但有人已经咂摸出来味道。
这合起来不到一个亿的初始股权基金压得太刻意了。
而索菲娅宣布以自己在夏维宜的一亿地产作为全面投入。
就获得了过半股权跟话语权。
未来地产管理集团会陆续寻求更多资金投入,推动全球旅游地产发展,在获得市场认可以后寻求IPO上市。
有点熟悉的味道了吧。
这特么是用互联的独角兽方式,来玩地产啊。
天使投资进入,把这个有点天马行空,建立在全球各地旅游地产经济上的项目培育起来,
其实旅游地产一直都是热点,也一直都有人在做。
但从一开始就定位在全球旅游这个高度,又从最贵的夏维宜起步,然后陆续列出一系列挺特殊的旅游地点。
中东沙漠地区、伊克拉荒漠地区、北联邦边境地区、英兰格荒岛求生、东南亚热带雨林
都是些比较猎奇,甚至有冒险成分的区域。
然后顺理成章的打出有国际著名探险家Michae.HAI进行安全保障,花旗国KG防务公司提供人身保险,欧美地区代言人是波娃,亚洲地区代言人是高美雅。
除了那个防务公司不怎么有印象,其他几位个个都是流量明星中的当红炸子鸡。
直觉都是这家企业有钱又有名!
相关地区各国更会全力支持
可以说选的每个地点,除了夏维宜,其他都是各国急切希望发展旅游业、带动经济的穷地方。
对于这种大投资商是捧在手心的财神爷吧。
那些股东投资方,更不如看成是动用自己的人脉和地位来支持本地发展。
高到无以复加啊。
本来平平无奇的五十栋夏维宜别墅地产而已,收购过来也就是继续出租给游客当房东。
却被索菲娅连同这么多站台的大佬,变成了一门未来无限的大生意。
再次让人体会到,不同的阶层,起步真是天差地别。
所以为了进一步扩大噱头,东南亚海岛旅游地产,是这家名为ES国际旅游地产管理集团宣传的重点。
围绕动保组织之前才在全球获得关注的天堂岛自然保护区,发展更适合欧洲、亚洲地区前往度假的自然生态环境。
黄家大院已经被索菲娅瞄上,会安排专业设计师来规划设计。
黄玉莲要做的,就是不动声色的在周边收购地皮,不仅限于小镇,而是周边覆盖更适合旅游景点的区域,提前布局。
譬如热带雨林、潜水胜地、植物园、动物保护区等等环节,都要先购置土地,然后逐步推动建设。
最终形成一个在本地大范围原生态的旅游项目地产圈。
酒店、长租民宿、车辆船只租赁等等各部分。
光是这一地就能形成一个旅游集团的规模。
而索菲娅是要把这种模式推广到好些地方的。
以她的风格,自然是所有环节都是专业人员做专业事。
哪里需要易海舟你个外行,翻墙倒院的偷拍几张照片来照着修?
这家伙听了只能讪讪:“那钱够不够?仙娜都着急了。”
黄玉莲笑:“我们这是换了个模式,把这些散乱的产业统一起来,而且有了国际化的大品牌,现在别说镇长,连州长州议员都要恭恭敬敬的打招呼,所以钱也是从上面拨下来投入,这些未来都是要做账的,上市公司里面的帐,怎么会缺钱,仙娜是习惯了看账户上那么大一堆,突然没有了,还不习惯。”
易海舟也半懂不懂的哦哦,这才小声透露丧雄的那笔钱,其实就在床边裤兜里。
小地主婆终于也惊讶的捂嘴了,把放在旁边的眼镜都拿来戴上,好像是想判断周围景色是不是真的,会不会在做梦。
可满头水花的水灵灵样儿,更勾人了。
只是听易海舟说完,声明这钱是人家的,她就花枝乱颤:“这有什么,骗回来当小老婆呗,大老婆给她当都可以!”
易海舟只能狠狠的收拾下了,瞎扯个屁!
但他真的明白,确实有些东西不一样。
再口嫌体正直的不谈感情,不承认这是家,有了孩子。
就有了家。
对孩子的未来就要担起责任来。
所以易海舟也不管高美雅来了以后在捣鼓什么,更懒得解释自己和她那婚礼有什么真假。
马上投入到事务中去。
索菲娅安排的周边景点地产勘察,武贞香要求的热带雨林探险线路。
这都是未来发展的方向。
易海舟也就每天一早,坐快艇上岸,然后跟短仔二副他们分头开车很有种上班族的感觉。
如果没有外面的世界,这好像已经是易海舟向往的退休生活了。
多少人梦寐以求的状态。
第215章 三代吃饭五代穿衣
主要还是花钱如流水。
武贞香不是以动保组织的名义,买了五辆丰田比较高档的陆巡越野车来负责接送吗。
东南亚地区这些车辆大多标配就是很实用的型号,没那些花里胡哨的配置。
但易海舟他们还是觉得太花哨。
在这种天气湿热高温,海水侵蚀严重的东南亚地区。
最好用的还是之前在沉船岛上抢夺下来的那辆路虎卫士。
这种五六十年前设计的简单机械结构越野车,强调的是轻型拖拉机跟越野车集于一身的多用途运载车。
根本不是什么高档玩意儿,当初在东南亚极为普通便宜。
谁知道现在居然成了情怀高级货。
肥仔在网上找寻一番,不到两万美金就能收到一辆,还是最近二十年内的款式,上世纪七八十年代的老款,几千美金甚至白送自己拖走都有!
只是越便宜就越意味着需要大量的重新修复。
易海舟拿了二十万美元给肥仔。
这家伙竟然陆陆续续的从各地拖了近四十辆车回来!
不过只有一半能开动,有些锈迹斑斑几乎就只是个壳,排列在小镇外那个农场里面,很是震撼气派。
原本就喜欢开车捣鼓车的肥仔,想法是请几个专业维修工,一点点陆续把这些车全都修复维修。
全都统一刷上漂亮的外观颜色,无论以后是租给游客还是自家的热带雨林探险队,都用得上。
然后游艇呢,天堂岛不许普通游客登岛,但环绕观察、近距离欣赏也是需要船只的吧。
从小镇过去两小时距离的航程,光靠老船头和二副他们驾驶那艘游艇往返接送到天堂号酒店环保基地。
平时还要不要赚钱了?
就连叮当岛靠短仔那艘高速小艇接送也显得有点吃力。
水头列出来可能需要补充的船只都得十多条。
这个成本就高了,从几千美元到几十万美元一条的都有。
连黄玉莲都在张罗施工团队,先在热带雨林旁边建立一个小小的蜂巢式度假村基地。
总不能每次进入雨林的团队,什么补给都要从几十公里外的小镇带过去吧。
而且这还只是前期准备,后期在雨林深处建立补给点营地,改建黄家大院,以及陆续收购这些土地。
虽然地块不贵,资金也应该是从索菲娅那边的公司总部调拨投资。
但陆陆续续这都是个巨大的工程项目。
易海舟有点能理解到仙娜那种无力感受了。
他们都充其量能做整个架构中很小一环,作用比不上黄玉莲、武贞香,甚至连武贞香那个一身黑袍的秘书都比不上。
运筹帷幄的管理,不光是需要天赋能力,还要化水平。
易海舟他们这帮子土著,大多都只能干最基础的活儿。
换个雄心壮志的男人,没准儿会突然发现自己怎么被夺权了。
打下来的江山,怎么就莫名其妙被资本掠夺了。
易海舟不会,哪怕从欧洲飞过来的设计师、会计师牛皮哄哄的模样,他无所谓。
专业事情交给专业人做。
他就和水头、二副、短仔他们轮番进入热带雨林,熟悉地形规划路线。
其实从肥仔的这些卫士车辆陆续抵达,易海舟他们已经开始兼带导游工作,每次都会带上一堆循着天堂岛慕名而来的游客跟志愿者。
易海舟这世界驰名的探险专家,果然是个极好的噱头。
轻而易举的就能带上一车队的人,只是现在配套不够完备,除了大多是一日游,也不敢带太多人。
但就这,已经让易海舟他们一帮人干得每天忙碌,充实得不得了。
这就是东南亚地区民众普遍的心态。
他们不会考虑政治或者国家社会之类,有饭吃,有活干就行了。
至于为什么这些倾销来的车辆如此便宜,船只又那么贵,本地工业化被彻底抹掉只能受国外工业输入控制,都无所谓。
小老百姓考虑这些干什么呀。
易海舟明明在外面可以几十万、上百万美元的赚保镖费,却更喜欢和这些人一起。
每天一起合赚几千美金的导游费,时不时还能拿个几百小费,就够开心了。
就是这样简单的快乐。
差不多这样过了一个月的时间,大家都把各种工作理顺,各司其职的忙碌。
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