发售至今依旧如此受欢迎，就是价格亲民，是一款真正的大众亲民的新能源车，而且现在还免费给老车主升级智能自动驾驶系统，同时新产出的车辆直接就有自动驾驶功能了。
闪驰这款老产品，不出意外再过些年头创下千万级累计出货量是板上钉钉的事情，现在的累计出货量已经超过300万辆了。
在20万元这个价位，未来三年内都不用太担心会有同级别的产品威胁到闪驰。
换句话说，至少可以卖三年。
天驰技术的产能也在逐步提升中，新的生产线在扩建当中。
不过公司目前的重心还是放在新产品云驰身上，扩充出来的产能也是优先给到这款新车型，目前云驰的月产能堪堪过3万辆，一年下来不到40万辆的年产量。
这肯定是不够的，公司目前也在积极扩建新的智能工厂，预计年底正式投入产出，最迟在明年1月份能够进行量产。
随着这座全新的智能工厂投入运营，届时，能够为天驰技术带来年产能103.2万辆的生产能力，也就是每月新增8.6万辆的产出能力。
其中2.6万左右的产能给了云驰，5万左右给了迷你电动车闪驰EU，剩下1万产能则是给了老产品闪驰。
届时，天驰技术的月产能提升到40.6万辆，一年的产能扩充到487.2万辆的规模。
基本上不出意外的话，天驰技术今年开始，旗下的新能源车总销量将首次跻身进入汽车销量品牌中的top10行列。
这又是一项空前的世界纪录，也将成为在全球范围内第一家新能源车企的销量进入全球十强俱乐部。
但天驰技术显然不会满足于此，公司的未来目标是要实现年销售总量迈入千万俱乐部的行列。
在汽车电动化时代崛起，在最终的汽车智能化时代奠定行业世界级霸主的地位。
天驰技术目前不谋求海外市场扩张，但全球化战略蓝图早早的就已经放在公司的保险柜里。
当下是要立足扎根大中华区市场，把自家的基本盘给巩固好。
而天驰技术的全球化战略全面铺开，需要一个契机，要么就是太平洋彼岸的阿美莉卡从神坛上彻底跌落下来，要么就是自身背靠的国家在综合国力上与阿美莉卡持平。
到那个时候，天驰技术就可以大胆的向世界市场全面扩张了，就目前的趋势来看，这一天的到来也不会等待太久了。
……
随着天驰技术这条官V消息发布出来，公司当天的股价应声大涨。
天驰科技前天一度暴跌15个百分点，今天收到这个消息的刺激，盘中一度大涨超过12个百分点，走出了反包前天大阴线的行情。
资本市场也很激动啊！
天驰技术的主打产品销量呈现势如破竹的局面，云驰25.22万辆的订购量，销售额接近1478亿元，这就差不多是去年上半年的营收规模了。
最重要的是，云驰这款新产品可不再是赔本赚吆喝的买卖，它是可以挣到钱的，按照仲信证券拆了一辆进行研究，发布的分析报告预估20%的利润率，一周时间光是云驰的利润规模就可以达到295个多亿。
