“除了我们引以为傲的智能化系统以外，以人为本的科技与安全也是我们所坚持的核心，对于这套开门方式，云驰额外加强了车身框架的结构强度，并且采用高性能的航空级合金制造，其安全性得到了全面保障。”
“借助于全车门的独立电控系统，在极端情况下，云驰可以为车主创造逃生通道。如果车辆遇到完全断电的情况，前后四个车门都涉及了紧急拉线，帮助车内的人顺利脱困，安全更上一层楼。”
“此外，这套车门系统还具备更多人性化的小细节，例如：在系统感知车门被冰雪冻住或者堵住时，车门将开启破冰模式，电控车门将以一个成年男子力量的自动化破冰力，将车门向外摊开33mm的距离，方便车主手动打开车门等等。”
云驰那极富科技感的外表造型完美融合了高端大气上档次的开门方式，堪称科技未来感与逼格双双拉满的一款全新产品，颠覆了人们对传统汽车的认知，更是让人不敢相信，它不是ppt，而是一款货真价实即将上市的量产型纯电汽车。
此时此刻，诸多直播间的弹幕纷纷表示：郑总你赶紧说出一个让我死心的价格！
发布会推进到现在，几乎90%以上的人都坚信这款新产品的价格绝对不便宜，怎么看都不会便宜到哪里去。
“那么，云驰的价格是多少呢？”郑鸿瑞的声音响彻全场：“官方指导价58.6万元，落地价格不超过60万元！”
当听到这个报价数字的时候，全场的观众惊呼。
这几乎是新能源车里面价格最贵的车型了，不少人默默的表示20万左右的老产品“闪驰”其实也挺香的。
但话又说回来，云驰的价格即便不便宜，但对比其性能还有这工业设计，这个价格又真的一点都不贵。
车嘛，都是一个人的脸面。
云驰近60万的落地价格，却开出500万以上的豪车既视感，百公里加速1.89秒更是四门车里面当之无愧的王者，这些性能让传统燃油车顶级超跑也只能望尘莫及。
传统燃油车再如何做到极致，面对纯电系统也是堪称降维打击，就是这么直接。
电动汽车技术在几年内发生了天翻地覆的迭代，传统燃油车过去积累的那些技术，在那些小马力电机上拼命的卷，变得毫无意义，在新技术的大浪潮面前看起来是幼稚的可笑。
前几年都在吐槽电动车的续航问题，现在已经没多少人在这个问题上做文章了。
因为天驰技术疯狂的基础设施布网铺设让车子跑到哪儿都能快速获得电力补充，并且不断的下沉进入深水区，而且车子本身的续航里程已经达到了一千公里级别，这都是标配了。
毫不夸张的说，现在只要在国内跑，续航的问题根本就不存在。
现在转而开始在诸如电力消耗上做文章，说新能源车的不是，比如什么庞大的电能消耗是对环境的巨大污染，新能源车并不环保，国内的电力绝大多数都是烧煤的火电等等说辞……
云驰的裸车价格是58.6万元，如果买车，全价大概59.62万元。具体费用为：裸车购买58.6万元，登记500元、车船使用480元，交强险950元，商业险8299元。
新能源汽车免征购置税还是非常实惠的。
云驰的落地价格59.62万元不能算便宜，这是各大车主都认同的观点。
但价格绝对公道，也是各大车主都一致认同的。
此外，贷款购车，交30%的首付款，也就是17.58万元，不到19万元就可以提车。
……
天驰技术的发布会圆满结束，科技圈和汽车圈都在铺天盖地的报道该公司今天发布的两款新产品，有业内人士表示，新能源车自动驾驶时代在今年将会随着云驰的面市进入智能驾驶元年。
早在闪驰发布会的时候，天驰技术就已经表示公司旗下的智能自动驾驶就已经成熟了，拖到今年才上线，技术定然是更加成熟可靠。
随着发布会结束，到了当天下午，天驰技术在全国的各大线下店正式亮相闪驰eu和云驰两款新车型，车主们纷纷跑到各自就近的线下门店参观，各大线下店的人气爆棚，有实车就是不一样。
现在正好是小长假时间，大家有的是时间看车。
各路汽车博主也都纷纷开启了各种测评，写文章、发视频等等。
同时，随着发布会结束，两款新车都开放预订，车主们可以下单了。
云驰的定价，让业内人士意识到，天驰技术已经开始向中高端迈入了，是国产高端制造的代表。
并且直接威胁到了德系“bba”或日系“三剑客”的核心领地。
这款车就不像闪驰那样不赚钱甚至亏钱了，云驰是可以赚钱的，车的成本大约在45万元左右，其综合利润率可以达到23.2%左右，这样的利润率在制造业领域妥妥的算是高附加值了。
不过还是那句话，天驰技术未来的核心利润来源绝对不是靠着卖车，而是强大的市场份额占有率所拥有的大数据！
公司现在超过700元的股价，近2万亿的市值，如果是按照传统汽车企业的估值逻辑是绝对拿不到如此高的市盈率，投资人现在都是把天驰科技定位网络公司或者说平台型企业巨头来估值的。
……
第1064章【二十四小时预订量】
在发布会结束之后，让业界颇感意外的是，相比较高端大气的云驰虽然也是万众瞩目，但定位迷你电动车市场的闪驰eu直接破圈了。
没错，云驰是在汽车圈里逼格拉满，热议不断。
但裸车价格不到5万元，贷款不到3万元就可以提车的闪驰eu成了最大的赢家，这车一经发布在第二天就出圈了。
要知道，业内人士其实多数人是并不太看好的。
但闪驰eu其可爱的风格和便宜的价格戳中了无数年轻人的少女心，而裸车价格58.6万元的云驰对于年轻人来说压根就不再考虑范围之内。
而闪驰eu就不一样了，年轻人完全可以承受得住这样的价格。
就在发布会结束的第二天，网上就出现各种短视频，比如有一个短视频，一对年轻情侣跑到了天驰技术旗下的一家门店看车，男子在近60万元的云驰，以及20万元左右的闪驰两款车瞧瞧看看。
但他的女友直接就跑到了闪驰eu迷你电动车面前挪不动脚，最后索性张开双手把车子抱着，过了片刻又抱着男友胳膊拽到闪驰eu旁边，指着这辆车要买它，并且晃着男友的胳膊撒着娇，要买这个！
这样的短视频越来越多，可见这款迷你电动车是精准的抓住了年轻人的定位。
值得注意的是，闪驰eu不挣钱，甚至可能还要小亏一点。
但天驰技术布局长远，也看得长远，所有购买闪驰eu的消费者，意味着他们将来都是潜在的云驰消费者，在购买了闪驰eu的年轻人群体里，将来有些事业有成的，加上有换车需求的，肯定会优先考虑天驰技术旗下别的车型。
当经济条件到位的时候，也许可以形成这样的组合，闪驰eu可以买给女朋友开的嘛，满足她的少女心，而且闪驰eu一样配置了迄今为止业内最先进的智能自动驾驶系统，女司机也变得不那么可怕了。
给女朋友买一辆迷你电动车，自己则是整一辆大气的云驰，这样的组合很不错，当然前提是经济条件上去了。
天驰技术的战略带着一定的互联网思维，通过闪驰eu来抓住年轻人这个群体，他们现在的购买力确实还不能承受几十万一辆的云驰车，但将来总会有一批人起来，能够承受得起。
就像当下火热的二次元视频网站一样，一个年轻人为主体的流媒体视频网站，大部分的年轻人是没有什么消费力的，但之所以被资本青睐，就是看中了网站陪伴这一带的年轻人成长，成为一代人的回忆和青春，回报不在当期而在未来。
天驰技术之余闪驰eu也与之有着与曲同工之处，毕竟，公司的掌门人郑鸿瑞也从来没有把天驰技术定位为传统燃油车企。
……
10月3日周六。
下午，休假中的陆鸣接到了郑鸿瑞打来的私人电话。
“董事长，新产品的二十四小时预订量出来了。”郑鸿瑞在电话中如是说道，陆鸣一听旋即言简意赅道：“多少？”
片刻后，电话另一端传来郑鸿瑞的汇报声：“主打的云驰，其二十四小时预订量62347辆，大获成功！”
对比当年闪驰上线时轰出超过30万辆的预订量，这一次的云驰面市，预订量大不如闪驰，但这依然超过了天驰技术内部预估的5万辆数据。
要知道，云驰定位的是中高端产品，一辆车的落地价格接近60万元，价格公道但也不便宜啊，即便是贷款首付款都差不多可以直接全款购买一辆闪驰了。
但云驰这款新产品，对于公司来说意义重大，是天驰技术正式向高端制造和高附加值买进的象征，这车售出一辆就可以创造超过13.5万元左右的利润额。
二十小时预订量超过6万辆，天驰技术并没有对这款新车型向当年闪驰上市那样提前准备大量的库存，因为是真的产能有压力。
闪驰这款老车型依然畅销，只要卖得动就会继续卖，卖得越多成本均摊越低，最重要的是市场份额。
