“8个亿就这样没有了，钱都不知道花在什么地方，就搞出来几部用不了的样品，还得出一个莫名其妙的结论。”
韩皓得知当初想入而不得其门而入的国债项目宣布失败后说道。
在国内其他变速器厂家宣布不再对自动变速器进行投入之时，韩皓却坚持继续对cvt项目加大投入。
如果你拿不出核心的技术产品，就不要怪国外巨头高价垄断这个市场。就算是造不如买，也能逼迫对方降价销售。
自从中华“秦”上市之后，作为国产自主品牌，之前高高在上的桑塔纳已经降价超过2万元，幅度高达15%，以目前趋势看还将继续保持下行通道。
这就是中华“秦”从另一个方面带给中国消费者的隐形好处。
假如没有国产轿车品牌的逼迫，那么大众依旧可以凭借垄断优势拽取超常规利润。
当国家层面在综合考量后放弃了在自动变速器的赶超计划，作为民营企业的中华集团却知难而上，誓要在被国际汽车巨头垄断的高科技领域有所突破。
“就算质量差一些，但我们可以依靠自己的产能来分担成本，足够新项目活下去了。”
对所谓专家得出造不如买，中国自主变速器没有市场竞争力的结论，韩皓明确表示了反对。
他亲自开过手动和自动挡的车辆，对将来自动变速器将占据主流毫不怀疑。当轿车进入家庭，尤其女性同胞开车时，自动挡将会是列入购车优先条件的考虑。
耗费8个亿，动用了几百个技术专家攻关at变速器，虽然留下了一地鸡毛，但还是有人在其中拼了命进行研究取得一些成果。
“非战之罪，这不是一两个人可以逆转的结果。”
从一汽出来的凌云智如此评价道。
松散的联盟加上国企僵化体制，今天失败的结果实际在一开始就足以预见。对at这样高精尖的项目，必须要有一个强力团队对其进行长期奋战攻关。
“尽管我们主攻cvt方向，但at项目还是一直在探索。我有个想法，既然国家不组织搞了，那么由我们出面收罗其中有志继续对at变速器进行研究的人员，组成新的研发团队，会不会是站在前人的角度上接力前进。”
at作为应用最广泛的自动变速器产品，韩皓对其当然一直都很有兴趣。从战略角度出发，at是必须要掌握的技术，因此现在可以开始着手准备了。
“只要你不怕钱打水漂，我当然是举双手赞成。”
凌云智对此当然是大力支持。
于是，韩皓委托他出面，开始在参加过国家at项目的技术专家中游说并选择合适的人才，组建中华集团旗下的at项目研发团队。
“老凌，你真是哪壶不开提哪壶！at项目已经被国家宣布了死刑，就算搞出来也没太大用途，过去三年的经历弄得我真是心累了。”
凌云智率先找到他的老熟人，津汽齿轮厂总工程师徐红兵，没想到刚说出来意就被顶了回来。
徐红兵当初满腔热血投入到at项目研发中去，没想到却如同一脚踏入了泥潭，在这三年时间里头发白了一小半，没有收获任何像样的成果。
他总结自己好像无意中撞入蜘蛛网的虫子，被无形的体制弊端困住，使不出力气活动。整个项目中内部群龙无首，犹如一群苍蝇嗡嗡乱飞，结果谁也说服不了谁，钱花了不少但没有成果出来。
“老徐，咱们多年相识，废话不多说。我只问你一句，你觉得咱们中国人能不能搞出一台像样的at来？我想听你说真话。”
跟憔悴的徐红兵相比，凌云智浑身充满了干劲，从一汽出来后他在中华集团找到了自己施展才华的平台。
“液压3at应该可以实现，电控技术的at我不敢保证，毕竟液压已经是几十年前的成熟技术。”
液压技术目前在国外已经被淘汰，at变速器早就用上了电控技术，通过电脑控制变速器更加科学和顺畅。
徐红兵对液压技术有一定研究，但在电控方面中国人基本属于一片空白，他自然也不例外。
原本搞出液压3at样机是有希望的，但伴随国家一纸命令，整个课题组就地解散，样机也就无从继续。
“国外厂家都用上了电控6at，咱们却搞不出几十年前的古董液压3at，这样的对比想想就让人绝望了。”
一脸苦笑，徐红兵把他最难以接受的事情说了出来。
“行！有你这句话就够了。液压at搞出来也是咱们中国人的突破，搞出来液压才有可能进一步攻克电控。老徐，既然你在原岗位干得不开心，干脆到我这里来吧，要人有人要钱有钱，你除了吃喝拉撒睡就只有一个任务，就是搞出at变速器来。怎么样，这够意思了吧？我老凌从来都不会坑老朋友。”
韩皓给了自己决断的权力，所以凌云智立马套现使用上了。在他看来，液压at也好过mt，真弄出来了对中华集团有重大帮助。
“唉，问题是造出来也没有用，白费功夫。现在市场上都是电控产品，液压技术已经被淘汰了。老凌，我老了，不想折腾，打算安心呆到退休。”
看来这次at国债项目给徐红兵很大打击，他暂时失去了自信心。
“谁说没用，你搞出来我们中华集团有大把产品可以装配使用。老徐，人在哪里跌倒就得在哪里站起来，你在这里搞不成功，不代表到了中华集团也重蹈覆辙。难道你就甘心就这样背着失败的名声，灰溜溜呆到退休？做一个从战场上不战而败的逃兵？”
丝毫不给对方留脸面，凌云智一番话说得徐红兵脸上火辣辣。逃兵一词是任何有尊严的人都会拒绝的标签，尤其对徐红兵这样有抱负的人来说。
“有些事情不是我一个人说的算！老凌，你在一汽待了那么多年，难道还不清楚个人的力量比起组织有多渺小。如果说我是逃兵，那么这顶帽子我首先扔回去给首都的大人们佩戴，他们更有资格！”
情急之下，徐红兵透露出对项目被终止的不满，实际上他还是期望继续进行下去。但国债项目确实看不到希望，项目被砍他也一定程度理解。
“我就说嘛，拼命三郎老徐哪里会如此简单就放弃。趁我们现在还有力气走得动，更要抓住岁月的尾巴奋力拼搏一把为中国汽车业做贡献。就算我们失败了，也是后来者宝贵的财富。”
“唉，跟你相比，我的格局实在太低，老计较个人得失。听君一席话，胜读十年书，真是一言惊醒梦中人。”
在凌云智亲自出马游说下，身为津汽齿轮厂总工程师的徐红兵终于同意加盟中华集团at项目团队，在这里继续进行他未完成的at事业。
第九章
“三年时间，不——两年时间就足够了，我有信心把液压3at弄出来！只不过……”
从国企变身民企中的一员，原津汽齿轮厂总工程师的徐红兵一时之间有些无法适应新的角色。
来到中华集团，工资翻了3倍，但头衔却只挂了一个项目组的组长，这让他一时之间有些失落。尽管平时对老东家有怨言，但真正离开还是无法割舍对自己奉献了激情青春岁月所在地的牵挂。
徐总工的称呼也变成了徐工的称谓，不过徐红兵自从下决心继续进行at事业就为自己做好了心理落差建设。
但真正面对中华集团的一把手，眼前这位身家过亿的年轻人，年逾五旬的他还是感到不自然。
虽然韩皓态度很和蔼，但犀利的眼神却有着一种无声的威压，这也许就是久居上位者养成的贵气吧。
“我希望能够得到足够人财物的支持，at项目组虽然解散闹出了笑话，但一些基础性数据还是得到了保留，足以构成通向成功大道的基石。”
徐红兵期待这一次出走能够证明自己，因此在韩皓面前尽量为自己争取应有的待遇。这不是为了一己私利，而是走上华山一条道的必备行囊。在可以预见的未来，他要么成功名扬四海，要么失败就此沉沦退隐江湖。
“老凌都跟我说了，你放心，入了我们中华的大门，从此就是一家人。你的at项目今后可以直接向我汇报，所需要的人财物都会尽量满足。现在咱们国家自动变速器还处于空白阶段，就算是液压的3at也是一大进步，造出来一样有市场需求。”
看到徐红兵眼中透露着一股倔强不曲的神韵，韩皓就知道自己找对了人。
能直接向公司老板汇报，足以说明at项目的重要性，韩皓对徐红兵这样的人才可谓是十分看重。
当中华集团的盘古系列发动机在国内市场一枝独秀之时，以东安为代表的老牌国内动力企业品尝到了坐冷板凳失宠的苦滋味。
不过苦日子很快即将过去，因为引进三菱4g1技术的1.3l发动机正式量产成功。从各项数据对比看，东安三菱的1.3l发动机都足以媲美中华集团的盘古1.2l竞品。
何况三菱还向中方提供了f5m配套变速器技术，这套搭载1.3l发动机的动力系统，完全有超强实力搭载在新一代微车上面。
“终于等到苦尽甘来的一天，咱们东安要向南方的暴发户证明到底谁才是国内动力王国的统治者！”
