我的海员生涯 (残酷的现实啊呀)

“二副，我们航速多少？”船长问道。

“船长，我们航速7节。”我悲催的回道。

“海神6，海神6，你船速度太快，能不能再减一下速度？”船长又重新回到高频跟前，心想着就这个速度追一年也追不上呀。

“海神轮，我船已是最低航速，在减速柴油机就熄火了。”海神6号的大副在这个时候还幽默了一把。

“我草，奇了怪了，平时这里那么多船，现在怎么就剩我们公司的船了！”船长暗骂了一句。

“老二，给老鬼打电话，转到机控，让他想办法把柴油机转速加到最大！”船长冲我喊道。

“叮铃铃，叮铃铃”驾驶台的内部电话响了。

“你们是不是傻子，这么大的风浪把主机加这么高的速度，现在赶紧降下来，我这边排烟温度太高了！”我拿起话筒没来的及开口，老鬼就开始冲我大骂。

“老鬼，海神6在我们前面，马上就要翻船了，船长让把主机速度加到最大去救他们！”我也有些怒了，冲老鬼的大喊着。

“老鬼，我现在命令你，马上把转速加到最大！”船长接过我手里的话筒，声音沉着有力。

“海神6轮，海神6轮，你们继续保持航向005，可以尝试抢滩，可以尝试抢滩。”船长拿着高频继续叫道。

我走到电子海图跟前，发现海神6已经离岸边很近了，实在不行使使劲冲到岸上去。

“海神轮，海神轮，我船左倾35度，已经宣布弃船，已经宣布弃船！”这是海神6号大副在高频里说的最后一句话。

“机动船舶海神6，机动船舶海神6，这里是韩国韩军，这里是韩国海军，请告知你船目前状况，请告知你船目前状况。”高频里传来了韩国海军的声音。

“韩国海军，韩国海军，这里是机动船舶海神轮，我轮刚与海神6通过电话，他们已经宣布弃船，他们已经宣布弃船，弃船船位北纬N34°45′7.72″东经E128°46′36.24″，请你们迅速救援，重复船位北纬N34°45′7.72″东经E128°46′36.24″，请你们迅速救援，我轮已在救援途中，我轮已在救援途中。”船长眼睛盯着电子海图，把海神6宣布弃船时的船位报告了出去。

“收到。”海军很简洁的回应道。

“吱”驾驶台的门打开了，老鬼跟老九一脸凝重的走了进来。

“船长，这已经是最大速度了，不能再加了，主机已经敲缸了，咱不能因为救人把自己搭进去呀。”老鬼哭丧着脸说道。

“海神6弃船了。”船长说这这句话的时候像是得了一场大病一般，声音发虚，满头大汗。

“嫩妈怎么回事？”老九问道。

“左倾35度，压载水没调过来。”我在旁边说道，而我这才感觉到自己的内衣已经被汗浸透了。

“嫩妈船长，他们倾斜了35度，救生艇肯定是嫩妈放不下来了，肯定是在救生筏上漂着呢。”老九一边说一边走到海图的跟前。

“嫩妈，这么大的北风，风速加流速，嫩妈船长，我们不能朝东北这么跑，嫩妈这么跑就错开了。”老九不会用电子海图，只能把尺子放在电脑屏幕上，默默计算着。

“嫩妈，我们得往正东跑！”老九得出了结果，冲船长说道。

“老九，你招呼水手出来望，老二航向改成正东。”船长跟春杏在大莲的十个小时里可能爱事太多动了元气，接着又因为海神6的弃船伤了神经，他走路竟然都有些虚晃。

“老二把舵，一水望远镜望。”船长慢慢的走到引水椅旁坐下，满脸的疲惫。

正文 第140章 老九落水！

海神轮突然的转向让船身重新遭遇强劲的北风，船身突然横摇到30度，船长被巨大的晃动从引水椅上直接甩了出去，重重的摔倒在地板上。

右舷望的水手也没控制住自己的身体，钻到了仪表盘的过道里。

“船长！”我大叫一声准备跑过去扶起他。

船身紧接着又回正，我跑到一半的时候，又是一个大浪袭来，我又朝后仰了回去。

可怜的船长浑身无力，根本爬不起来，像一个皮球一样来回滚着。

“老二，左舵10！顶风跑！”船长意识到了此刻的风浪很大，容不得我们肆意妄为。

我紧紧抱着舵轮，缓缓往左压载舵，让船头压着浪。

顶风跑了之后，海神轮又恢复了平静，老九领着一帮水手来到驾驶台，把船长跟一水扶了起来。

“船长，海神6怎么还有信号？”我看着AIS上海神6的状态变成了漂航，航速大概2节左右。

“不要管他，所有的一水四个方向望，老九你领二水跟卡带去工具间把绳索整理好，招呼大副上来，随时准备救生。”船长点了一支烟，不停的摸着摔的通红的额头。

“船长，咋啦？”大副显然被刚才的横摇吓到，急冲冲的跑了上来。

“老大，海神6弃船了，在我们前面。”我指了一下电子海图。

“我草！我早上还跟他们大副高频说话来着，我还告儿他们，下午有大风，他们又拉的镍矿，劝他们船去锚地避风，可他们以为自己船大没事儿，怎么这么不听话呀！现在可他妈好了！出事儿了吧！”大副捶胸顿足的大叫道。

“大副，准备全船放广播，按应变部署表准备救生。”船长此刻没有功夫跟大副讨论马后炮的问题，脸拉的很长，重新布置了一下任务。

“所有人员注意，所有人员注意，马上穿上救生衣，马上穿上救生衣，我轮前方有船舶弃船，我轮正在出事海域附近，大家随时准备按照应变部署表救援！我重复一遍，这不是演习，大家救生衣都系死结。”大副从驾驶台人眼里看出了问题的严重性，没有多说废话。

我们把驾驶台的救生衣拿了出来，分给望的水手，我在救生中的应变部署表任务是在驾驶台协助船长，所以并没有穿救生衣。

“系死结，都系上死结。”大副检查了一下水手们的救生衣。

救生衣只有在演习的时候才系活结，毕竟演习完毕后还要脱下来，而真正碰到海难，如果系上活结，在水里泡一会绳结就会变松，如果风浪大一些，救生衣立马就会被海浪卷跑。

“船长，你看前面有个救生筏！”右舷望的水手大声喊道。

船长拿起望远镜，朝水手指的方向看去，我也凑到驾驶台的玻璃窗前，一条红色的救生筏在海上漂着，随着风浪不住的上下摆动。

“前进三，右舵5”船长对我说道。

“右舵5。”我先重复舵令，紧接着把油门降下一格。

“前进二”船长打开驾驶台右舷的门，走了出去。

湿冷的海风刮了进来，夹杂着海水，我打了个寒颤，又把主机转速调低一格。

救生筏越来越近，老九跟甲板的卡带已经跑到舱盖上，手里拿着撇缆绳，准备随时丢过去。

“嫩妈，救生筏上没人！”大副手里的无线电里传来老九的声音。

“老二，前进四，这个救生筏是空的。”船长重新回到驾驶台，他也发现了救生筏的异常。

我忽然有些不安，救生筏落入海中后会自动打开，但筏体是倒扣在海面上的，需要有人把筏翻过来，然后落水的人才能爬到上面去，而这艘救生筏是正面朝上的，也就是说有人已经把筏翻了过来，但是没能爬上去。

我们此时已经到达海神6轮宣布弃船的船位附近，海面上起了薄薄的一层雾，除了大风掀起的巨浪，还有浪花拍出的泡沫，没有发现别的东西。

“嫩妈！船长，倒车！赶紧倒车！”无线电里突然传来老九的大叫声。

“那，那，那是不是有条船？！”左舷的水手有些惊恐的说道。

所有人把目光从右舷又转移到左舷，我的视线里突然出来一条黑色的倾斜着的大船，船屁股冲着我们，高速向我们驶过来，我在望远镜里看到了船尾的英文船名：seagod6。

“我草！右满舵！！！！”船长张着大嘴，嘴里叼着的烟差点被他吃掉，踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫啊，我满世界的找你海神6，没想到你给我这么大一惊喜。

大风浪里右满舵什么概念，整条船的右舷几乎都与海面持平，我甚至看到倾斜仪已经超出了最大的测量范围，也就是说我们他都晃到90度了。

即便是这样，我们还是眼睁睁的看着海神6的屁股亲到了海神轮的左舷。

“嘭！”巨大的冲击力让驾驶台的人都站立不住，纷纷摔到在地上，不过幸好海神6撞了我们一下，让我们从90度快速的回正。

紧接着两条船趋于平行，海神6船头朝北，海神轮船尾朝北，相聚只有10几米，我能清晰看到海神6上的一切。

熟悉的驾驶台，熟悉的海图室，但是却充满着死亡的气息，驾驶台里面的一片狼藉在诉说着她刚刚遭遇了一场灾难。

海神轮上的人都没有说话，目不转睛的盯着近在咫尺的海神6。

我忽然想起了我曾经做的一个梦，梦里的船舶也像海神6一般倾斜着，其他的人都弃船逃生，剩我一人孤独的在驾驶台绝望无助的大喊，海浪接着把船一点一点的吹翻，而我紧紧抓住驾驶台的门，像扣肉一般被船压入海底，葬身鱼腹。