熬鹰航空业 (中克希德)

　　听到自己的又一位室友唐昌红的消息，杨辉笑了，这家伙很牛啊，要在技术的路上实现飞跃。大跨步的升迁，直接坐到副总师这一级别，这可比杨辉在西南科工走行政路线升迁来的更加困哪。
　　或许这家伙在西飞也做出了什么了不得的技术，不然是不可能这么快就在技术的路上大出风头。就是不知道到底是做出了什么技术，居然这么重要，可以直接支持唐昌红坐上副总师的位置？
　　搞不明白索性就不去想，只需要知道唐昌红应该是研制出了一种很不错的技术，这就是好消息，至于具体的方面也没有必要打听太多。
　　搞明白这架夜航归来的战机的是什么情况，还意外的知道了唐昌红的消息。杨辉满意的回去，新的一天还有新的情况。
　　....
　　新的一天已经是五月中旬，计划中的涡扇10发动机装上了歼七四飞机，就要进行试飞了。
　　经过三年时间的巨资投入，加上技术上也不是太冒险，这款改进自涡喷13的涡扇10发动机已经完成定型，技术上基本可靠。
　　这一天的跑道一旁的观礼台挤满了人群，大家都争相向前，要看看这款几乎是“全新”的多用途战斗机。
　　歼七四的首飞引来了海军的高度重视，这款新的战机装备之后。海军可以在装备上和东亚、东南亚主要国家的军备处在同一水平。
　　具备空中加油能力之后，海军的作战范围将会有极大的扩大，南海的所有海空都可以飞去巡航一番，原本放弃的一些海岛或许可以考虑拿回来试试。
　　一款为海军量身设计的多用途飞机nAd2(自然就没有空军的份，0611负责研发的歼七五已经早一步试飞，空军现在正在锦官城眼巴巴的望着歼七五。
　　在跑道中的这架飞机源自歼教七a型，但现在又和歼教七a有了很大的不同，歼教七a的座舱是从歼七的单座座舱改进而来，但座舱高度抬升很多。
　　现在又将歼教七a串列双座座舱改为单座座舱。歼七四继承歼教七a的座舱设计优点，尽管是单座设计，但和老式歼七相比，座舱要抬升很多，视野范围有了质的飞跃。
　　而起落架的设计更是让人怎么看都觉得赏心悦目，单发飞机机身比较窄，本来就不适合将主起落架设计在靠近到机身处，这样容易发生侧翻。
　　但f16上使用的外八字的起落架流行起来之后，才发现原来起落架这样设计也可以嘛，西南科工也学到了这一招。
　　重新设计之后将起落架收入机腹，机身又不得不做了一些改进，从进气道外表面直接平稳、圆滑过渡，这就将起落架安放的位置挤了出来，不过在放机轮的地方还是有一个小突出，但不影响整体。
　　单从机身的设计来看，机身中断完全就是后世的枭龙01号机的样子，前段和座舱部分则是因为军队对航程的要求，延续了歼教七a的驼背，倒是颇有些后世歼十的风范。
　　因为中段机身要装起落架，也就放大了一点，为了更加符合面积率设计，不得不将后机身直径放大了一些，刚好适合涡扇10的尺寸。
　　仅仅只是从外面看，觉得只是后机身放大了一些，那就大错特错，后机身的设计是由歼教七a研制时从0132借调过来的那些技术人员从新设计的。
　　关于老歼七、甚至歼教七a的后舱设计，可以吐槽的实在太多，歼七在设计中有个很大的诡异之处，就是这款飞机在换发动机的时候相当奇葩。
　　想要维护发动机？对不起，你需要将整个后机身全部拆掉，一直拆到主翼翼根处，然后才能看到一台发动机的真身nAd3(
　　这就是相当大的一个缺点，在大多数飞机都是直接采用发动机快卸设计的时候，老歼七的这种设计简直反人类，拆掉整个后机身所需要的工时绝对不少。
　　苏系发动机性能本来就不怎么样，维修的比较频繁，你还给设计出这样的后机身舱段，这对军队伍的战斗力绝对是相当大的损害。
　　另外：战时的维修保障怎么办？飞机的出勤率怎么办？甚至往大了说，由于维修所耗的工时多一些带来的飞机全寿命使用周期成本居高不下怎么办？都绝对是毒
　　好在这个问题现在已经解决了，由二所和0132厂借调而来的这些技术人员一起合作，新的后机身设计横空而出。
　　采用三块式结构设计的发动机仓，在取放发动机的时候只需打开舱盖就可以直接看到发动机和机身的连接处，拆装发动机速度比原来的老歼七快了至少十倍还多。
　　当然在机头侧前方的可拆卸式加受油锥，则是共和国和军用飞机的第一例，这才是歼教七a战斗机以如此之小的身板做大航程飞行的秘密。(未完待续。
　　ps：最近状态不佳，正在调整中，大家见谅一下。
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第三百二十五章：黎明厂，你能做到吗？

　　试飞员是试飞歼教七A已经有上百小时的老司机，这架歼七四虽然看起来和歼教七A有些区别，但这都不是问题，大同小异。
　　坐上飞机，熟悉的感觉再次袭来，甚至感觉全身都充满了力量，毕竟这款飞机所装备的涡扇10要比涡喷7强太多，在性能上已经是天攘之别。
　　发动机再次启动，试飞员明显能感觉到这款发动机所积蓄澎湃的力量，毕竟是达到了7.2吨的最大推力，甚至现在听到的发动机咆哮声都要好听太多。
　　带上氧气面罩，防护性能相当不错的美式抗载荷服，显得这款歼七四战机和共和国以前的战机有很大的区别，但当试飞员抬起手，翘起大拇指示意自己要起飞的时候。
　　杨辉通过望远镜看到了令人大跌眼镜的东西，白色的毛线劳保手套，这东西简直是毒瘤啊，盘旋在共和国海空军航空部队几十年，破坏了整体的科技感，这实在是..”
　　于总师后面的话没有说，但所有人都知道。没有任何人可以说一种复杂的机械设备于情于理都不会出问题，精密设备谁都不能保不出问题。
　　随着机轮和跑道的亲密接触，刺耳的摩擦声传来，这意味着飞机已经安全着陆，往跑道看过去，才看到飞机速度已经降下来，发动机喷出的火焰也不再耀眼。
　　“好，首飞顺利玩成，我们可以讨论一下另外的一件大事，歼七四是一款多用途作战飞机，不再是教练机，武器装备要比歼教七A多出很多。”
　　说话的是站在于总师一旁的海军老大刘司令，他对这款轻巧又富有攻击力的歼七四非常看好，首飞成功之后，武器系统的开发需要提上日程。
　　
第三百二十六章：武器系统（上）

　　飞机性能再好也不过只是武器的载具而已，强如美制f14到了伊朗，经过十多年的制裁，库存的武器导弹耗光，战斗力就只能是呵呵了。△，
　　至于说伊朗人自己大开脑洞，把霍克防空导弹挂上f14，用以替代aim54不死鸟远程空空导弹这种做法，虽然听起来是可行的，但实际战斗力到底是什么样，谁也不知道。
　　现在的歼七四，同样也仅仅只是一款武器投放平台，要发挥作用还需要有强大的机载武器，这也正式刘司令所提到的重点。
　　机载共和国的机载武器发展，同共和国的军用战机一样，在八十年代同样落后国际主流一代，不过好的情况则是用于配套的歼七四的武器都有了着落。
　　比如杨辉在这里听到刘司令说的武器系统的时候，就想起了一件事，距离上次关注此事到现在有接近两年时间了，也不知道情况到底如何。
　　心里想到那东西，表情自然就有些变化，有些不自然的向刘司令询问到。
　　“刘司令，说到武器系统，我想问问84年同我们一起到范保罗航展的先进中程空空导弹引进项目组，现在到了什么进度，这都快有两年时间了？”
　　先进中程空空导弹的引进是为了配套给引进自英国的蓝狐雷达，这款小口径雷达具备制导中距弹的能力，杨辉没有打算浪费了，当然也有给歼八二作配套的打算。
　　在84年九月的范保罗航展上，项目组先后接触了蓝狐雷达的原配天空闪光导弹。以及意大利阿莱尼亚公司研发的阿斯派德导弹，不过由于资金不足最后改为了仅仅只是引进国内的软肋：导弹导引头、发动机两部件。
　　后面的事。却由于航展结束，杨辉匆匆的离开。没有再继续深入关注，现在过去两年，歼七四都要说准备武器系统了，这才想起这项目。
　　听到杨辉说先进中程空空导弹的事，于总师、白所长、刘司令这些知情人士都是一副我明白的表情，特别是刘司令，他对款中程空空导弹知道的更多一些。
　　“小伙子不错，能第一时间想到中程空空导弹，我也知道你们西南科工当时也参与了这款空空导弹前期的引进工作。我也就不隐瞒你。实际上在你们离开之后，不到十天项目就谈了下，最后结果是英国的马可尼拿下了项目，项目交易额2000万美元。”
　　听到这里，杨辉也是奇了怪了，好像自己离开的时候价格都砍到了1800万美元，怎么最后又涨到了两千万？这里面难道有什么见不得人的猫腻，这种盘外招说不定还真有可能。