死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　很巧的是，万乾当时也看了这个新闻，不过他不是圈子里的人，也就随便扫了几眼，并没有深究。
　　后面这个视频就被和谐了，万乾也将这段记忆封存了下去，知道看见徐清真人，才会有种似曾相识的熟悉感。
　　由于时间太长，当时的视频又不是很清楚，所以万乾一时也想不起来，直到听到二月十九这个日期。
　　徐清也是无语了，一个跟自己八竿子打不着的人用审视的目光在他脸上转来转去，实在不是什么好体验。
　　“乾哥，你知道他？”易天杨脑子有些转不过来，长居国外的万乾怎么还能认识他？
　　“二月十九号不是发生了一件大事吗，他就是当班的副驾驶！”万乾一边说一边摇头，他也觉得这事儿有点巧，挺有意思。
　　“果然！”
　　易天杨根本就不用问万乾为什么知道这件事了，相互印证之下几乎已经是确定了。
　　在场之人其实还有不少人没明白发生了什么事，不过现在的气氛有些不同寻常他们还是感觉得到的。
　　倒是有些反应比较快的已经从二月十九这个日期中推断出了一些猜测！
　　“2.19事件的当班副驾驶是你？”易天杨收起了作为教员的傲气，以一个平等的语气问向徐清，他现在面对的可能是航空史上留下名字的人！
　　易天杨的问话已经是将部分人心中的疑惑掀开了一角，而这一角之中透露出来的内容让他们短暂地失去了思考能力！
　　这太爆炸了，比刚才倒扣飞机还要爆炸！
　　徐清是2.19事件当班副驾驶？那是已然留名青史的人物！
　　如说场上最为震惊的是谁，这还真不好说，但是要找一个最兴奋的，无疑就是那位飞行部的领导。
　　徐清的身份终于要揭晓了，蓝天航空要起飞了！
　　徐清嘴角掀起，心中却也有些无奈。
　　出事后的前半年，他一直生活在2.19事件的阴影下，产生了极为严重的精神疾病。他不愿再有人提起这件事，提起他的梦魇。所以他强烈要求局方和航空公司锁死此事中的身份信息。
　　考虑到徐清的精神状态局方和公司同意了徐清的请求，通知了所有知晓此事的人员严禁外泄徐清的身份。
　　蓝天航空为了掩盖此事，将整个9441航班信息全部删除。同时联系乘务组，机组，运控，值班领导说明情况，让他们帮忙保密。
　　在局方和航空公司双重努力之下，徐清的事儿才能掩盖得这么好。
　　但是蓝天航空其实是不乐意的，2.19事件的意义太大，大到可以将蓝天航空的品牌提升到一个新的档次。
　　经过2.19事件，徐清在民航业的传奇地位已经无可撼动。蓝天航空明明可以将徐清捧起来，作为公司的形象人物，那时候吸引来的流量将是无可估量的。
　　可是徐清本人却死都不答应，蓝天航空空有一座金山，却只能看着，着实难受，直到几个月之前徐清的精神问题基本康复，当然除了手抖的情况。
　　至少现在的徐清不会因为2.19事件影响到正常生活，所以公司领导就起了心思。
　　经过各个领导轮番软磨硬泡，徐清同意在合适的时机公布自己的事情。
　　而这次飞行技术交流大会就是一个契机，蓝天航空准备在这个大会里漏漏风声，为之后的发布会造势。
　　为什么要清场？
　　因为无关人员太多，舆论不好控制。蓝天航空希望的是在圈子里先刮起一阵风潮，为徐清身份揭晓预热一下，主要为的是之后的正式发布会！
　　他们是要......造神！


第141章 关于2.19事件的反思
　　徐清所能吸引来的流量太大，大到可以让蓝天航空上一个大台阶，而且现在蓝天航空处在资金链极度紧张的时候，急需要一剂强心针为蓝天航空续命。
　　得知徐清竟然是2.19事件的主角，场中除了李先奕，陈逸几个知晓内情的还能安之若素外，其他几乎所有人腾得站了起来。
　　“怪不得，怪不得！”乐途航空的领队眼神中精光闪烁，他本身也是乐途航空的明星机长，见猎心喜，看见一年之前创造奇迹的副驾驶如何不兴奋。
　　“我看过事件报告，你能将飞机落下来确实很厉害，但是依然有不少问题。”乐途航空的领队反而对飞行技术交流大会的结果不甚在意，有什么比2.19事件更让人津津乐道？
　　“一发从振动值高到喘振再到你收油门整整花了十五秒，这十五秒你在干什么？如果能反应快点儿，一发也不会由于喘振引起的高温导致火警的发生而直接报废，你说是也不是？”乐途航空的领队目光灼灼地盯着徐清，想要听听当事人的说法。
　　徐清收起嬉笑的表情，脑中的画面回到一年前的2.19，他为什么等了整整十五秒才有动作？
　　一是那时候正好有一个大幅度的颠簸，他忙着固定机长去了，等到王尽涯腾出手帮忙他才有时间收油门。
　　二是徐清确确实实反应慢了，以当时的混乱场面，徐清一开始还是有些慌了，甚至在振动值超标的时候就应该超越检查单先收点儿油门，这样甚至后面都不会有EGT飙升，发动机喘振的情况发生。
　　当然这只是如果，并不能作为徐清处置适当的理由。乐途航空的领队也没有否定徐清功绩的意思，他只是不满最近一年圈子里人对2.19事件有些捧杀了，尤其是主角身份不明，更为此事增添了些许神秘的气息，让得一众民航人更是趋之若鹜。
　　“你说的对，不过你可能没听舱音，那时候发生了些意外的情况，耽误了一些时间。”徐清想了想，依旧是大方地承认了乐途航空的领队的说法：“其实就算那个意外，我应该还是会慢上几秒，毕竟当时实在是有些......乱，我有些慌了神！”
　　乐途航空的领队虽然看过事件报告，却只是文字描述，其中很多细节他其实也不清楚。至少那时候飞机遭遇了一次强烈颠簸，飞机猛地低头，机长因为没有系好肩带，差点儿二次受伤。
　　徐清当时下意识的反应是护住机长，这是出于他的本能，估计事件重演一次，他依旧是这个选择。
　　乐途的领队说实话也没想到徐清竟然就这么大方地承认了，反而是不好意思在继续追问了。倒是本次大会的一个评委接了茬儿。
　　“徐清啊，我就想问问你当时发动机重启之后为何执意备降W市啊，明明当时前面就有一个小机场啊。如果选择降落那个小机场，也不会出现后面二次熄火的情况，尤其是重启之后发现二发振动值还是偏高的情况下。”
　　说话的这个评委头发已经花白，现在早就退休了。跟徐清的传奇经历不同，这位老者飞了三十年，从未出过大险情。
　　这里的大险情至少是单发这一级别的险情了，什么襟翼放不出来之类的都排不上号。
　　别看徐清现在万众瞩目，大家都惊叹徐清多么多么神，可是真正的飞行员顶多也就感叹几句，但是要问他愿不愿做徐清，十有八九头都要摇得跟拨浪鼓一样。
　　对飞行员这个职业来说，平平淡淡才是福，像徐清经历的2.19事件，那得留下多大的阴影？
　　这点儿不管是哪个国家，其实都是一样的。徐清在航校飞完高性能的最后一课，即将结束一年的航校学习的时候，他的教官用英语跟他说了一句：“回去好好飞，别让我在电视上看到你！”
　　能在险境中，处置故障安全落地的飞行员是英雄，一辈子平平安安的飞行员更是英雄！
　　看着那位评委花白的头发，徐清哪里还敢坐着，赶忙站起来，乖乖地立在评委跟前，用不太好意思的语气说道：“这个......当时另一个副驾驶也这么提过，只是被我否定了。”
　　评委笑道：“理由呢？”
　　徐清挠挠后脑勺：“前辈，你知道那个小机场是短窄跑道，地形还有些复杂，单发就有些......”
　　“拿不准？”评委哈哈大笑，上前一步，用力地拍了拍徐清的肩膀：“我这是老糊涂了，你才是二副。短窄跑道加上地形复杂，单发的话心里有些虚也可以理解。有意思，有意思！”
　　在场很多人都是会心一笑，对徐清的观感好上了不少。
　　到了徐清这个地步，技术级别其实不是问题。有谁能真把他当二副，只是徐清依然能大方承认自己当时没把握在单发情况下落在短窄跑道上。
　　这种不遮掩自己短处的行为，让众人很是舒服。
　　其实他们也明白徐清真想遮掩，随便找几个理由根本不成问题，而且他们还找不到一点儿反驳的理由。
　　“当时还没有重启二发的时候，你没有选择直接备降那个小机场，而是赌博式地下降进行风转起动，万一没起动好呢？”这时候一直没有说话吴盛突然开口：“你为了风转起动一直下到12000，这个高度飘降到那个小机场只存在理论上的可行性，你为什么这么做？”
　　同时是为什么没有降落GZ那个小机场，但是两个题目的所指却完全不同。
　　评委说的是在明知道二发重启之后还有异常指示，没有不就近降落GZ，而吴盛则是质问重启二发的合理性。