大国之巨匠 (浴火流金)

李铁却不可能放弃这样的机会，他连忙道：“不行啊，我必须要参加！”
沈欢也想到了，李铁为什么非要参加，他笑了笑道：“好吧，你要坚持也没办法了。不过培训的时候有一些游戏啊，活动之类的，你最好不要参加。”
伊万看着李铁坚持要去，眼睛也是红红的：“还是不要了吧？”
李铁看着她，灿烂的一笑道：“没事，不用担心，这点小伤算什么？在我们老家农村，种地的时候经常受伤，有时候比这严重多了，也就是找赤脚医生处理一下，还得继续干，这个培训就是坐着听课，没事的，我可没有那么弱！”
沈欢闻言不由得竖起了大拇指：“老铁，你可以啊！我都有点儿佩服你了！为了救伊万，连命都不要，换了我还真做不到！”
伊万一听这话，不由得想起了自己对沈欢的一片痴心，不远万里的来到中海，却是换来了沈欢的逃避，还老是把自己往李铁那儿推，自己一直就是单相思啊！
现在伊万也想通了，沈欢是有女朋友的男人，而且他和他的女朋友，感情好像真的牢不可破，而他的同学李铁好像也不错，虽然是穷了点儿，长得也很普通，却是一个很可靠的男人。
远离家乡的伊万，此时就想找一个可以依靠的肩膀，她忽然觉得自己以前错得很厉害，得不到的东西，为什么非要那么执着呢？不如放下，去追求真正属于自己的幸福，那样不是很好吗？
伊万那双如水的眸子，带着一丝柔情，就看向了李铁。
李铁被伊万这样的美女，用柔情似水的目光一看，顿时就感觉一颗小心脏，通通通的跳了起来，一张脸也不争气的红了。
沈欢一看他们两个擦出了火花，站起来道：“我先睡了，你们继续！”
看到沈欢逃一般的钻进了卧室，李铁和伊万也不由得相视一笑，他们都在这一瞬间读懂了对方的内心。
自从这一次事件之后，沈欢才算是真正的松了一口气，他还怕林妙语误会，就把这个消息告诉了林妙语。
林妙语听了之后也很高兴，本来伊万的出现，也是让她感受到了前所未有的危机，毕竟伊万是一个武克兰美女，对中国男人的杀伤力太大了，她也怕沈欢抵挡不住，被那个武克兰美女俘虏。
现在可好，李铁这家伙竟然走了桃花运，让个伊万动了芳心，这简直就是像戏剧一样精彩。
当然，李铁和伊万，在公司举办的入职培训当中，天天在一起，毕竟伊万对汉语还是只能听懂一些简单的句子，老师讲课什么的，李铁都要一句一句给她翻译，不过有时候遇到一些复杂的词汇，李铁也不是什么英语八级，也翻译不了，于是李铁就只能编，两人天天这样，感情也在逐步升温，一切都在朝着好的方向发展。
而在李铁和伊万参加入职培训这几天里，沈欢也算是真正的清静了。这也正好让他有时间，好好的琢磨关于成立江南研究院的建议，包括建设新的江南常兴造船基地的一些设想，他也在开始着手写一份长篇的规划建议。
造船工业是关系到国防及国民经济发展的战略性产业，也是一个大国工业水平的象征，在历史上中国造船业向来是领先于世界的。在明朝时郑和七下西洋，当时中国的造船水平可远比西方高。
虽然经过这么多年的发展，中国的造船工业也是只大而不强！一九九四年中造船产量就开始连续保持在世界第三位。在沈欢的记中，江南常兴造船基地是在四年后，也就是二零零三年就开始启动了，只不过真正的开工，要到零五年了。
江南常兴造船基地是当时全国规模最大的造船基地工程。它也是世界上最雄伟的造船基地，通过三年的建设，第一期工程完工后，江南常兴造船集团就整体搬迁了去。当时搬迁的原因，还是因为世博会，而不是一开始就规划好的。
常兴岛的位置的确非常不错，它位于长江入海口，三面临江，一面临海，全岛呈长条形，东西长二十余公里，南北宽三公里左右，陆地总面积将近九十平方公里。有五十多公里长，终年不淤、不积、不冻的深水岸线，在江南常兴之前，已经有港机厂等企业上了岛，工业基础也不错。
百年江南，兴于普江，但现在它的发展又受限于普江。因为普江水深有限，还有两座大桥限制了大型船舶的通行，这就是江南常兴造船集团将来进入新世纪后最大的问题，因为在新世纪之前，这个问题不明显，江南常兴建造的船舶没有超过十万吨的。

第二百九十五章 未来的常兴岛超级工程
江南常兴造船基地，规划建设七个特大型船坞，年造船能力在全部建成后可以达到一千二百万吨，第一期建成后就有四百五十万吨，这将让江南常兴造船集团成为世界十大造船厂之一。
当然这么大的工程，投资也是达到数百亿，可不是江南常兴造船集团自己就能搞定的，这样的重点工程也是国家战略行为，必然上升到最高层，当然首先是要把建议提交到中船工业总公司。
沈欢还记得当时是在二零零五年六月，江南常兴造船基地正式开工，那一天也正好是江南常兴造船厂建厂一百四十周年！
如果能够再把这个时间往前推两三年，再加上脉动式生产线等等创新的技术，那么江南常兴造船集团未来绝对是有希望成为世界第一大造船基地的，沈欢一想到这些，心里面就激动不已。
因为随着新世纪的到来，中国经济的快速增长，将会产生对船舶运输有史以来最大的需求，这也是中国造船工业能够快速发展的动力。比如说铁矿石进口，中国将会成为世界第一大铁矿石进口国，这将会促使散货船的供不应求，特别是载重量大的好望角型散货船。
同时还有原油进口量的大增，以及零六年之后中国开始推进国油国运的进程，这就让中国船队对大型油轮的需要非常的迫切了，因为这样才能保证能源安全，至少几十艘超大型油船的订单，谁能够拿到？
沈欢就是要想办法让江南常兴造船集团赶上这个好时机，曾经江南常兴造船集团就是因为受困于普江，搬到常兴岛的时间又相对晚了一些，所以那些订单大多被中船旗下别的造船厂拿走了，当然还有很多地方造船厂也拿到了大量的订单。
而江南常兴造船集团由于搬迁的原因，那那几年里面造船完工量不是很大，甚至在零九年造船完工量国内前十的名单里面，都没有江南常兴造船集团！在未来的一段时间里面，国内造船厂完工量最大的几乎都是外高乔造船厂。
甚至中国造船完工量由世界第二跃居世界第一，也是由外高乔造船厂完成的。在二零零七年一月，首条全球最大第二代超大型矿砂船“远河海”号在外高乔造船厂正式命名交付，这是一个载入造船史的一个重大事件。
外高乔造船厂在建造超大型船舶，以及高附加值船舶方面是远远超过了江南常兴造船集团的，毕竟江南常兴造船厂军品建造所占比例很大，因此在民船方面就相对弱了不少。
比如说远河海号，这种船舶是世界第二代四十万吨级超大型矿砂船（vloc）系列的首制船，也是外高乔造船厂联合中海船舶设计研究院共同研制和设计的新一代产品，在世界上处于领先地位。船长三六十米，宽六十六米，型深三十一米，这是一种单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高。
要知道这些商端船型，高附加值船舶的利润率，可比普通船舶高多了，当然也比军舰的利润要高很多。
高端船型主要以lng船、豪华游轮等为代表。中国造船产业要想提升盈利能力，扩大市场竞争力，必须由低端向高端升级，而世界上高端船型订单主要被脚盆、棒子及欧洲发达国家夺得，高端船型领域要突破起来也是很难的。
事实上世界造船工业的产能一直是剩余比较高的，为什么西方发达国家不再大规模的承接普通船舶的订单了呢？最主要的原因就是不赚钱，特别是造船工业是一个劳动密集型的行业，在发达国家造船工人的工资要高出发展中国家数倍，因此承接普通船舶订单，那些发达国家造船厂亏损会非常严重，因而他们转而只建造高端船舶。
沈欢知道不止是在世界造船业内如此，在国内也将会是这样。未来十几年之，会有很多地方小造船厂倒闭，也有很多被大的造船厂收购，造船业的整合是未来必然会发生的。没有核心技术，就只能被淘汰，江南常兴造船集团作为一家大型国有企业，当然要走在行业的前面。
所以江南常兴造船集团必须要更早的搬到常兴岛去，这样才会有更大的发展空间，现在的江南常兴造船厂太老旧了。
当然要实现这些，仅仅是靠江南常兴造船集团自己是不可能的，必须要得到上面的支持。要得到上面的支持，就需要做出一份很详尽的，具有说服力的建议书来，当然创新的脉动式生产线，也将会是重点要提出来的。
所以这份建议书也不是一时半会儿就能做得出来，沈欢还要搜集很多资料。