工业之动力帝国 (滿楼红袖招)

面对国内矛盾明显的缓和，民主德国授予了东德远嘉一系列荣誉，类似于德意志民主共和国商业部示范单位之类的牌子，东德远嘉已经拿了数块，连同目前远嘉的总经理刘文岳，都被授予了东德表彰外籍人士的次高奖章卡尔?马克思银质奖章。

在民主德国的示范之下。不光苏联，罗马尼亚和南斯拉夫都先后派出了相关人员访问东德远嘉，邀请远嘉公司去本国投资，修建商场或是购物中心。

梁远接到了刘文岳的工作报告之后，原本打算先拖着，直接拖到89年底一了百了，不过自从唐婉提出注资或是管理联合航空，促使梁远决定全力进军航空产业之后，罗马尼亚就被梁远重视了起来。

对于梁远来说，八十年代进军航空产业可真是平地起高楼。要啥啥没有。以国内五十年代的苏联水准底子来说，同样是悲惨的很，集共和国航空产业之全力，也只是在吴淞建立了一条八十年代初期水准的大型客机组装线罢了。

因此就算依托国内的厂、所力量。梁远依旧要从国外大批量的引进设备。与其混在一起被大型国企的种种弊病拖累。还不如独立建厂，因此在梁远看完国际航空产业的大部分公开资料之后，对罗马尼亚在七十年代末期。花费数亿英镑从英国航天航空公司引进的banet大型客机生产线产生了极为强烈的兴趣。

banet客机是英国航天航空公司于六十年代中期开的中、短途干线客机，最大起飞重量接近5o吨，载客119人，其后续的最新型号5oo系列一直开到7o年代后期，和美国的波音737、麦道8o系列属于一个时代的竞争对手。

在六十年代末，七十年代初，确认了在罗马尼亚领导地位的齐奥塞斯库提出，通过高度、高积累即把国民收入的3o%以上作为展基金、高指标的展国民经济，在2o世纪末期，把罗马尼亚建成成全面展的社会主义国家同时开启迈向共产主义大门的宏伟目标。

为了完成这个宏伟目标，罗马尼亚的国内资源快向重工业集中，由于齐奥塞斯库领导的罗马尼亚，公开反对苏联提出的有限主权等修正主义外交主张，在西方世界获得了极大的好感，有着便利条件的罗马尼亚大举借债上百亿美元，从西方国家大量进口机械设备，在国内重点展航空、化工、石油等产业，成功的变成了沟通冷战东、西方阵营的经济交流桥梁。

以此为基础罗马尼亚获得了长达十年的黄金时期，当时共和国同罗马尼亚的交流极为密切，在共和国改开之前，去罗马尼亚和民主德国工作访问可是难得的机会。

步入八十年代之后，随着世界经济形势进入下行通道，罗马尼亚也陷入了经济低潮，不过对于罗马尼亚人民来说，比经济变糟更糟糕确实独裁欲望越强烈的齐奥塞斯库。

长时间的大权在握导致了齐奥塞斯库飞的自我膨胀，不仅在政治上把老婆、孩子统统弄进了罗马尼亚的党中央，在经济上更是无视罗马尼亚国内现状，搞出了类似于当年共和国亩产万斤的大跃进政策，在一片浮夸风、谎报风之下，八十年代末期的罗马尼亚普通民众，已经陷入了三餐难以为继的地步，可比民主德国悲惨多了。

无论罗马尼亚怎么粉饰，也瞒不过重活了一回的梁远，当年为了证明东欧之春的正义属性，东欧国家和苏联在这段时期生的每一件事，差不多都被放大镜检查过，最起码日后共和国靠这个吃饭的体制内学者就不在少数。

想着这位即将被枪毙掉的国家领导人，和此后国际影响力大降的罗马尼亚，梁远当然不介意去挖齐奥塞斯库的墙角，在梁远看来，民用航空器方面苏联能给自己留下的遗产不多，图154再便宜，生产线没经过适航认证照样是一架卖不出去，不能持续展的技术梁远又哪会去碰，纵观整个华约集团，拥有成套西方飞机生产线的只有罗马尼亚一家，这对梁远日后有资格参与到国际的竞争合作中可是至关重要的。

“既然罗马尼亚邀请我们去开商场，作为社会主义大家庭中的一员，公司当然非常有兴趣，不过按我们在民主德国开店的惯例，刘文岳提出先进行以物换物的贸易，类似于当初民主德国的25s车底和243型电力机车交易。”

“结果老刘和罗马尼亚那边商讨了多次，觉只有飞机生产线我们可能会用到，然后，这条消息就出来。”梁远笑着说道。

唐婉看梁远笑得贼贼的就知道事情没那么简单，以罗马尼亚的工业水平，哪可能出口大型客机生产线。

对于唐婉这种红色子弟来说，共和国建国以来的历次运动的种种内幕早已是耳熟能详，体制内一些狗屁倒灶的事情更是了如指掌，微一凝神就猜出了梁远的把戏。

“小远，你是想把英国人的那条原装生产线连锅端吧，你这个小混蛋的胆子都大得没边了。”

“和宁姨说说，和刘文岳联系的是齐奥塞斯库的老婆还是他的女儿、儿子？去年齐奥塞斯库访华时，宁姨还在钓鱼台宾馆看到过齐奥塞斯库的女儿呢。”唐婉笑眯眯的问道。(未完待续……)

第159章 被吃掉的小红帽

此时的罗马尼亚开政_治_局_常委会，只要齐奥塞斯库回家吃晚饭的时候就可以开了，老婆埃列娜?齐奥塞斯库是罗马尼亚的政府副总理，相当于罗马尼亚的二号人物，小儿子也是大权在握，早早就被推选为罗共中_央_政_治_局_候_补_委_员。

在八九年，罗马尼亚人民推翻齐奥塞斯库的独裁统治之前，齐奥塞斯库家族对罗马尼亚的集权已经到了顶峰，整个国家都是齐奥塞斯库的夫妻店，而且还有一个儿子，作出随时准备接班的架势 。

原本同刘文岳联系的是罗马尼亚计划经济委员会的官员，但在梁远的授意之下，刘文岳对东德远嘉进军罗马尼亚表示出一定兴趣之后，时任罗马尼亚中_央_执行委员会候补委员、体育部长的齐奥塞斯库小儿子尼库?齐奥塞斯库，敏锐的觉了这件事情可能会给自己带来巨大的党内党外声望，干脆的挤掉了原本负责谈判的计划经济委员会官员，亲自插手东德远嘉赴罗马尼亚投资的种种事宜。

对于知道历史走势，深刻了解齐奥塞斯库晚年所做种种“丰功伟绩”的梁远，指挥着刘文岳一点一点的把事情搞向了自己喜闻乐见的方向。

当初罗马尼亚进口banet大型客机生产线，本来的意愿就是利用罗马尼亚在华约和北约两大集团中的特殊地位，将西方较为先进的大型客机高度国产化后。倒手卖给华约内的各个成员国。

不得不说齐奥塞斯库的想法是好的，可惜社会主义国家往往是因人成事，在齐奥塞斯库的兴趣转移了之后，罗马尼亚薄弱的基础工业使得banet客机国产化任务进展缓慢，直到一九八八年底，才累计生产了八架banet5oo系列客机，其中七架在罗马尼亚本国服役、另外一架服役于北朝鲜的高丽航空。

除了一架用于罗马尼亚党_中_央和军方高层做出行的专机之外，剩余的六架banet5oo皆在罗马尼亚民航服役，截止八九年初，机龄最长的都不过六年。

八九年的罗马尼亚早已是风雨飘摇。就算梁远不插手。在年底也会闹出尼库?齐奥塞斯库的情人世界知名体操冠军科马内奇叛逃事件，一片混乱的罗马尼亚社会正处于爆炸的前夜，正常的国家体制已经被腐蚀得千疮百孔。

为了名正言顺的获得接班地位，尼库?齐奥塞斯库迅作出决断。从半死不活的罗马尼亚民航调出了两架刚刚服役不久的banet5oo。作为东德远嘉进驻罗马尼亚后。级购物中心的建筑费用。

虽然刘文岳黑心的把柏林联合购物中心的造价估算成6ooo万美元，不过尼库?齐奥塞斯库对柏林联合购物中心，那个水晶般的未来样式建筑体极为欣赏。在自己老子正在大修议会宫导致外汇紧缺的情况下，索性用飞机抵偿建筑费用。

至于购物中心修好之后采用罗马尼亚本国货币结算的条件，刘文岳直截了当的提出罗马尼亚提供一条合格的banet5oo客机生产线。

当然客机生产线的来源问题，刘文岳是不会关注的。

对于尼库?齐奥塞斯库来说，把脑袋上的那个罗马尼亚中_央_执行委员会（候补）委员中的“候补”两个字去掉是至关重要的，毕竟自己才三十岁出头，在老人遍地的罗共_中_央里有些过于年轻了。

虽说自家老爹一手遮天，但派系内部反对自己接班的声音可不是没有，在尼库?齐奥塞斯库看来，只要罗马尼亚远嘉一开业，负责一手促成这个项目的自己将会获得无比巨大的民望，将来接班肯定是板上钉钉，相比接班这种大事，一条已经技术落后的客机生产线算得了什么。

在内有尼库这种根正苗红的二代内鬼，外有梁远这种及其了解齐奥塞斯库晚年性格的家伙配合之下，梁远刚刚让祁连山翻译的新闻就正式出炉了。

梁远倒是没瞒着在座的几人，老老实实的把事情的大概讲了一遍。

听梁远说完，面对罗马尼亚这种现状，向来信仰坚定的宁雷难免有些尴尬，凝神想了一会，到是把去年党代会刚刚总结出来社会主义初级阶段理论拿了出来，告诫梁远社会主义事业难免会走些弯路，但前途可是光明的。