死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　临到最后严臻还是想着将难点先放一放，找个简单点的方向走走试试。
　　“哦哦，好的，好的！”徐清这时候拿不定主意也只能听从严臻机长的建议。刚才从襟翼不一致入手，根本连个线头儿都找不到，只能退而求其次，换个检查单先做做了。
　　“故障状况：前缘装置不在指令位置，这个是的！”徐清说道。
　　按照襟翼的正常运行特点来说，这个时候前缘装置应该是全伸出了，然而前缘装置的指示灯却一个没有亮，这明显就是跟指令位置不符，所以第一个故障状况的描述就是符合的。
　　这里说一下，波音737里没有直接控制前缘装置的部件，这跟襟翼手柄可以直接控制后缘襟翼有本质的不同。
　　那么前缘装置靠什么指令运行呢？后缘襟翼的联动！
　　前缘装置和后缘襟翼具有一定的关联性，也就是当后缘襟翼伸出的时候，前缘装置会按比例伸出。通常来说，当后缘襟翼放到襟翼五的位置的时候，前缘装置应该是处于全伸出的状态。
　　现在不管是襟翼手柄，还是襟翼实际指示的位置都表明前缘装置应该是全伸出，而现实却是并没有伸出来，那么此时的前缘装置就是不在指令位置。
　　“前缘装置不对称！”
　　这是第二个故障状况的描述，其实就跟第三个很像了，第三个是“前缘装置歪斜”！
　　现在前缘装置都没有放出来，也不好看有没有不对称或者歪斜，不过只要存在一个情况就可以继续检查单了。
　　“步骤一，选择其一！”同样是故障现象的选择题！
　　“如果存在后缘襟翼放出且后缘襟翼位置指示与襟翼手柄位置不一致，完成《后缘襟翼不一致》检查单。”
　　徐清：“......”
　　兜兜转转又回到了死胡同了！
　　现在飞机存不存在后缘襟翼放出且后缘襟翼位置与襟翼手柄位置不一致的情况？显然是存在的啊？
　　后缘襟翼放出来了吗？放出来了啊，都到四十了！
　　后缘襟翼位置与襟翼手柄位置不一致吗？不一致啊！襟翼手柄位置在五，襟翼的实际位置在四十，总不能睁眼说瞎话两者是一致的吧！
　　如果一来，问题又回到了襟翼不一致的问题。而刚才徐清他们就是在襟翼不一致上找不到切入点才转而到前缘襟翼过渡这个问题上。
　　现在转了一圈，结果检查单还是要转回襟翼不一致的问题上来，这不就是一个闭环吗，连线头都没有的闭环。
　　徐清从未有过如此的无助，他一路走来，从刚开始的谨小慎微到如今也算是见过风浪有些眼界了。常教员要徐清放低心态，徐清也虚心接受了，他愿意用一个二副的视角去观察飞行中遇到的问题，然而有一点是不能抹杀的，那就是徐清的水平是超越级别的。
　　不管是让徐清以谦逊之心驾驭超越级别的技术水平的常教员，还是徐清自己都清楚地认识到这一点。但是在今天，徐清的骄傲被无情地碾碎！
　　如此明白无误，没有任何模糊的故障却是将徐清耍得团团转，两个检查单，两个切入点，一个卡在步骤一，一个卡在步骤二，没有一个做得下去的。
　　这一刻，他才切身到什么叫山外有山，人外有人！
　　不用出什么复杂的故障，就是简简单单的飞行操纵系统的故障就将他们搞得手足无措。
　　徐清脑子浮现出陈逸那个嘻嘻哈哈的面庞，心里一叹：“这就是总师的高度吗？”


第248章 机长放弃
　　徐清心有所感，不免惭愧，与严臻面面相觑，硬是没有解决之道。
　　严臻面如死灰，这次他真的被治得服服帖帖。刚才传统导航的事儿，虽然前两次没有截获盲降，但是他心底里知道方法是没错的，就算因此而挂了，也只是运气不太好，他心里不算多伤心。
　　现在就是实实在在地不知道怎么做了，被陈逸安排得明明白白，这就是硬实力上的差距，如此被挂才让他心有戚戚。
　　“还做得下去吗？”陈逸等了几分钟，前面两人一直没有下一步的行动，他不会跟王亮一样嘲讽，却也不能继续死等下去。
　　他今天一反常态提高检查难度并非针对徐清，他又不是王亮那种睚眦必报的人，怎么可能被徐清说两句就怒不可遏地增加检查难度？主要还是公司意见！
　　近来蓝天航空迟迟没有新进飞机，人员饱和，为了压缩人员成本，技术委员会研究决定提升关键号位的检查难度。
　　什么叫关键号位？
　　比如副驾驶二级转副驾驶三级，也就是二副转一副，比如右座转左座，比如聘机长，比如转教员。
　　当次会议的结果只通知了公司的检查员，并未有文件公示，所以徐清和严臻并不知晓。这个襟翼故障非常罕见，只有这个模拟机才能出，陈逸正好顺水推舟出了这个故障。如果徐清和严臻还能处置这个故障，那么陈逸也认了，就放严臻过了。然而，现在看来，徐清和严臻并未出现奇迹。
　　陈逸一摊手，无辜起来，一边将检查材料装回文件袋里，一边笑道：“徐清，你是不是参加了民航大联谊？”
　　“嗯？”陈逸话题转换得有点快，徐清脑子一时还真没有跟上，微微抽了一下：“对......对啊，是那个运动会。”
　　“那不就是联谊的一部分嘛？”陈逸将检查材料装好扔给严臻：“把东西给飞标，跟他们说两个月内就不要重新安排检查了，最近检查都会很严，如果你第二次过不了转教员检查就麻烦了。”
　　徐清咬了咬干裂嘴唇上的死皮，他做不了决定，还是需要正主来说，即便在他心里这次检查已经黄了。
　　就在这时，徐清发现严臻脸色板正，目光闪动，仿佛有些想到了什么。徐清呼吸微屏，严臻的模样分明是找到了些许头绪。
　　“还能做下去吗？”陈逸看徐清和严臻没一个人回答，心有不悦，这也太不把他放在眼里了。
　　徐清一抬手，认真道：“哥，稍等一下！”
　　陈逸怔住，露出一丝玩味，目光换到宛如雕塑的严臻身上。若非他眼中不时亮起的神光，陈逸都怀疑严臻是不是还是活人。只是这般神态，莫不是严臻找到破解之道了。
　　王亮眼睛微眯，他也知道这个故障，当时他没有处理好。严臻在蓝天航空一众机长里并不算出众，他不信严臻能有什么好办法。
　　在王亮和陈逸的注视下，严臻缓缓抬起头，他迅速再度iPad，调出《后缘襟翼不一致》检查单，同时凑近徐清，将检查单展示在徐清眼前。
　　“你看这个检查单的目的！”严臻指着检查单中故障描述下方的一行小字，那是有关于检查单目的的说明。
　　徐清很快就顺着严臻的指示，找到了那行小字，嘴中喃喃而言：“准备好飞机着陆形态？”
　　“对啊，准备好飞机着陆形态！”严臻激动地低吼：“这个检查单就是为了建立好着陆形态。那么我们能不能使用襟翼四十落地？”
　　徐清轻吸一口气，对啊！他们何必纠结于襟翼不一致的问题呢？他们明明可以顺水推舟使用襟翼四十落地，而且襟翼又不存在不对称的情况。襟翼四十落地虽说不常见，但并非被禁止，他们完全可以使用襟翼四十落地的。
　　“那......那我们不管检查单了？”徐清虽然大致明白了严臻的想法，但是在具体行动上仍旧有一丝疑点，比如襟翼手柄怎么说？就不管了？
　　严臻右手虚按，示意徐清稍安勿躁，他自己理了理头绪，缓缓道：“咱们首先要确定现在襟翼的位置是不是四十！”
　　“这不就是襟翼四十吗？还能有什么问题？襟翼指位表上都指着呢！”徐清不解。
　　“那如果襟翼指位表也出问题了呢？”严臻眯眼说道。
　　徐清齿间凉气涌动，嘶嘶之声不绝，他斟酌一二，终于说道：“哥，你这是不是钻牛角尖了？哪儿都能出问题，那还怎么飞啊！我记得非正常检查单里都没有关于襟翼指位表出故障的检查单，连波音公司都觉得襟翼指位表不会出问题，咱们是不是没必要这般纠结？”
　　徐清所言确有其道理，非正常检查单中也的确没有襟翼指位表故障的检查单，波音公司认为襟翼指位表出问题的概率极小，没有必要特别列出检查单。
　　“万一呢？”严臻坚持。
　　这在徐清听来有些鸡蛋里挑骨头的感觉了。
　　严臻耐心解释：“咱们马上要做的有些偏离检查单，所以确定襟翼的实际位置是重之又重，不可大意。”
　　“那怎么确认襟翼位置？”徐清说道：“这襟翼四十的速度带都出来了，应该可以表明襟翼到四十了吧！”
　　在空速表上，每放出一个襟翼，就会出现相应的速度带，现在空速表带上已经出现了襟翼四十的速度带，应该可以佐证襟翼的实际位置了。
　　“你查一下性能章节，看看襟翼四十状态下的N1和姿态！”严臻吩咐道。
　　对于飞机来说，光洁形态下或者不同襟翼，起落架的形态对应的基准油门和姿态是不一样的。但是对于同一种形态，其基准油门和姿态则是相对固定，当然也会随着气温，高度的不同略有变化，但是差距普遍不会很大。只要在性能章节中查出的基准油门和姿态与现在的油门和姿态接近的话，那么又是一个可以证明襟翼位置的证据。