“多元文化的碰撞会产生奇妙的灵感，我们的产品将来要走向世界，在人才方面要走国际化道路。”
赵全复如此对韩皓解释道。
在韩皓带着从底特律满满的收获返回中国之际，华晨轿车在落地将近2年零5个月后终于正式上市开卖。
经过辽阳省政府和华晨汽车不懈的公关努力，第二批汽车目录公告上终于出现了华晨轿车的身影。尽管要到元旦才公布，但华晨轿车上榜已经是板上钉钉的事实。
“不容易啊！我们省市两级有关同志为此足足奔波了半年时间，最终挤上了飞驰的轿车大部队。”
自从赶走了金仰勇，辽阳省上下对华晨汽车的发展格外重视，为了能让华晨轿车顺利合法上市，就连新任省长都专程往首都跑了好几遍。
“华晨轿车获得批准，说明中央政府对振兴东北格外重视和关注！我在首都期间，不少首长都纷纷表态支持我们发展华晨汽车，鼓励我们要把汽车工业打造成为东北的支柱型产业，以此带动辽阳当地经济发展。”
辽阳省长专门抽出时间出席了11月28日华晨轿车的上市仪式，他兴致勃勃向所有嘉宾说道。
“华晨轿车基本实现整体本地化配套策略，将近80%的零部件都出自辽阳省厂家之手。相信随着华晨轿车的发展，我们辽阳省将迎来新一波的发展热潮，实现建成东方底特律的伟大目标！”
长达4.88米的华晨轿车，优雅大方，披着红绸布静静屹立在一旁。
在竞争对手方面，华晨轿车瞄准了同在东北的一汽小红旗，两者同为国产中高档轿车产品。
“华晨轿车将以C级车的车身外观，B级车的驾驶感受，A级车的售价标准引爆整个国内轿车市场。”
随后作为华晨总裁的苏小强在致辞中说道。
起售价16.98万元起，最高配置售价高达22.98万，全系提供三菱2.0L和2.4L两种动力，搭配MT和4AT变速器型号。
华晨轿车的售价出乎市场的意料，跟市场预期相比贵了3万元，看来除了小红旗外，还把宝来、蓝鸟、桑塔纳2000等合资品牌作为潜在竞争对手。
金仰勇还在时，他曾隐约对外透露过华晨轿车的起步价应该不超过13万，现在看来后续者完全推翻了他的市场策略。
“我们希望破除国人对国产车就是低档车的陈旧观念，华晨轿车由国际一流设计大师操刀设计，核心零部件供应都是国际一流大厂提供，无论是动力和外观都达到国际一流水平。
我可以打包票说，华晨轿车绝对是一分钱一分货，物超所值！希望自华晨轿车伊始，国产轿车能够登堂入室，成为中国消费者的购车首选！”
苏小强在回答现场记者针对售价方面的疑问时信誓旦旦说道。
华晨轿车正式亮相，大气的外观和不错的纸面数据，让许多人都心甘情愿充当第一批吃螃蟹的人。
短短10天时间，华晨经销商就收获3000多张订单，显示出中国市场强大的消费能力。
“幸好老金走了，不然华晨轿车真是一个恐怖的对手！”
得知华晨轿车以高出市场预期3万的售价上市后，依旧迎来热销狂潮，按照这个趋势，预计当月就能收获超过8000辆的订单。
韩皓对此不由心惊说道，如果按照金仰勇预想的13万低价入市，再搭配罗孚的发动机和内饰设计，华晨轿车真会成为国内强劲的轿车对手。
可惜造化弄人，金仰勇这个汽车枭雄级人物就这样被赶出舞台就此谢幕江湖。
得知改头换面出自正道轿车的华晨轿车正式上市，金仰勇在大洋彼岸一晚未睡，他开始后悔自己当时太过自大搞砸了一盘好棋。
如果自己当初低头忍让，同意辽阳省政府提出的条件，那么现在他依旧是华晨集团老总，也可以亲手为华晨轿车揭开盖头成就一生的理想。
虽然贵为亿万富翁，但没有成就事业的平台，金仰勇不免有英雄白头落寞之感。
对比之下，他更加羡慕在国内汽车战场上驰骋拼杀的韩皓。
“这小子可真是幸运，不免我当初与其煮酒论英雄。”
当华晨轿车上市引发一波热潮后，中华集团紧随其后开始正式发布第二代中华“秦”。
第十七章
由于上市时间太急，所以此次第二代中华“秦”的上市配置只有1.8L+5MT一款动力配置。
装载盘古1.6L发动机的车型正在调试中，预计3个月后可以跟消费者见面。
至于装载4AT爱信变速器的车型将只搭载1.8L发动机，充当顶配车型发售，但上市时间却没有准信。
这是因为爱信方面尽管卖了4AT给中华轿车，但区区2万台的数量他们并不会派出工程师帮忙调试。简而言之就是他们的工程师太忙，无暇顾及中华“秦”这样的小批量车型。
“韩桑，这不是钱的问题，而是我们公司真的无法抽出人手。这次出售4AT给你们已经算是破例，如果你们现在数量乘以十倍，那么我们的工程师可能才会出现在江州。”
爱信精机日方代表婉转地拒绝了韩皓的请求。
因此，中华汽车的工程师们只能够自己摸索4AT，把其跟自家发动机调试完毕后才能上市，具体时间未定。
韩皓亲自试驾过搭配爱信4AT的样车，发现发动机跟变速器匹配效果很差，一是很容易油门过大发窜，二是变速器总会顿挫慢一拍反应，这些都是没有调试周全的结果。就好比一个刚驾校毕业的新手开手动挡手忙脚乱的结果，车虽然在行驶，但驾驶感受却一团糟。
“爱信果然不愧是地球上最厉害的AT生产厂家，这台4AT在目前技术条件下属于非常成熟的产品。由于对方不肯配合调整数据，我们只能够尽量修改盘古发动机的ECU来配合爱信4AT的TCU（自动变速器电控单元）控制逻辑。如果小祁这边没问题，那我们很快就可以看到好结果。”
作为AT项目组负责人的徐红兵应邀参与了4AT的调试匹配工作，他看了现场情况后说道。
“得益我们在EMS项目组中积累的数据，盘古发动机的ECU程序已经趋于完善，因此匹配4AT的控制逻辑应该可以做到。从台架试验的数据分析，这台4AT属于非常聪明的产品，只要发动机ECU数据准确，应该匹配起来不会有大问题。”
这个时候，原始数据成果就派上了用场，祁治方带领的团队针对盘古发动机获得的试验成果马上可以现实利用转化。祁治方也现身在现场，他听了徐红兵的发言后回答道。
如果一切顺利，预计半年内调试完毕的4AT自动挡的中华“秦”就将上市跟广大消费者见面。
正式接到出席第二代中华“秦”上市仪式的邀请函，这让全国中华4S店的老板们顿时犹如见到了救星，大家今年一整年都在亏钱，完全靠去年的盈利在补贴。
中华汽车4S店从一开始火热扩张到71家的时候就陷入了停滞，不少签了约的投资商们都以各种借口，缓建甚至停建投资高达500万的4S店。还有5、6家最终宁愿赔定钱也愿意解除合同，不再代理中华汽车旗下品牌。
因为中华“秦”在市场上被各路新车打得落花流水，月销量一度跌落到3、400辆，许多4S店连续几个月销量都在个位数，人工场地租金等费用都收不回来。如果不是前期投资了几百万，想撤也撤不了，许多经营中的中华4S店都要关店改换门庭。
“熬吧，多年媳妇熬成婆，我们只能相信韩总这个人了！如果新车型不见起色，那我们真的要考虑未来发展方向了。”
在最困难时刻，中华汽车的经销商自我安慰道。
这些4S店老板们来到江州的第一件事，不是四处游玩也不是互相间吹牛交友，而是即刻从下榻的酒店来到中华汽车工厂停车场围墙外，遥望已经小规模下线的中华“秦”新车型。
大约200辆全新中华“秦”静静地停在工厂的停车场，圆润的车头加上更宽更长的车身完全颠覆了旧款印象。
“这车真不错，一看就让人有想购买的冲动！”
把墨镜摘下，揉了揉眼睛，确认隔着围栏遥望到的新车就是即将上市的中华“秦”，一位风尘仆仆赶来的4S店老总感叹道。
“来之前我还担心华晨轿车抢了风头，现在看到真车我是安心了，咱们这车不比他们差！”
另一旁看上去应该也是中华经销商之一的男子插话道。
“就看配置和定价如何了，希望届时能给我们一个惊喜。”
……
12月18日，第二代中华“秦”在江州大剧院正式上市，两辆全新的中华“秦”披着红绸布停在舞台中间，静静等待着揭开面纱的一刻。
仪式除了邀请全国4S店的代表，还有大批来自媒体的记者，他们都将共同见证新一代中华“秦”的上市风采。
跟记者们紧张的情绪相比，4S店经销商代表们心情明显大好，他们彼此间都交流过对新一代车型的看法，几乎百分之百看好，觉得中华“秦”必定会重振雄风。
当韩皓跟江州市领导联手把覆盖在第二代中华“秦”身上的红布揭下时，晶莹闪亮的新车让全场都发出阵阵惊叹声。
