铁路子弟 (曲封)

　　对此，齐栋梁也是很无奈，铁路就是这种工作方式，谁也无法从根本上解决，他自己就是一个没娘的孩子，父亲走车了他只由爷爷和奶奶照顾，他这还算是比较幸福的，像王老二这样的，父母给留了一些都买零食吃掉了，等饿了的时候就没饭吃了，自己又不会做饭，只能饿着。
　　回到王老二的家里，张志辉和李强已经来了，就站在王老二的家门口等着呢，看到齐栋梁和王老二一起回来的，张志辉和李强都挺兴奋，张志辉说：“铁牛，你们俩干什么去了？”
　　齐栋梁说：“王老二要吃包子，我陪他去了一趟。”
　　李强一听瞅着王老二说：“王老二，今天你阔气啦，有钱吃包子了？”
　　王老二说：“什么阔气啊，今天的包子是铁牛请的客！”
　　“我也想吃，我也想吃！”以前齐栋梁总请他们吃烤鱼茶蛋的，请一次就得花七八块钱，李强和张志辉都知道他有钱，一听今天他请了王老二吃包子，就都冲他嚷嚷了起来。
　　“好好好，啥事落下你们都不行！”齐栋梁说着从兜里又掏出1块钱，递给了张志辉说：“你俩拿去小吃部自己卖！”
　　张志辉高兴的接过钱说：“谢谢啊谢谢，小强，走，咱俩去买包子。”
　　时间不长，张志辉和李强拎着包子就回来了，他们两人也和王老二一样，啥不得买贵的牛肉包子，而是买了5个猪肉馅的包子，5个包子他们两个人分，一人就是2个半，两个人商量了一下，就到王老二家的厨房，用菜刀把其中的1个包子从中间一切两半，分好两人就高兴的吃了起来。
　　王老二看到包子还想吃，可惜他一个人吃了5个大包子，撑得肚子现在还疼呢，实在是吃不下去了，只好在一旁咽着口水看着他们吃。
　　两人不一会儿就把包子吃完了，张志辉说：“铁牛，今天咱们去哪玩儿？”
　　齐栋梁一时间也想不好去哪玩儿，他脱离这个群体太久了，不知道他们一天都在玩什么。见他不出声，王老二说：“昨晚下了大雨，古江边的小水坑里一定还有鱼，去年咱们就摸了不少，今天咱们再去看看，有的话就再摸点。”
　　“好啊，好啊！”张志辉和李强都热烈的响应的道。
　　齐栋梁说：“昨晚下的大雨，古江今天应该是涨水，想去摸鱼也得等明天水涝下去了再去。”
　　王老二说：“反正咱们也没啥事儿，去古江边看看呗，先堪察一下地形，要是真涨大水了，明天咱们就去摸鱼。”
　　齐栋梁一想父亲怎么也得睡到9点以后才能起来，他也想知道昨晚的事故最后是怎么处理的。现在还不到8点，过去看看9点多钟就能回来了，于是说：“好吧，咱们现在就走，早去早回来。”
　　四个人走到中街的时候，齐栋梁心里一动，就领着王老二他们去了舞厅，找齐海让他开车拉着他们去古江大桥那。正在曹建军也在，齐海就让他留在舞厅守电话，他则开着车拉着齐栋梁他们四人去了古江大桥。
　　能坐上崭新的汽车，王老二他们三人非常的兴奋，早就看到齐海开着一辆通新的小车来来回回的，十分的羡慕，今天坐上这辆小汽车看哪都新鲜，在车里摸摸这儿，看看那儿的，最后都趴在车窗处看着车外的风景，还不时的兴奋的与车外的路人摆手致意。
　　古江果然是涨了大水，汹涌的江水都快满槽了，去年他们摸鱼的那个地方都被江水淹没，根本看不到一点陆地，大家看到这情景都非常的兴奋，王老二高兴的说：“看来明天咱们真能来摸鱼了！”
　　张志辉说：“是啊，咱们明天一定要早点来，可别让别人占了先。”
　　李强说：“明天咱们都起早，天一亮就过来，我就不信还有人能比咱们早。”
　　王老二看着齐栋梁问道：“铁牛，你明天来不？”
　　“来！”齐栋梁很坚定的说道。
　　齐海开车把齐栋梁他们送回铁北的时候还不到9点，齐栋梁对王老二他们说：“你们几个先玩，我回家看看我爸起来没有，我小姨给他留的饭，我怕他不知道，得告诉他一声。”
　　王老二说：“铁牛，你快去快回，咱们得商量一下明天摸鱼的事情。”
　　“好的。”齐栋梁答应了一声便回了家，进屋一看，父亲已经醒了，正躺在炕上吸烟呢，便说：“爸，你醒了，昨晚的那起事故最后怎么样了？”
　　齐军把事故处理的过程和最后发现由于是老鼠钻进了配电箱咬断了电线才造成这起事故等事情跟他说了一遍，最后兴奋的说：“栋梁，你判断得真准！”
　　齐栋梁听了之后也是大感意外，这起事故竟然是一只老鼠造成的，这也太离奇了吧！想到父亲当上安全监察之后，每天不是添乘检查工作，就是调查处理事故的，他心里清楚父亲干这个工作不会出什么成绩，安全成绩好了，是大家共同的努力，没你安全科什么事儿，可出了事故安全科却首当其冲，在安全科想干出成绩，就得另想它途，他必须得给父亲一个建议，让他跳出每天忙于当救火队员这个圈子。


第234章 另眼相看
　　自从齐军到了安全科，每天东奔西走的忙于添乘检查和处理安全上的问题，齐栋梁就有了这样一个想法，只是前世他一直是搞建筑的，对铁路上安全工作不是太熟悉，但建筑安全和其它安全都一样，都需要有一个安全作业标准，还得有安全关键处所控制措施，触类旁通，一点一点的，这个想法逐渐的在他心里成熟了起来。
　　安全作业标准铁路各种规章制度上早已经规定得十分详细了，一个机务段小小的安全监察也没有能力和资源来搞这个。那么简单易行的就是安全关键处所控制措施了，因为，铁路企业每个单位作业内容和作业方法都不相同，没有统一的安全关键处所控制措施，各单位都是针对本单位工作和作业的特点，有针对性的制定安全关键处所控制措施，而且，同一系统不同的站段制定的安全关键处所控制措施都不相同，是五花八门，各自为政。
　　当然，这个时代还没有出现这些花了胡哨的办法和措施什么的，职工层面主要是以“学、对、达”为主，就是学规、对规、达标，学规和对规主要是以【技规】、【行规】和【站细】或【段细】为主，一般每年会搞二到三次大型的安全活动，比如安全大检查活动，安全生产月活动等等。
　　【技规】的全称是【中华人民共和国铁路技术管理规程】，是由铁道部制定的，就像刑法是国家根本的**一样，【技规】就是铁道部技术管理的根本标准，全路的各项工作都以【技规】为准。【行规】的全称是【xx铁路局行车组织规则】，顾名思义，【行规】是由各铁路局根据自身的实际制定，是对【技规】的一种补充和延伸。
　　【站细】和【段细】则是由一个车站或是一个段在遵循【技规】和【行规】的原则基础上，根据自身的实际制定的，需要经过铁路局的批准。比如【古江站行车管理细则】或【古江机务段技术管理细则】等等。
　　这个时候各个站段在安全管理上也相应制定了一些“土规章”和“土办法”，但都是头疼医头，脚疼医脚，什么地方出了问题，针对这个问题制定的，根本没有形成一个系统的管理办法或是措施，齐栋梁给父亲设计的就是一个比较系统的机车乘务安全关键点卡控措施，先在古江机务实行，如果能被桐水铁路分局甚至是辽东铁路局推广，就会形成整个机务一个大系统的措施办法，那么，父亲齐军就一举成名了！
　　齐军洗完脸坐在桌前吃饭的时候，齐栋梁凑了过来，笑着问道：“爸，你们段有没有机车乘务安全关键点卡控措施一类的制度或办法？”
　　齐军闻方不由得一怔，想了想说：“没有啊，安全关键点你指的是什么？”
　　齐栋梁说：“安全关键点就是机车乘务中容易发生事故的工作环节、重点部位，或是存在安全隐患的地方等等。”
　　齐军说：“这个没有，段里有一些落实铁路分局各种安全活动的细化措施，这些都给分局看的，没有什么实际的作用，安全活动就是一阵风，活动开展完了，风就走了，这些细化措施什么的就没用了。”
　　齐栋梁说：“如果针对实际制定一个安全管理办法，就是能真正能起到保障安全作用的措施或办法，能不能得到段领导的认可，有没有机会在全段推广应用？”
　　齐军说：“这是当然，现在安全生产是分局考核段领导班子的重要指标，段里每年都跟分局签订安全生产责任状的，实现了年度的安全工作目标，奖励是很重的，有了这样的好办法段领导高兴还来不及呢，怎么能不认可，更别说推广应用了。”
　　齐栋梁说：“爸，你有没有考虑过制定这样一个安全管理办法呢？”
　　齐军说：“这个问题我也考虑过，但我只是一个大老粗，能力和水平有限，根本搞不出这样的东西。”
　　齐栋梁说：“爸，修火车需要一定的技术水平，但开火车就是一个熟练的过程，没有什么技术含量，而制定这样一个安全管理办法也不需要多么高的学历，只要熟悉规章，熟悉现场，肯动脑，常分析，就能找到影响安全生产的关键点，再按照规章有针对性的制定卡控措施就行了，没什么可难的。”