“什么？浙海银行真的这样回复吗？”
正批改文件的薄书记一听，停下笔来问道。
“是的，他们说这是浙海银行内部管理规定。超过1000万的贷款必须要抵押物，不然宁愿不做这笔业务，就算是市政府也不例外。
据说这还是韩首富亲自批示的原话——”
秘书迟疑了一下，还是把自己打听到的真实情况汇报给领导。
薄东风的笔停在半空好一会，看出来他真正思考如何应对。
“市郊不是刚平整了一大片土地嘛，既然银行要抵押就把土地给他们。在商言商，韩首富可真是吃不得亏。”
最终，薄书记还是决定妥协，把土地抵押给浙海银行换回来急需的5亿贷款。
“大家都在说，前段时间市里为了捷豹路虎项目贷款30亿，浙海银行很爽快就放了款。这次市里需要帮忙，韩首富却要求公事公办，显得真不够朋友。”
看到薄书记如此回应，秘书不由又把额外听来的话原封不动转述道。
在他看来，中华集团作为一家地区企业，是没有实力跟当地政府叫板。这次示弱，说不定今后政府工作不好开展了。
“真正的朋友求人帮忙不会为对方带去困扰，做人如此，政府和企业间关系也一样。”
听完秘书的抱怨，眼光看得更远的薄书记特意点明道。
一向来江州市和中华集团合作愉快，但这不等于双方利益全部捆绑在一条船上，双方之间保持独立和尊重才能走得更远。
中华集团敢于拒绝地方政府的不合理要求，但这不代表其他车企也能同样做到。
奇瑞汽车一直被认为是继中华集团后，自主品牌中最有活力最有进取心的企业，从其自主研发新款发动机，摆脱模仿痕迹自主设计新车型等举动就充分证明了这一点。
不过近期奇瑞汽车摇身一变，从造汽车变成了造军舰，可谓是突然鸟枪换大炮。
另外奇瑞还兼并了当地农机厂，重组了地方矿山企业，还打算进军房地产，真可谓是突然就变成多元化集团。
在造汽车业务做得还可以，但面临许多挑战背景下，作为当地的明星企业，奇瑞汽车在发展主业之余，还被地方政府赋予了带动促进区域经济的诉求。
身为芜江市排名第一的龙头企业，奇瑞经验被认为能给其他国企带来帮助，地方政府希望把当地亏损的国有企业由奇瑞整合，利用奇瑞优势来脱困盈利，成功发展多元化集团。
要知道芜江市一把手正是前奇瑞老总詹夏秋，如果不是红顶商人风波，他应该还执掌着奇瑞汽车的大权。奇瑞正是在他的领导下，才取得现在的江湖地位。要论对奇瑞的了解，他认第二无人敢说第一。
因此，在詹夏秋的提议下，用奇瑞经验来改造芜江市亏损的国有企业，被认为是一种值得尝试的试验。
奇瑞现任老总尹跃飞正是詹夏秋一手扶持起来的爱将，他得以出任奇瑞新老总是詹书记大力推荐的结果。
金钱债容易还，但人情债难还。
正因为无法拒绝芜江市政府提出的请求，奇瑞汽车大规模兼并重组了当地诸多亏损国企，在主业没有做好的前提下背上了沉重的包袱。无论是军舰、农用车、矿山乃至房地产，都是亏损需要不断输血的业务，这让奇瑞顿时失去了造血能力。
其实尹跃飞也看到了这样的风险，但在市政府定下打包一起集体上市的目标下，他默认并推动了这次大规模并购的操作。现在股市行情不错，奇瑞集团可以整体上市来解决造血问题。只要能上市成功，那么现在面临的困难都可以解决。
但中国的股市能让奇瑞如愿上市吗？
中华集团进行多元化，依旧是韩皓围绕着主业打造，依靠的是摩托车、汽车业务带来源源不断的现金流。其他跟汽车主业不相关的业务，韩皓都是将其跟中华集团切割开来，利用自己名义另行设立投资公司来投资。但奇瑞汽车现在的操作，在力气不足以举起石头时就不自量力背上许多石头，一旦时间过长最终只会搬起石头砸自己的脚，拖垮自身发展。
第八十九章 再登封面
勇于拒绝政府的过界请求并未对韩皓造成太大影响，反倒他突然间在半个地球之外的美国火了起来。
如果现在让美国民众说出最著名中国人的名字，估计“韩皓”两字应该说热门人选之一。
因为韩皓正式登上美国《时代周刊》主版封面，成为当期的封面人物。在他的头像背后就是中国的象征——长城，而在长城脚下有两辆插着红旗的捷豹、路虎汽车。
“中国的资本风向标！”
简单明了的一句话，说出来韩皓的身份。
这并不是韩皓第一次跟《时代周刊》结缘，在1999年中国内地富豪榜首次公布时，位列次席的韩皓就盖过红色资本家荣氏家族的风头，一举登上该周刊亚洲版的封面。
当时封面介绍是——“他们来了，来自中国的富豪。”
要知道富豪被当做是资本家，在中国一度遭受批判和打击，属于被政府打压的对象。自从“公私合营”后30年来，中国遵循平均主义原则，富豪资本家基本被消灭殆尽，改革开放前8亿中国民众间社会财富相差不大。
直到改革开放后，中国摈弃超越历史阶段的极左发展路线，开始实事求是引进市场经济用于发展国家，这才涌现优先富裕起来的人群。短短10来年时间发展，中国就诞生出亿万富翁，自然引起了西方媒体的注意，才有了他登上亚洲版封面的新闻。
时间一晃过去8年时间，韩皓依旧稳坐中国富豪榜首位，但现在他的影响力已经超越亚洲，开始覆盖到全世界。
从区域性亚洲版走上覆盖全球的《时代周刊》主版，这其中需要跨越的距离是许多企业家终其一生都无法企及的梦想。
今天，这位来自中国的32岁超级富豪，成为中国工商界第二位登顶《时代周刊》主版封面的人物，上一位正是享誉海外的华人李首富。
“据悉，收购捷豹路虎只是这位年轻中国大陆首富走出海外的第一步，他正朝着全球化目标孜孜不倦前进。
在他身后，代表着崛起的中国资本力量，正准备向全球经济发出自己的声音。
……
有评论家认为，中国政府能承认以韩皓为代表的富裕阶层资本家存在，就表明他们会继续坚持改革开放目标不动摇。
……
经过多年实践尝试，实用主义开始为中国人接受，他们不再纠结意识形态，而共同为了国家复兴和人民富裕目标而前进。
……
或者可以认为，只要我们能继续在富豪榜上看到韩皓这个名字，那么到中国投资，对中国政府的开放政策就不用担心。
……
因此，我们可以称之为‘中国的资本风向标’。”
一语双关的结论，可谓说出了韩皓身上的双重意义。
《时代周刊》记者既将韩皓认为是中国资本开路先锋，通过并购捷豹路虎进入美国市场辐射全球，从而提醒人们中国资本不容小觑；另外还将韩皓看作是中国市场经济乃至改革开放的风向标，只要中国政府能容忍接受合法经营的超级亿万富翁存在，那么就说明开放政策没有改变，投资中国便没有政策风险。
为何韩皓能登上《时代周刊》主版，除了收购捷豹路虎这个导火索外，更主要是中国经济的飞速发展已经让全世界都无法忽视，中国已经不再是奄奄一息的狮子，而是变成了一头尖牙利爪的蛟龙。
韩皓在《时代周刊》的访谈大受欢迎，他真实诚恳的回答让其知名度直线飙升。
“从小我就接受没有国就没有家的教育，尤其在中学历史课本读到中国近现代被人欺负的历史，就恨不得把祖国建设强大来抗御任何威胁。
我记得非常清楚，小时在当时报纸上曾转载过一则国外的新闻，说流亡海外的华人许多是大字不识的文盲，反倒是知识分子精英阶层都留在了大陆。没想到流亡海外文盲的后代建造出亚洲四小龙经济奇迹，台湾、香港、新加坡三大海外华人主导的地区，经济发达财富繁荣。反倒是容纳了精英阶层的中国大陆本土却远远落后于台港新三地，甚至经济实力都不如它们之和，还成为全球贫困人口最多的国家之一。这样巨大的反差，说实话很是打醒了当时自以为是的我，以及许多热爱这片土地的人们。
每一代人有每一代的责任，抵抗外敌入侵并实现国家独立是我们祖辈、父辈的责任；轮到我们这一辈历史责任就应该是大力发展经济，追赶上国际发达国家水平，把中国建设成现代化国家。
所以，我的人生目标很简单，就是要让中国汽车成为全世界最好的产品！或者你也可以这样理解，就是我希望能在汽车领域，击败其他的竞争对手，从而为中国经济贡献一份力量。”
几经周折，韩皓才点头答应了《时代周刊》记者的采访，他在接受提问时非常诚恳说出了自己的人生目标。
“你担心你的首富地位有朝一日不保吗？或者是，你现在拥有亿万财富，这在中国是一笔非常庞大的数字，你有担心过它们的安全吗？要知道中国的基尼系数很高，这表明贫富差距鸿沟巨大，你将会是许多人攻击的靶子。”
