“你，你好”，李长亨稳住心神，深吸一口气，尽量让自己的语气正常点的说道，“我是亨利-泰勒，泛美的副机长，今天晚上得飞纽约。
刚才酒店的人告诉我，放在酒店干洗的副机长服不见了。
酒店虽然说会赔付服装费，但我三个小时后就要登上波音707，所以，我只能找你们帮忙了”。
本以为对方可能会拒绝，却没想到电话里的客服一口就同意了。
“这种事很常见，您不用过于担心，我们客服基本上每天都能接到机长或者其他空勤人员，丢失服装的电话，
我这就给您转接接后勤部，泰勒机长”。
话筒里传来一阵转接的‘嘟嘟’声，“泛美后勤部，有什么能帮您的吗？”
李长亨帮刚才的话重复了一遍，话筒里很快就传来声音说，“您可以去旧金山斯特莱大街189号的服饰定制中心，
那里有加急手工服出售，唯一的麻烦是价格会很美好”。
“价钱贵总比登不了机要好，谢谢”，李长亨挂断电话，却没急着去服饰定制中心。
而是走再次投了个10美分的硬币，再次拨电话到泛美的客服，听到说话的人不是刚才那个客服。
李长亨压着声音说道，“您好，我叫亨利-霍华德，是圣朗力学校的校报记者，给你们打电话，是因为学校不少同学对机长这种职业感兴趣。
而你们泛美又是全米国最知名的航空公司，我们第一个想到就是采访你们泛美”。
果然这好话一说，话筒里的客服顿时高兴的回应道，“谢谢，非常感谢你们对泛美的肯定，也欢迎你们来旧金山总部参观和访问”。
李长亨嘴角一歪，这几年油价一直在上涨，各个航空公司之间的竞争非常激烈。
就算是一次小小的校报，在不用航空公司出钱的前提下，只是找个中高层的员工接受下采访，泛美会拒绝就怪了。
接着说道，“那么，您能告诉我，采访时我需要注意什么事项吗？”
“稍等，霍华德先生，我现在就向经理汇报”。
“好的”。
等了不到一分钟，话筒里的声音就变成个男人的声音，
“你好，霍华德先生，我是弗鲁克·马尔，泛美旧金山客服经理，采访时你只需要带上照相机，笔和记事本，还有事先准备好需要问的问题。
明天上午10点来罗伊斯大街的泛美大楼，我会准点在门口等你，还有问题吗？”
当然有问题，李长亨一听这个客服经理说话的语气，和直接安排时间、地点、还亲自接待的话，就知道这家伙控制欲强，而且是个经验丰富的人精。
自己去泛美是另有目的，怎么可能让一个很大概率一眼就看出问题的人陪着。
“这个、、”，犹豫了几秒，李长亨才说道，“抱歉，马尔先生，
您大概忘了，明天是星期三，上午十点我得上课，下午放学后又有课外活动，临时找体育老师请假的话，会有点麻烦”。
弗鲁克·马尔拍了下脑袋，他这是习惯性的把李长亨，当成正真的记者来对待了，“抱歉，小霍华德，我确实忘了你还是学生。
那么你这个星期那天有空，甚至是周末都行，可以直接来泛美大楼，找大堂客服。
稍后我会把预约的事告诉他们，到时会有人带你去见罗伯特副经理。
你想知道任何关于泛美的事情，都可以问罗伯特先生”。
“明白，谢谢，谢谢”。
李长亨听出马尔的意思，是想让他多报道泛美，而不是什么机长，空勤，“放心，马尔先生，我是泛美的忠实簇拥。
我会让全校的人都知道，泛美才是米国最好的航空公司”。
“哈哈哈，我喜欢你，亨利，期待早点看到你亲自写下的报道，再见，孩子”。
“再见，马尔先生，祝您有愉快的一天”。
“谢谢”。
挂断电话，李长亨第一件要做的事，就是找个照相机。
而最简单、直接的办法，就是去唐人街的当铺问问。
只花了十美元，就拿到个十年前生产的，除了餐盘大小的闪光灯还能工作外，想修好都找不到零部件的老古董。
回家把照相机的内外清洗一番，让照相机看起来虽然老旧，却也符合中学校报资金紧张的特点。
闲着没事，对这种老古董好奇的他，居然一点点拆开，再凭记忆恢复了原样。
第二天中午11点，李长亨一身自己最好的衣服，背着背包就往泛美大楼而去。
昨天告诉那个客服经理，说自己今天不会去，那么中午忽然出现，遇到他的概率就非常低。
果然，中午十二点十五分，正是上班族的午餐时间，听到李长亨说自己因为太想早点把泛美的事迹报道出来，才用中午这点空闲的时间来采访的话。
泛美的大堂直接把他带去了罗伯特的办公室外，交给罗伯特的秘书接待。
正在办公室里准备去吃午餐的罗伯特，心里不爽的挂断秘书的电话。
站起身，整理下快被他圆嘟嘟的肚子撑破的衬衫，扣上西服口子，站在门边，双手揉了揉脸颊。
严肃的圆脸，很快就露出笑呵呵的表情。
“欢迎，欢迎你，未来的普利策奖拥有者”。
“哇，普利策奖？”李长亨忙摇摇头，“我还只是个校报记者，您太夸奖了，先生”。
“来吧，亨利，我们边吃边聊”，罗伯特拉着李长亨来到办公室的长会议桌边坐下。
吩咐秘书去准备午餐后，笑着说道，“任何你想知道的，只要我能说，都可以告诉你”。
第009章 可一可二不可三
对于罗伯特说的什么都能聊的话，李长亨只当是笑话，他今天来这里的目的很简单，如何伪装成副机长。
“我们都知道因为阿波罗登月计划的原因，宇航员成了最受人尊敬的职业。
但宇航员的选拔实在太难，而航空公司的专业机师，反而更接近我们普通人，也受到很多人的追捧。
那么，既然机长的社会地位很高，但更现实的问题是，机长的薪水是多少？”
“嘿，亨利，你还没成年，不能只往金钱上面看”，胖胖的罗伯特根本不想回答这个问题。
泛美虽然在米国的航空公司里已经是最大的，但它并不是没有对手的。
加上上市公司的通病，为了市值反而会在合理的范围内压榨员工，泛美机长的薪水并没有外界猜的比律师、医生还高。
机长月薪2400，副机长月薪1400的薪水别说前三了，连前十都排不上。
而且真说起来，机长这职业在6、70年代看起来光鲜，但长远来看，职业前景能用全波段下滑来形容。
等飞机的自动驾驶程度越高，机长的重要性就越低。
当然这是从整个行业来算，单说任何一架飞行中的飞机的话，机长永远是最重要的。
听出了罗伯特不想回答这个问题，李长亨直接越过，“那第二个问题，如何让普通人能坐得起飞机？”
罗伯特眼睛一亮，随即又无奈摇头，“好吧，这个问题非常好”。
这是航空公司和顾客都愿意解决的问题，坐飞机的人越多，市场占比最大的泛美赚的也越多。
可就是如此简单的一个问题，对泛美来说却是大问题。
昨天李长亨打电话给机场的时候，随意问了十几个航班的票价得知，洛杉矶飞纽约，4780公里要420美元，等于一个中产阶层一个月的薪水。
而其他航空公司的短途飞行，用公里算的话更贵，百公里大概得10美元。
也就是说，坐飞机是富人和有出差需要的企业精英的专利。
而想得到富人顾客的青睐，泛美这种只运营国内远距离，和跨国航线的公司来说，他们只能把飞机内部的设施，设计的要多奢华就有多奢华。
经济舱天然就被他们排斥，或者说他们不敢第一个尝试，经济舱和豪华舱并存。
直到几年后波音747这种超大飞机出现，豪华舱在上层，经济舱在下层，这才避免米国的富人说自己花更多钱，却要和穷人坐一起的不满。
“抱歉，亨利，这问题涉及到公司机密，我只能说泛美永远为顾客考虑，我们能做到最好，而且已经做到最好”。
李长亨笑着附和几句，这两个问题其实不是他最想问的。
之所以问，完全是为了激起罗伯特的愧疚心理。
自己虽然装成中学校报记者，罗伯特对他的防备心就算不强，也一定会本能的谨慎回答。
“这、、”，李长亨装作因为连续被拒绝，而开始小心翼翼的样子，低头思索好一会，才弱弱的问道，
“那么您能告诉我，如何成为机长，还有我们如何知道谁是机长，谁是副机长？”
见李长亨被自己吓的唯唯诺诺，罗伯特顿时有些不好意思，用手揉揉自己的脸颊，尽量和蔼的说道，
“想成为机长，最简单的办法是你有五年战斗机飞行的经历，这种人只要心理测试过关，就是所有航空公司的首选。
第二就是去专业的航空学校培训，飞行超过1000小时，才有资格去各家航空公司接受专门机型培训”。
说到这，大概是真内疚，罗伯特身体前伸，小声玩笑道，“我和你说个有趣的题外话，不过这事你不能报道出去，OK？”
