熬鹰航空业 (中克希德)

　　现在达索系统公司才从达索公司独立出来两年，就敢吹自己有完整的产品线，真当自己是东方国家来的就没见过世面。
　　现在达索系统公司不过就是一款CATIA看家花旦而已，其他的几款软件还不怎么入流，所以现在的达索系统公司还远没有后世那么强大，比起其他的那些工业软件提供商来说，他们就是一个小朋友。
　　现在这个达索负责人敢这样说，就是想要揽下整个系统工程，自己没有的软件就购买其他公司的软件，当个二道贩子。
　　既然这位负责人这么大方的把脸送过来，杨辉还是要轻轻的拍两下以示惩戒咯。
　　“这不对吧，贵公司现在就有了完整产品线了？我们需要的有限元分析软件，力学分析软件，仿真软件，贵公司是有开发？”
　　有限元分析软件，这个东西还就是要靠软件分析才能发挥他的最大作用，上次钟建设就用有限元分析的办法分析离心叶轮。但是没有软件分析起来就异常费劲。现在杨辉就是打算要看看哪里有不错的有限元分析软件，引进几套，后面肯定是有很大的用处的。
　　这个时候那位负责人哪里还好意思继续吹牛了，这明显就是一个熟知国际工业软件的行家了，还是老老实实的吧。
　　“这个有限元分析软件方面，我们公司和美国航空航天局以及MCS公司有很良好的合作关系，我们可以直接代为销售他们设计的NASTAN,这是一款强大的有限元分析软件，他的开发历史悠久，经受了众多用户的考验。”
　　NASTAN，这倒是一款好东西，作为一款在1966年就开发出来的有限元分析软件，它一直备受好评。各种大型公司都是使用这款软件，到后世这款软件的计算结果更是作为标准代替其它的质量规范，由此可看出这款软件的成功之处。
　　时间有限杨辉不想和这个负责人吹牛，直接道出自己的目标。
　　“那就算了，我们会后面在自己去看看其他的有限元分析软件，我们还是谈谈贵公司的CATIA软件吧，我们对这款软件比较感兴趣。”
　　对方都说明来意了，那就好，直接谈正题。
　　“贵方很有眼光，能看中我们的CATIA，这款软件针对航空制造业做了非常好的优化，我们在设计时就是达索投资，甚至可以说这就是一款航空制造业专用的三维造型软件....”
　　喋喋不休，杨辉知道现在CATIA的强大已经出现端倪了，自然不用再浪费时间听介绍。
　　“这些我们都知道，就说说价格和售后的服务吧，我们好做参考。”
　　“那好，我们是专业软件，当然价格就比较贵了。一套软件是20万美元。”
　　二十万美元现在说起来真心不贵，现在CATIA还没有那么多的模块，自然就只有一些基本功能了。后世按模块购买的方法自然在现在是行不通的，只能是整体购买了，后世的正版CATIA动辄就是上百万，现在这个真心不贵。
　　杨辉根据后世来看，自然觉得不贵，但是所长就不一样了，这个东西怎么就敢卖这么贵，自己一架航模也不过就是8万美元而以，这一款软件就顶三架航模，那后面的其它软件采购齐全，那这次五十架航模赚的钱恐怕都得要打水漂了。
　　“这么贵，简直是，杨辉我们先去别的地方看看再说。”
　　说完所长就抬腿离开，杨辉虽然想要解释一下，但是现在解释所长恐怕也不会听，反正今天这个航展的展厅应该是要逛完了，所长才会接受这些软件这么高的价格。
　　那就只能对这个热情的负责人表示抱歉，跟上所长的脚步不断的慢慢看各中设计软件，最后几乎走完了这些软件设计商，所长算是明白了。
　　对身边的杨辉说“这些个软件卖的可真是贵啊，看了这些软件还不带功能重复的，最后我们恐怕还只能挨他们的高价了。”
　　这话说的还真对，现在的三维造型、结构分析、力学分析软件还有一两家重复的，其它的仿真分析软件几乎就是只此一家，别无分号。
　　既然所长现在还在对这个纠结着，那现在就再举个列子给所长说一下了。
　　“所长，其实这个敢卖这么贵也是有原因的，这些软件就想我们的航模一样受众不太多，但是又是绝对需要的，他们就是和我们的航模大概一个性质：是摆明了要赚高利润。”
　　这杨辉用航模给所长一举例子，所长就算想通了，这次看来是真的是必须要被砍高价了。
　　“唉，你说的是有道理，看来我们只有接受这个高价了。”
　　“也不能这样说，你想开点，这个实际上这是我们整个行业的价格，我们也不算是吃了高价，这些都是普遍价格。”
　　接受了这个事实的白所长只能是由杨辉去洽谈了，刚才一直都是自己在喊着贵，现在又回去实在不太好意思，还是杨辉去的好。
　　白所长提前出了展馆，在外面等着杨辉出去。杨辉也是一个一个的谈，当然也还都只是一个采购意向，这些最后还是要回到国内报批了，才能正式采购。
　　谈完了事项，交换了联系方式的杨辉走出展馆汇合所长回小旅店，准备下午去训练那些航模飞手。
　　“杨辉，你谈的怎么样？说我听听。”
　　所长询问情况肯定要汇报的：“大概的都问清楚了，价格也都是那些价，他们肯定是不会降价了，我们互相留下了联系方式，我还拿到了各钟软件的宣传资料。”
　　果然杨辉的手里拿着一些资料，太多不好拿，被这小子圈起来了，不仔细还真看不出来。
　　“好，有资料就好，到时候我们就可以回去好好研究，再问一下国内那两个厂所的使用情况之后再综合考虑。”
　　听所长这样也好，还是要考虑一下国内那两家的使用情况，最好在能够在功能相同的软件上使用相同的软件，这样以后交流才会方便一些。
　　·············
　　再次来到巴黎郊区的这个航模爱好者的聚集之地，看到很明显已经有好几架不同涂装的航模在飞，看来，这个训练的进度是挺快的，是很不错。
　　走到近处一看搭好了好几个‘座舱’，大概是有七八个人在进行飞行。一看，原来谢连发他们几个本来是负责寻找售后服务点合作的，但是现在也都在这里训练飞手。
　　过去问到底是怎么回事，谢连发却是回答着：“这个问题其实很简单，我是直接找了这些购买拉航模的打听，问他们有没有愿意和我们合作的。其中就有两个分别来自英国和瑞典的，他们愿意和我们合作。”
　　没想到这么容易就解决了两个售后，那还有两个预计的意大利和西班牙的售后，应该也好解决了，这边的售后的事进展倒是挺快的。
　　“那这个航模飞手培训是怎么回事，这么快就进入了放单飞行？”
　　没想到这又是谢连发的主意。
　　“是的，这些航模的飞手中的确是有好多都还没过理论关，但也还是已经有这么几个理论已经过了。我们就先开始训练他们，到时候他们训练完成后，这几个先训练完成的就是教练了。”
　　航模爱好者是一个相对很团结，有互助精神的团体，一般像当个教练，指导一下别的同行都是比较愿意的。
　　再加上谢连发在私下也是给了好处的，这家伙承诺下一代航模研发出来优先考虑他们，还会给点优惠什么的。
　　
　　
第八十七章：再具体谈谈

　　先训练一批飞手，留下‘革命’的种子，从此星星之火可以燎原，后面训练其他的航模飞手就可以简单多了，这确实是一个节约时间的好方法。
　　杨辉也加入其中，对这几位开始进行实际训练，有了前面扎实的理论知识，学起来自然是事半功倍，教员教起来舒心，学员学起来也开心。
　　杨辉过来接替了这边的的训练事宜，谢连发就去找这个大庄园的主人，也就是那位飞虎队的老飞官。这位老先生将庄园拿出来供这么多航模爱好者交流使用，在航模界肯定德高望重。
　　找老先生帮忙介绍西班牙、意大利航模组织，然后就可以在想办法联系到这两个国家的航模爱好者，肯定还是有人愿意合作的。
　　欧洲人对工作都很随意，并不像东方的国家一样，找到一个工作就一直干到老。他们只要找到了自己觉得更适合的工作，换工作、跳槽这些是没有什么压力的。
　　现在谢连发就找到了正在一边啃飞行手册的老先生，虽然以前是真正开过战机上前线厮杀，但是那毕竟都是螺旋桨战机。和现在的喷气式航模比起来差距还是相当大，加上现在岁月不饶人，年龄问题摆在那里，啃飞行手册还是比不上那些年轻人。
　　虽然记忆力不大好了，但是眼睛、耳朵都还是很好使的，谢连发一靠过来就被发现了，放下手中的飞行手册，询问这位应该是忙着训练飞手的年轻人。
　　“你好，年轻人，你现在找我有事吗？”
　　老先生都先问话了谢连发自然是道明来意。
　　“是的，老先生，我们的售后服务已经找到了三个合作者，但是在意大利、西班牙这两个地方还没有找到合作者。希望老先生能介绍一下这两个国家的航模发展状况。”