穿越财富人生 (飘零幻影)

　　不过肯迪·杰西并没有放弃，只要香江政府给李氏集团多批准一些航线，他们飞机是不够用的，波音公司也不可能一次性给他们交货，同时香江航空公司不断的加开新的航线，在飞机方面依旧会紧缺的。
　　肯迪·杰西说道：“李先生，我相信你们航空公司目前是非常缺乏飞机的，单单是你们目前的航线，波音公司短期内就无法满足你们的要求，而我们空客A300可以每个月都向你们提供一定数量，我们公司是有能力完成这样的承诺的。”
　　李光宇当然知道空客公司能够做到这样的事情，空客背后可是西欧几大国家，他们的订单也大多数是这些国家航空公司订购的，只要他们愿意，完全有能力从他们那里匀一批飞机给香江航空公司。
　　李光宇对此还是非常有兴趣的，目前国泰航空出售在即，他也希望自己航空公司早点形成规模，而这次香江运输及房屋局处长的前来，就是协商航线问题的，只要自己能够多拿下一些航线批准，自己航空公司就能够快速发展了。
　　李光宇在波音那边购置三十架飞机，哪怕是打了八折，也要8.6亿美金，好在不是一次性付清，不然香江航空公司的账户资金连购买飞机都不够。
　　李光宇对于空客一些飞机型号的飞机还是感兴趣的，其中就有着空客A300-B4，这飞机航程已经超过了5000千米，足以满足香江航空公司在亚洲的航线了。
　　不过既然空客这次让香江运输及房屋局处长沃利·坎特一起来，自己不多要一些航线就对不起空客给创造的这次机会。
　　李光宇说道：“杰西先生，如果条件合适的话，我们还是很愿意和你们公司进行合作的。不过我们目前航线有限，波音公司的订单已经足以满足我们公司的需求了，不知道坎特先生在这方面能够给予我们多少方便？”
　　沃利·坎特说道：“李先生，我们英伦政府这边为了显示我们的诚意，为空客公司和香江航空公司搭起合作的桥梁。你们上次在我们这申请关于大陆的三条航线，以及旧金山、夏威夷、孟买等八条航线，我们这次都会进行批准。”
　　李光宇对此依旧不太满足，他还希望香江航空公司能够拿到更多的航线批准，哪怕前期不开通也没关系，后期慢慢来就好，自己先把航线拿到手再说。
　　李光宇说道：“坎特先生，单单这几条航线只怕还不足以满足我们在空客购机的需要，我们不可能就在空客购买几架飞机吧？这样的话我们倒是无所谓，只怕杰西先生会不满意的。”
　　沃利·坎特早就知道李光宇这次肯定会狮子大开口的，具体哪些航线说实话他现在也无所谓。反正以后香江的航空市场都是华资家族在争斗了，李光宇拿多拿少对他们并没有太大影响。而且这些航线光自己批准了，还要当地政府批准他才开通的了，到时候能有多少就要看李氏财团的本事了。
　　沃利·坎特说道：“李先生，一次太多航线对你们的发展没有太大好处，还希望你能够一步一步来，这次我们最多再批准你们八条航线，这样你们航线数量翻了一倍，这样足以满足你们购买空客的需要了。”
　　李光宇考虑了一阵之后，同意了沃利·坎特的意见，目前大陆那边还没有发展起来，这两年并不适合大力开通航线，现目前开通京城、沪市、花城就足够了。其它航线李光宇都准备布局国外市场，特别是和香江联系紧密的东南亚市场。
　　李光宇说道：“关于后面的八条航线，我们还需要商议之后再向香港运输及房屋局申请，至于购买空客飞机事宜，待我们航线批准之后，将由李雪梅女士和你们进行协商。”
　　肯迪·杰西得到李光宇的答复，总算是放下了心中的担忧，这次十几条航线的开通，自己至少也能拿到二十架的订单了。
　　而且他知道李光宇的香江航空公司肯定还会不断地增加航线和加密航线的，将来肯定需要更多的飞机，他回去之后一定要建议公司更加重视香江航空公司的动向。


第四百三十三章 国泰易主
　　就在李雪梅和空客副总裁肯迪·杰西在商谈购机事宜的时候，国泰航空公司召开了新闻发布会，由多家华人家族组成的联合体以36亿港币的价格收购了太古股份公司手里关于国泰航空公司70%的股份。
　　这一收购的达成，意味着国泰航空公司彻底的成为了一家华资企业，而这次收购的提出人曹光彪担任国泰航空公司的董事长。
　　在李氏财团建立新的航空公司情况之下，以曹光彪为首的一些华资集团强势收购了国泰航空，这让香江的媒体相当的感兴趣。
　　英资财团的衰退，让香江华人家族因为利益的纠纷，矛盾冲突也多了起来，香江媒体期望着这次也能够看一场大戏，他们可是知道李氏财团可是坐着不少的准备。
　　这些天有着不少的英伦本土、美国以及日本过来的一些人员到李氏大厦报道，一些人员安排到了香江飞机工程公司之外，其它人员可都是在等待着飞机的接收，他们可都是李氏财团在各地区航空公司挖的飞行员。
　　香江目前的市场也就只有这么大，而且香江航空公司开设的航线绝大部分是和国泰航空相重合的，这两大航空公司未来为了客源的问题，不可能不产生冲突。
　　在新闻发布会上，东方日报记者问道：“曹生，是什么原因让你们这么多家族以超过五十亿港币的巨额资金收购国泰航空公司呢？”
　　曹光彪现在非常的高兴，自己当初想着自建航空公司被香江政府否决，这让他一度非常的不甘心。这次能够把香江这家巨无霸公司给收购，自己担任董事长，总算是出了口恶气。
　　曹光彪笑着说道：“国泰航空公司作为为香江和各地区市民服务的企业，但是近期关于国泰航空公司的各个问题深深的刺痛了香江市民的心，也严重影响了香江在世界各地的形象。我们这次把国泰航空公司从英资财团收购过来，就是想改变这些问题，改善我们香江的形象。”
　　记者们才不相信他的这些话，国泰航空为何会出现这些问题，他们可是清楚的很，稍微一点问题，李氏旗下的传媒集团能够给他放大无数倍。要不是李氏旗下媒体每天盯着国泰航空，哪里会有这样的事情出现。
　　星岛日报记者问道：“曹生，我们都知道李氏旗下的香江航空公司已经建立，而且飞机也在波音已经下了订单。据悉下个月月初，就能够接收两架波音747-200，到时候香江航空公司将会正式开始运行，而你们国泰航空公司对此准备如何应对？”
　　曹光彪这两天也很烦恼，虽然他们已经控股了国泰航空。而香江航空公司现在连一架飞机都还没有到位，但是香江航空拿到的航线已经远远超过了国泰航空公司了。而且国泰航空公司有的航线，香江航空公司基本都有，面对和香江航空公司的竞争，曹光彪自己内心还是有一些担忧的。
　　曹光彪面对记者自信满满的说道：“我们欢迎香江航空公司的加入，只有相互竞争，我们航空公司才能够更好的为市民服务。而且我们和香江航空公司同为华资集团，我相信，我们之间是不会出现恶意竞争的，我们两家公司只会促进大家共同发展。”
　　大公报记者问道：“曹生，我们得到消息，香江航空公司已经得到政府批准大陆的三座城市的航线，只要大陆政府同意，香江航空公司就可以开通这三条航线。不知道你们控股国泰航空之后，有没有开通大陆航线的计划。”
　　虽然大公报这样问，在场的很多记者可不认为现在的国泰航空公司能够拿到新的航线，这里面的阻力可不小。看看现在国泰航空的这些股东，估计香港运输及房屋局就会否决了他们的申请。
　　大陆航线就连香江航空公司开始都卡主了，要不是这次空客想要卖飞机，估计香江政府依旧不会批准的。李光宇都尚且如此，更不要说这国泰航空公司的这些股东了。
　　曹光彪说道：“我们在接收国泰航空之后，会详细了解公司的情况，今后肯定是会向香江政府提出申请的，我们也相信香江政府会公正的对待每一家航空公司，我们国泰航空公司肯定能够得到大陆航线批准的。”
　　曹光彪非常的清楚，他们国泰航空要想拿到新的航线，不仅仅是香江政府那边会为难他们，作为国泰航空最大对手的香江航空公司肯定不愿意他们轻易的拿到航线。
　　不过在难，他也要去试一试，自己等人收购国泰航空公司主要目的就是能够加强和大陆的联系。要是一条大陆航线都拿不到，他们掌握着国泰航空公司的意义也不是很大了。
　　在曹光彪接受采访的时候，甘琴也在把太古股份公司出售的情况向李光宇做了详细汇报。
　　这次国泰航空公司出售的价格要比汇丰出售时要低一些，当时汇丰出售时对国泰航空的估值是六十亿美元，而这次估值51亿多，估值直接少了八亿多港币。
　　这还是香江航空公司没有运营的缘故，不然拖的越久，国泰航空公司的股份就会越低。