工业之动力帝国 (滿楼红袖招)

宁雷在美国呆了接近一年的时间，对美国海军现役装备的几种机型印象至深，虽说没真正飞过a—7攻击机，但美制飞机的性能和可靠性给宁雷留下极佳的印象，因此在得知梁远打算购买美国海军退役的a—7攻击机之后，极力向耿清华和空军司令员林啸山推荐梁远的计划。

呃，会补上的，满楼对灯誓^_^

第106章 迟来的反应

“没什么不好的影响。”梁远笑着说道。

梁远心知肚明除非出现大型变故，否则这份合同是不可能执行完毕的，看共和国海航对a—7攻击机的使用评价，在明年上半年梁远会决定装备a—7攻击机的数量，不过顶天也就是装备三到四个飞行团，从目前的外汇现金流来看，还是够用的。

“宁叔向上边建议使用a—7攻击机没遇到什么阻碍吧？”梁远意味深长的问道。

有着前世记忆的梁远，对某些垄断部门的德行简直是在熟悉不过的了，自己引进f14战斗机及其大修线在国内看起来波澜不惊，那是因为没有一家国内的航空企业，能认为自家可以搞定f14这种级别的战斗机。

不说别的，单单f14战斗机上的机上的火控雷达、大气计算机、投影显示器等等电子设备的维护和国产化，翻遍整个共和国，也就梁远支持下的南湖科技园敢砸下大笔投资去做这方面的研究。

一般来说这种涉及到半导体产业基础学科的研，没个十亿、八亿资金量的投入，是连响都听不到的。

a—7攻击机可就不一样了，这东西机体、气动等方面的技术水平比国内歼六、强五的水准强不了太多，而且电子设备也没有f14战斗机那么变态的复杂，唯一有些难度的就是an/avq—7平面显示器和系统整合而已。

余下的a—7攻击机装备的主要电子设备，像an/apn-19o导航雷达及an/apq-128对地攻击雷达。都是采用了共和国可以理解的六十年代的技术，类似于小尺寸平板阵列天线之类的技术，以国内的航空院所目前的水平，努努力完全是可以消化掉的。

因此梁远闭着眼睛也能猜测出，和空军、海航之间有着无数联系的各大飞机院所，面对a—7攻击机入华，绝会不会像引进f14战斗机及其大修线那般无动于衷。

宁雷倒是知道梁远鬼精鬼精的，听梁远问到这个问题也没隐瞒，苦笑着说道：“现在最起码有七、八种意见，我挑主要的和你说说。”

梁远提出购买美国海军退役a—7攻击机的计划。在共和国海、空军内部引起了不小的反弹和波澜。

共和国海、空军内部可不是没有保守派的，f14战斗机还好说，先进性毋庸置疑，共和国根本生产不了，无论有什么意见和不满都得憋着，可购买在部分人眼里，只相当于强五、歼六级别的a—7攻击机，海、空军内部及各大飞机院所都有着相当大的杂音。

或是为了面子，更大的因素还是军机市场就那么大一块。用美国人的破烂占据了许多份额，以后各大飞机院所的日子是不是更难过了。更别说那家香港企业还弄了条a—7攻击机的大修线回国，怎么看都像是进入共和国航空产业的探路石。

本来就不大饭碗，眼看又进来一个看起来身强力壮的家伙，和海航、空军之间有着千丝万缕联系的各大飞机院所能坐得住才怪呢。

在海航、空军联合的内部讨论会上，从西飞升上来的空军后勤部技术展处处长郑援朝，更是祭起了国家安全和机密的大旗。

共和国的科研单位绝对和温文尔雅之类的东西不沾边，所谓的老好人一样的科研人员，向来只是存在于那些写报告文学的文字工作者的臆想之中。

以后世共和国航空工业的脊梁成都911所例，当年搬迁到成都的911所。到了新的落脚地点之后，所作的第一件事根本不是去搞什么科研，而是因为菜园子问题，先和成都本地土鳖132所来了场亲切友好的自由搏击交流。

当年那场战斗据说打得昏天暗地，光重伤号就出了五、六个，最后都闹到了中央去了，由此可见共和国科研单位的强悍。

就算战斗力如此强悍的成飞。在新世纪来临之前，还是被当时航空工业的大佬，有着盛霍希德匪号的盛京9o1所压制得凄惨无比，共和国架自主研生产的三代战斗机歼十。在试飞成功后居然无人问津，被压制在墙角好像从来都没出现过似的，若不是当年的386心血来潮去了趟成都，歼十战斗机最后夭折了也是说不定的。

海航是美制f14战斗机的直接受益者，更是现实中守卫国土压力最大的部门，面对有着西飞背景的郑援朝的质疑，海航当即就反驳了回去，目前共和国能飞南沙群岛执行空、地任务的飞机只有f14战斗机。

不使用a—7攻击机也可以，只要国内能拿出一款可以飞南沙群岛的作战飞机就成。

郑援朝也是毫不客气，径直把西飞生产的轰六轰炸机给搬了出来，九吨的载弹量，25oo公里的作战半径，足够海航巡航南沙群岛了。

海航的人员差点被气得昏了过去，开着轰六那玩意去南沙群岛巡逻，是不是嫌共和国飞行员太多了。

郑援朝振振有词的强调，f14战斗机可以为轰六护航，这样还能解决f14战斗机载弹量有限的问题。

听到这里宁雷实在忍不下去了，对于全球范围的空军飞行员来说，最烦的任务就是护航，其次才能轮到对地支援。

先不考虑费效比和飞行战术上的可能性，这位有着西飞背景的郑处长，空战思路明显还停留在二战时期。

以共和国目前装备的轰六轰炸机来说，没有电子干扰，没有低空突防，没有音，没有空中机动，对于目前国际空战中流行的中、近程空空导弹来说，根本就是一个大号的靶机。敌方刷战绩的工具。

护航这么一个玩意得需要多少架f14战斗机，目前海航能飞f14战斗机的，只有宁雷和乔鹏飞两个人而已，在美国培训时宁雷主修飞行，乔鹏飞主修雷达，不过两个人可不是不能轮换的，只是培训的侧重方向不同而已。

南沙8.o9空战之后，见识了f14战斗机威力的海航人员犹如被打了鸡血，刻苦之下某些尖子中的尖子脱颖而出，虽说不能驾驶f14战斗机作战。但操作f14战斗机后座的电子设备，担任雷达官已经是基本合格了，这样海航就能凑出一个正规的飞行小编队，为宁雷配上僚机。

海航原来打的注意就是2架f14战斗机编队出击，一架是两长两中两短的空优挂载，一架挂mk8o系列炸弹和响尾蛇红外格斗弹，这样哪怕是遇到宁雷上次遇到的情况，双机编队的f14对付6架米格，无论是打是撤都是主动权在手的。

不过加上靶子一样的轰六可就麻烦了。越南只要六机齐上，开着加力齐射完导弹就跑。轰六被揍下来的几率高达九成，若是扩大护航圈f14战斗机的油量又成了问题。

更别说轰炸机那玩意雷达反射信号贼大，越南部署在南威岛上的防空雷达，至少在3oo—4oo公里之外就能现飞行中的轰六，届时从越南本土及时调动飞机拦截时间上完全来得及，到时候好好的一场突袭战变成阵地战，以眼下共和国海航的实力来说根本就是自寻死路。

宁雷也没客气，打断了那个家伙滔滔不绝的战术构想，直接把两架f14战斗机如何能护得轰六周全的问题扔了过去。

“宁队长驾机以一敌六打出了我军的威风和士气。我想两架f14战斗机对付越南空军半个飞行团还是没什么问题的。”郑援朝说道。

宁雷强压着把手边水杯丢过去的欲望，说道：“既然郑处长对海航的f14战斗机如此有信心，郑处长是不是参与到轰六机组执行巡逻南沙的任务中去呢，我没记错的话当年郑处长可是一位优秀的轰六机械师呢。”

林啸山看这宁雷语气不善，空军有内讧的趋势，连忙打断了宁雷和郑援朝话题，直接否掉了轰六巡航南沙的提议。

随着轰六巡航南沙的提议被否掉了。深感歼轰七研计划受到严重威胁的西飞暂时无计可施，不过共和国航空工业的老大盛京飞机制造厂的态度却很有意思。

盛京飞机制造厂提出香港东太平洋公司在国内根本没有基础，不如仿照民用航空业的做法，采取合资的方式共建a—7攻击机的大修线。盛飞提出民航大修厂的参考惯例，就是眼下由香港著名企业家，李嘉诚名下和记黄埔集团起组建的广州飞机维修工程有限公司。

其中南方航空公司控股5o%，余下5o%股份被和记黄埔同美国洛克希德马丁公司瓜分。

梁远搞到的两条作战飞机大修线，格鲁门都没在股份上做要求，纯属是意外之喜，f14战斗机大修线名不副实，很多核心零件必须在美国国内采购，余下的汤汤水水格鲁门自然是看不上眼。

不过a—7攻击机的大修线格鲁门放弃掉了入股确实肉痛得很，目前a—7攻击机的生产商钱斯?沃特还没归为格鲁门旗下，格鲁门自然不会把这块肥肉送到眼下还是竞争对手的嘴边，结果被梁远捡了一个大便宜。