重归新加坡1995 (咸泥螺)

　　“李董，您尽管放心！”
　　等梁贝妮出去后，李晓凡又给国内的吴秀梅打了一个电话，让她用年初新注册成立的明州怡凡科技有限公司名义去银河证券解放路营业部开一个新账户。
　　用与明州国托同样的条件去与银河证券解放路营业部负责人洽谈开户优惠条件。
　　李晓凡当下的“跟庄”策略：同一个证券营业部，容易被主力庄家盯上，分开两家证券营业部就没那么显眼了。
　　但是如果以后自己进入二级市场的资金规模越来越大的话，李晓凡要考虑去明州以外，例如附近的上海、杭城、绍兴等地不同的证券公司营业部开立证券交易账户……
　　目前，二级市场“跟庄”赚点快钱，只是李晓凡的第一阶段计划。
　　接下来等自己腾出手来，李晓凡肯定要进入国内的一级市场。
　　第一个目标已经有了，就是明州老家的：波导股份。
　　前世，因为李晓凡与波导创始人之一的徐锡广都是明州老乡，李晓凡服务的公司又与早期的波导公司有业务往来，李晓凡曾经跟波导的几位创始人徐立华、徐锡广等打过交道。
　　网上都在传说：当初给企业起名字的时候，波导创始人徐立华首先想到了BIRD，即“鸟”的意思。徐立华说，他们取用此名的本意是希望波导机像鸟儿一飞冲天，超越摩托罗拉等国际巨头，成为国产寻呼机的骄傲。
　　其实，前世有一次李晓凡与徐立华、许锡广等几位创始人喝酒的时候，酒后的“小徐总”（波道公司内部喊徐立华为“大徐总”）许锡广笑着告诉李晓凡“波导”这名字的当初来历故事：
　　当年，徐立华与许锡广、蒲杰等几位创始人都是毕业于西南交大的校友。有一次他们带了爱人等在海边度假，谋划着大家一起创业，说到给新公司取名字时候，其中一位创始人的爱人看着空中飞翔的海鸥，建议道：“要么用空中飞翔的鸟来取名新公司名字吧，寓意我们将来的新公司像空中的小鸟一样腾飞……”
　　徐立华与许锡广、蒲杰等几位创始人听完，一拍脑袋，这个主意不错啊！
　　那么就用“鸟”的英文BIRD译音“波导”来取名新公司名字吧！
　　所以，当年波导公司的名字是这么来的。
　　1993年5月，徐立华与许锡广、蒲杰等几位波导创始人来到明州市奉化县成功研发出中国第一台拥有自主知识产权的中文寻呼机。
　　1996年当下的波导公司名字还叫“奉化波导有限公司”，主要产品是中文传呼机系列，最近又研究开发了数字传呼机、股票传呼机等产品。
　　不过1996年的波导公司的传呼机销量总共也才10万只左右，与行业龙头摩托罗拉差距还很大。
　　到了1999年，奉化波导有限公司才与法国SAGEM公司签订合作协议，进行移动电话技术开发和生产合作。
　　其实波导之前没有手机的任何研发与生产经验，没有核心知识产权。
　　当时国内股市的一大主要任务从为国企解困，所以当年“上市指标”是计划分配的。
　　1999年那年，明州市分配到了一个上市名额，要求是国资背景，但波导公司属于民企，不符合上市指标分配资格。
　　所以为了让波导这家高科技公司上市，后来拉郎配地把明州电子信息集团与奉化波导公司重组成为明州波导股份公司，让明州电子信息集团成为名义上的大股东，实际运作都交给原来波导的创始人。
　　后来，也正是因为明州电子信息集团成为大股东，波导股份公司顺利地到了异常珍贵的第一批国家移动电话生产许可证。
　　拿到第一批手机牌照的波导公司从此开挂，躺着赚钱。
　　后面所有的手机技术都是向法国、韩国与英国等国外买来的，他们自己没有啥核心技术。
　　这个牛逼轰轰的“手机中的战斗机”公司曾经风光无限，但等国家大规模放开手机生产许可后，它就迅速陨落了……
　　与差不多同一个年代发展起来的华为相比，真是一个天一个地！
　　李晓凡寻思着，等下周去了美国旧金山回来，回去明州一趟，找一下波导公司，干脆把他们给收了！
第346章 狮城首富的要求（求订阅）
　　半小时后，秘书梁贝妮敲门进来提醒李晓凡该出门了。
　　下午，李晓凡应邀上门去丰隆集团总部，拜访新加坡中华总商会会长郭令裕。
　　黛莎与负责投资业务的助理王丹蓉已经等候在李晓凡办公室门外。
　　楼下一辆宾利1996新款Brooklands也已经等在大门口。
　　这辆新款的宾利豪车是公司临时向车行租的，等拥车证拍来后，李晓凡就打算把它买下来作为自己的座驾。
　　在新加坡买车没有那么简单，与李晓凡重生前的上海等地车牌摇号情况类似，新加坡可能是全球最早实行拥车证制度的城市。
　　新加坡从1990年开始实行拥车证制度，此举是为了治理交通拥堵，限制汽车数量的增加。根据这一规定，想要购买新车，必须向政府提出申请，购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后，驾车者无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。
　　在新加坡，拥车证一般每个月公开投标两次，通常是每个月的第一周和第三周。公众只要缴付1万新元的押金，就能从投标周的周一中午12时开始至周三下午4时之间，利用银行提款机或电话银行服务进行投标，查询最近标价及更改自己的标价。
　　李晓凡新的新加坡永久居民PR准证刚刚昨天拿到，准备下月去拍一张“拥车证”。
　　这辆新款的宾利Brooklands在1992年推出替代原来那款Mulsannes慕尚，直至1998年停产，动力上搭载的是是那台经典得不能再经典的劳斯莱斯宾利L系列6.75升V8发动机。在外观尺寸上这款车型的长宽高分别达到了5370mm2111mm1486mm，轴距达到了3162mm，与此前那款Mulsannes慕尚相仿。这款加长豪车的尺寸，即使放在现代也完全碾压BBA那三巨头。
　　李晓凡非常喜欢这款车的设计。特别它那让人过目难忘、百看不厌的外观。
　　Brooklands车头部分的直瀑式帕特农神庙中网，圆圆的4眼大灯，车身侧面一条腰线贯穿始终，显得大气又沉稳！这款车整体给人的感觉就像一位一身腱子肉穿着西装的中年男人，饱经沧桑，面对这大千世界以不变应万变，可以很从容的应对一切。
　　这辆车停在你面前，不用多说什么，就会有一种压迫感扑面而来，强大的气场不怒自威。它庄重的外观、强大的气场，绝对会让路过的人知道，它价值不菲，地位非凡！
　　司机迎候在大门口，开车门侍候李晓凡等入座后。
　　黛莎与王丹蓉俩姑娘惊叹道：“哇，李董，这款车好豪华啊！”
　　她们这是第一次搭乘这种豪车。
　　宾利Brooklands里面中控台被大面积的实木和真皮所覆盖，圆形的镀铬出风口很精致，中控上方的5个圆形小表盘，依次显示水温、油温、剩余油量、时间、以及电瓶电压，档把上方的空调控制区是车内为数不多的几个按键。
　　从里到外，这辆车显得高端大气上档次！
　　李晓凡觉得现在自己出门商务活动，必须得配一辆这样气场强大一点的豪车，这是尊贵身份的体现。
　　像这种豪车，大楼的保安与酒店门童看你的眼睛都不一样，可以给你提供各种方便。
　　这个资本主义国家就是这么势利！
　　李晓凡下午要去拜访的新加坡丰隆集团，他们在1976年就在新加坡市区核心地段建成了自己的丰隆大厦。
　　这栋位于RafflesQuay莱佛士码头16号的丰隆大厦是郭令裕父亲郭芳枫当年倾力打造的丰隆集团第一座地标建筑，落成于1976年，楼高45层，是当年新加坡商业中心区最高的建筑之一。
　　即使20年后再来看这栋大楼也很是气派。
　　进入丰隆大厦集团总部，与郭令裕会长寒暄过后，李晓凡进入他的大办公室夸道：
　　“郭会长，你们集团这栋楼很气派，看出去的风景也很美！这栋楼的风水很好，怪不得你们丰隆集团这么成功，成为新加坡的首富！”
　　郭令裕会长指着身后的父亲郭芳枫画像微笑道：
　　“这都应该归功于我阿爸他们老一辈人当初创业时候的艰辛与远见！”
　　郭令裕介绍他的父亲郭芳枫1911年出生于大陆福建，14岁那年抱着一卷草席到新加坡谋生在五金店当学徒，后来开了一家叫“丰隆”的小店。第二次世界大战刚一结束，他就马上预感到：物资必然会出现短缺。
　　于是他投入资金，以极低的价格大量收购军需剩余物资。这些物资很快就成了紧俏商品，给丰隆发生带来了巨额盈利。
　　此时的郭芳枫更是预见到战后各国经济的重建，地皮、建筑材料必将成为热门货。
　　从1947年开始，他廉价在新加坡买进大片土地，到70年代，这些地产已身价百倍。此时，他又专门成立了丰隆实业，专业经营房地产业务。后来随着丰隆实业的发展，郭芳枫筹资创办丰隆金融公司作为集团的支柱。
　　如今的丰隆集团经营的业务涉及房地产、金融、商贸、制造、酒店、造船、保险代理等各行各业，是新加坡的标杆企业！