超级科学家 (殷扬)

但是，海空军一直是我们国家的弱点，我们国家现在正在大力发展海空军。一旦这计划实现，我们国家的军事实力就会空前增长，我们国家的军队会空前强大。到那时，美国还敢在我们国家周边耀武扬威吗？还敢在我们国家周边搞事情吗？

要是能给我们国家这种伟大的蜕变进行一些帮助，对于爱国的愤青叶晨来说，那是义不容辞。

要是能够兑换到舰船技术，一定会对我们国家的蓝水海军计划进行巨大的帮助，叶晨早就想要兑换了，但是，于由贡献值不够，一直拖着。

现在，叶晨准备着手解决海军的问题，这事就要提上议事日程。

叶晨立即启动系统，只见系统上显示的贡献值已经有一千三百多万了，离两千万还差六百多万。

“嗯，这次激光材料工厂投产给我增加了六百多万贡献值，不错！很不错！”叶晨满心欢喜，道：“要是再来一次，差不多能够兑换舰船技术了。”

航母一直是海上的巨无霸，是海战利器，即使我们国家实现了蓝水海军的计划，想要凭借航母战斗群来对付美国的航母战斗群，难度依然不小。要是这种技术到手，再设计制造出新型航母，那就另当别论了。

系统中的航母光是块头就比美国最大的航母要大上近三倍，不说别的，光是这块头就够让美国航母喝一壶的了。

块头大意味着什么？

意味着抗攻击能力更强，更加不易对付。而且，能够搭载的是武器更多，持续作战能力就更大，可以长时间在海上航行。

这样的航母，一艘就要顶好几艘。

那么，美国现在最强大的航母也不是对手了。

要是再搭配更加先进的武器系统，比如导弹，那么，美国航母就不够看了。

“可惜，还得再等等。”叶晨又有些遗憾。

“不过，新型航母已经在望了。”六百多万贡献值要是在以前，叶晨要凑够还真的很难。现在嘛，难度没那么大了。

关掉系统，叶晨来到实验室，开始验证舰船材料。

不管做什么，材料始终是基础，飞机如此，军舰也是这样。我们国家不能建造尼米兹级别的超级航母，就和舰船有很大的关系。

舰船材料按照发展历史，大致可以分为四个阶段。

第一阶段就是在19世纪中期后，欧洲国家开始建造钢质船，也就是北洋舰队采购的铁甲舰。当时的舰船结构用钢，放在今天是典型的中低碳钢（13-2%），强度较低，被称为“软钢”。

第二阶段采用高强度钢。在钢质船的早期阶段，主要采用铆接工艺而不是焊接。随着对军舰结构性能的要求提高，焊接工艺占到主导，采用对铆接工艺影响不大的高含碳高强度钢，就成为军舰结构减重、并且能够越做越大的关键条件。

第三阶也就是高强度合金阶段。进入20世纪三四十年代以后，焊接工艺取代铆接工艺成为军舰结构制造的主流方式。由于高碳高强度钢的焊接性很差，含碳量越高焊接性能就越不靠谱，焊缝非常不结实，对于缺口非常敏感。

一旦因为疲劳或者其它原因出一个小口子，很容易导致灾难性的结构脆性断裂。

二战以后，高强度、高韧性的合金钢材就成为世界强国的主要发展方向。美国的hy系列钢材、红色帝国的ak、ab系列钢材、天朝的9xx系钢材，都属于这类。

这类合金钢，主要依靠镍、铬、钼等元素添加，大幅度改善性能。比如美国建造潜艇的hy80钢，就有93%的镍，43%的铬。

这类钢材存在的最大问题是，随着强度等关键的性能不断提高，对于镍、铬等昂贵而稀少的高价合金元素也用的越来越多，造价高昂，而且焊接越来越困难。

第四个阶段，只有美国有。这些合金很昂贵，而且焊接性能差，加工困难，导致制造加工成本大幅度提升，美国放弃了这些高昂的合金，转而开发强度性能适中，易于焊接、军舰结构制造费用低廉的新型高性能钢材。

叶晨要开发的舰船材料，性能非常卓越，可加工性好，造价低廉。

当然，也是使用合金。叶晨启动实验设备，开始验证，加入各种合金，改变合金结构，使其性能大幅度提升。

通过叶晨的努力，终于完了第一次验证。

叶晨取出材料，迫不及待的进行测试。

首先要进行的是进行晶相分析。叶晨启动检测设备，把材料放进去，很快的，晶相结构的结果就出来了。

叶晨一瞧，眉头紧皱在一起，晶相结构虽然不错，比起现有的舰船材料有很大的提升，但比起叶晨的要求还是有很远的距离。

其次进行的是屈服强度测试，结果是超过了7000mpa。

“很惊人的结果。”叶晨看着数据，摇摇头，很不满意。

现在，舰船材料屈服强度达到1000mpa已经很惊人了，要是把结果公布出来，一定会引发一场全球性的轰动。

但是，叶晨很清楚，系统给的这种舰船材料其屈服强度惊人，达到一万兆帕不是问题。

现在只有7000兆帕，叶晨肯定不满意。

接下来进行焊接实验，结果令叶晨比较满意。

总的来说，这种舰船材料很适合焊接，这就使得可加工性很好，会大大的降低成本。

美国放弃高强度合金，转而开发性能适中的合金，和焊接有很大的关系。

比如hy80需要把待焊接的结构件预热到90-150摄氏度，而hy130更要提高到100-175摄氏度。很多时候，焊完了还得再进行热处理。

这就使得制造加工的成本太高昂了。

要是飞机的话，块头毕竟不算太大，预热虽然会增加成本，但也不是不能承受。但用在军舰上，那就很恐怖了。

一艘大型军舰那是几千吨，焊接全部加热，这需要多少成本？

要是建造航母，那就更加恐怖了。

就算轻型航母那也是几万吨，需要焊接的结构件会很多，加热的成本就太恐怖了。

重型航母，超级航母那就更不用说了。

所以，可焊接性，易于加工，就成了舰船材料一个很重要的指标。

叶晨开发的这种舰船材料，易于加工，可以在常温下焊接，不需要加热，是一个很不错的好消息，这让叶晨脸上露出笑容。

经过一系列的测试，结果虽然不错，但和叶晨的预期有很大的差距。

“我这是第一次做，没有经验，有各种各样的不足也很正常。我相信，后面会做得更好。”叶晨总结经验教训。

做完这些测试之后，叶晨还要进行最后一个测试，那就是抗腐蚀性测试。

海水的腐蚀性很恐怖的，对舰船材料的抗腐蚀性能有着严格的要求。要是这一条不达标，其他性能再好也没有用。

这测试就需要不短的时间，叶晨把材料放进去后，并没有急着再做，而是计算起来了。

计算什么呢？

当然是成本了。

现代化的飞机没有几个国家玩得起，不仅仅是因为技术门槛太高，还在于造价高昂。比如说f-22，造价高达5亿美元，这太贵了。就是美国养起来也吃力，更不要说别的国家了。

但是，这和军舰比起来就差远了。

一艘现代化的军舰，其造价比起现在最先进的战舰高昂得多。要是航母，那就更贵了。要是超级航母，那就贵得让人无法承受。

比如尼米兹级航母，一艘造价大约是45亿美元，要是服役50年，维护费用就需要200亿美元，为什么这么贵？

材料昂贵，而且使用的材料多。这种超级航母，使用的合金就是几万吨，需要多少钱，扳着手指头就能算出来。

数字一定很有震憾力。

“成本是多少？”叶晨开始计算。

第三一五章 又一完美材料

成本，不管在哪里都极为重要。再好的东西，成本太高，养不起，又有什么用呢？

尤其是军品，成本太高，超过了国家的承受能力，那后果非常严重，会把国家拖垮。

东罗马帝国的皇帝查士丁尼很牛的，他恢复了罗马帝国的边疆，可以说是中兴之主了。但是，他死后没多久，东罗马帝国就解体了，为什么？

是因为他生前把国家的财力消耗光了，国家没钱了，连军队的工资都发不起了，还能不解体吗？

这有点远的话，就说说我们都知道的事情。

红色帝国曾经一度让全球震颤，就是美国也斗不过。红色帝国干了很多闻名全球的大事，比如全球最大的直升飞机，全球最大的运输机，都是红色帝国做出来的。但是，红色帝国最终解体了，为什么？

因为红色帝国实行的是“以军养民”，国家没钱了，最后不得不解体了。

由此可见，成本非常重要。特别是在军舰上，其材料的成本要是太高的话，那后果会很严重，会让国家背上沉重的负担。

美国的“海狼”级潜艇，在当时的技术水准非常高，使用了大量的革新技术，比起美国现役的潜艇先进很多，美国最终却不得不退役，原因就在于太贵了。