我要做港岛豪门 (我是阿斗不扶)

　　金融业未来也是吴光耀的提款机，前提是自己准备充足！
　　比如说，离岸基金、金融团队这些准备工作，需要一个过程；
　　最重要的是自己大儿子成长起来，随时可以回来接班。
　　港股在1967年可以大肆抄底，算是一个机会！
　　至于美股，在1969年下半年开始有个大暴跌，到了七十年代一大片便宜的股价，让巴菲特都欣喜不已。
　　还有黄金，石油这些.....


第400章 【名不符其实的船王】
　　经过一周的收购，光大证券拿下了中华煤气股票的78万股，而中华煤气的股价也来涨到5.5港币每股。
　　这番的周章之后，怡和洋行要恶意收购中华煤气的计划没有得逞，戛然而止；
　　当然，这也许就是个传言，不知道是谁散播的一个谣言，其目的可能是炒作股价。
　　吴光耀收购了中华煤气10%的股份之后，并没有提出进入中华煤气董事会；
　　反而似乎忘了这件事，让会德丰两大家族暗暗折服，果然是信守承诺的鲨胆耀！
　　......
　　又是一年的春天，在环球集团董事会上，吴光耀再次提出购买船只；
　　此时，环球航运已经下水的船只达到1200万吨，在建的船只达到300万吨，总计1500万吨的载重量。
　　此时此刻，环球航运的总载重量已经超过苏联远洋商船，仅此于美国的远洋商船载重量。
　　以私人的船队，和一国船队相比，这本身就是船王才有的资格；
　　而与英法德俄日这些大国相比，也只有环球航运才有这个资格了！
　　而享誉世界的奥纳西斯，不过才400万吨载重量的船只，‘世界船王’之称有点名不符其实。
　　不过因为奥纳西斯一向高调，虽年逾花甲之年，仍精力旺盛，新闻不断；
　　奥纳西斯号称自己日抽60支香烟，啜饮黑牌威士忌。
　　西方媒体向来喜欢采访奥纳西斯，而吴光耀自然是极少接受采访的；
　　就算因为受到各国领导人的接见，过后的采访躲避不了，吴光耀的言语也是中规中矩，没有什么新闻渲染，西方媒体自然也就放弃了。
　　正是因为如此，吴光耀的大名一般也只限业内人士知晓。
　　汇丰两名股东神情严肃，显然对于再投资3亿美金去造200万吨船只，有点难以接受。
　　桑达士担心的说道：“据我们所知，环球航运的船只在去年已经有一成空置率，后续的300万吨船只下水之后，都会造成空置率增加；如果再增加200万吨的船只，恐怕会.....”
　　汇丰的担心不无道理，最让人不理解的是吴光耀做航运已经接近二十年了，竟然从未套现一分钱，还把拉链赚的钱投入了几千万美金进去。
　　他难道就不想落袋为安吗？
　　贺远章率先表示了支持，开口说道：“桑达士先生，你可能只看了账本，而没有去深究我们为什么会只有九成的业务；其实很简单，环球航运有六成的船只选择了签订长期合同，那么剩下的四成租赁短期的船只，业务自然就会有空置；但是，这四成短租的船只，可是比同等长租的船只，盈利更丰。
　　更何况，欧美船东的空置率比我们高的多，达到了二到三成。
　　也就是说，船只空置率是每个航运公司都会有的。”
　　听到贺远章的解释，汇丰二组心里好受了一点。
　　桑达士继续说道：“后面的300万船只下水，环球航运总载重量就达到了1500万吨，业务会再次受到冲击，到时候可能就会有2成左右的空置率了，除非公司还能增加新的大客户........”
　　汇丰终究是想套现了，这让吴光耀感到头痛！
　　在吴光耀的规划中，今年（1966年）打造200万吨，到明年造船的时候，汇丰可能就是主动说造船了，因为第三次中东大战也开始了。
　　吴光耀给环球航运的目标是2000万吨，达到前世包宇刚的那个水平；
　　当然，吴光耀有三个领先前世包宇刚的地方：
　　第一，包宇刚是1978年达到的，而自己1968年就能达到。
　　第二，前世包宇刚的环球航运，汇丰占股四成多；这一世，吴光耀的环球航运，汇丰占股只有两成多。
　　第三，航运最好赚钱的时期（1967年到1975年），吴光耀已经一切准备好了，而包宇刚是靠这八年起来的。
　　吴光耀想了想，决定还是一锤定音，不做过多解释！
　　“桑达士，这两百万吨船只打造以后，环球航运就暂停打造新船只。这样计算下来，我们环球航运在1967年上半年，就没有了贷款。届时，环球航运每年可以为汇丰银行带来接近1亿美金的利润，而世界工业发展起码还有15年的发展期。何必又急于一时的套现呢？”
　　桑达士看吴光耀退了一步，给了一个明确的答复，再造200万吨船就收手，一下就感觉心满意足了。
　　只要分红有望，等一两年又算什么呢！
　　“好，原来吴先生早有规划，是我们汇丰多虑了！既然如此，这次200万吨的造船计划，我们表示同意。”
　　皆大欢喜，虽然吴光耀承诺只造1700万吨，但是等明年苏伊士一关闭，汇丰银行可能求着让自己造船，自己又何愁2000万吨的目标达不到了。
　　环球航运在1965年，盈利再次攀升，高达3.8亿美金，如果抵消造船款和贷款，环球航运不过只有1.2亿的债务。
　　而在1966年，环球航运利润预计可以达到4.2亿左右美金；
　　所以吴光耀才说，拥有1700万吨船只的环球航运，将在1967年上半年就实现零负债。
　　.........
　　贺远章和高珂来到吴光耀的办公室。
　　“坐！”
　　两人坐在了沙发上，看到克里斯亲自给两人倒茶，两人都有点坐立不安。
　　“谢谢！”“谢谢！”
　　克里斯嫣然一笑，然后回到自己的位置。
　　“包宇刚有多少船只了？”吴光耀问了自己最关心的事情。
　　虽然吴光耀和包宇刚、董浩云、赵从衍、曹文锦会经常聚会，讨论航运的形势，但是却不可能打探别人船队总载重量。
　　吴光耀也拉不下那个面子，搞的自己视他们为对手似的。
　　贺远章、高珂这些人不同，私下一定有渠道可以了解到实情。
　　高珂说道：“包宇刚预计有150万吨的样子，董云浩预计有200万吨的样子。”
　　不错，看来吴光耀领导的环球航运，对包宇刚影响还是非常大的；
　　毕竟按照历史，包宇刚这个时候起码有350万吨！
　　这一世，不管是汇丰的扶持、东瀛和欧美的业务，环球航运都抢占了包宇刚的机缘。
　　而董云浩主要经营是散装货船和定期航线，所以影响稍微小一点。


第401章 【与摩纳哥的较量！】
　　3月的港岛，还发生了一件和环球集团息息相关的事情，那就是港府决定在葵涌地区一次性招标三个货柜码头，分别是葵涌四号、五号、六号货柜码头。
　　四号货柜码头被现代货柜码头投得，现代货柜码头是由三家欧洲轮船公司、太古洋行、和记洋行、汇丰银行、捷成洋行、嘉道理家族，怡和洋行拒绝加入。
　　五号货柜码头被日本大山船务公司投得，六号货柜码头被美国海陆联运公司投得。
　　没环球集团什么事！
　　可以理解，毕竟环球集团已经拥有了三个货柜码头，眼红的人从亚洲排到欧洲、美洲。
　　......
　　四月，吴光耀从港岛起飞，经伦敦机场再转到了摩纳哥公国。
　　“吴先生，许久不见！”奥纳西斯热情的招呼道。
　　“奥纳西斯先生，我可是时常看见你的新闻，似乎感觉和你天天在见面。”吴光耀开了一个玩笑。
　　奥纳西斯自然知道吴光耀说的什么意思，不过并不否认，自己就是喜欢高调！
　　以至于，这位港岛大船东比自己的船多的多，西方媒体反而称呼他为‘东方的奥纳西斯’，这让奥纳西斯从心里得到了一种满足感。
　　两人客气一番后，来到餐厅，打算一边吃一边聊。
　　稍稍聊了几句，奥纳西斯就忍不住抱怨道：“兰尼埃亲王没有诚信，如果不是我们当初挽救了摩纳哥公国的经济，此时摩纳哥公国恐怕还处于贫困中。如今居然翻脸，要收回海水浴场，简直难以让人接受！”
　　奥纳西斯这句话倒是说的是实情，遥想当初两人接受海水浴场的时候，生意冷冷清清，海水浴场濒临破产，而摩纳哥公国的财政也是非常不乐观。
　　自两人接手海水浴场后，大肆追加投资，改善海水浴场的硬件设施，并重新制定了软件设施。
　　如今，海水浴场每年可盈利5000多万美金，每年向摩纳哥公国纳税3000万美金，占摩纳哥gdp的25%。
　　而海水浴场又岂是才这点影响力，还带动了整个摩纳哥公国的旅游业，说是摩纳哥的半壁江山也不过。
　　不过，两人得到的也是非常多！
　　这些年里，吴光耀从海水浴场里赚回1.6亿美金，奥纳西斯则赚回2.4亿美金。
　　“我们不能接受又如何？兰尼埃亲王认为，他已经能摆脱了我们，而取得经济上的自主了。我们要么体面地拿到一笔赔偿费后，离开这块是非之地；要么是等待一个主权国家的首脑，颁布外国企业国有化的公告，然后再被驱逐出去。”吴光耀冷静的给奥纳西斯分析道。