熬鹰航空业 (中克希德)

　　要原地悬停这就是意味着放弃了仅有的一点机动。这在狗斗中几乎就是自寻死路，停下来就是一个后面追尾机的活靶子。
　　所以最佳的时间自然是要在后面尾随的战机及离自己最近，也是最危险的时候原地悬停，如此一来后面的追尾机。可以说将没有任何反应过来的时间，直接就冲到前面去了，这就是打一个出其不意。
　　但是三哥明显是个半吊子，他在时机上的把握实在是有些欠缺，悬停的时间提前了几秒。这简直就是找死。
　　如果驾驶超级歼教七的是经常和海鹞过手，或者是仔细研究过这海鹞的战术的飞行员，那么这几秒钟的时间，就注定了海鹞的落败，也就没有了后面的什么事。
　　但是事情就是这么戏剧性，驾驶超级歼教七的飞行员是一位试飞员。身体素质、飞行器理论知识扎实，但是说到底，这也只是试飞员。
　　试飞员大多数时间在做试飞任务，解决的是各种试飞中的设计问题，而不是实战问题。海鹞这种怪异的战术自然是没有接触到过的，所以错过了这仅有的几秒时间。
　　两个半吊子人士，各种机缘巧合，各种不确定因素，导致这次戏剧性的按照英国人设想的剧本，完成了追尾和被追尾的逆转。
　　这时候的超级歼教七就处于了危险的境地，这次可是直接被追尾，海鹞也不是上次那样还需要进行转弯，自然超级歼教七就处于了不利的境地，超级歼教七没有海鹞那样的绝活。要想拜托困境就需要靠过硬技术。
　　准备开始依靠小半径转弯来兜圈，这样是一个很不错的办法，顺利的进行着转弯，最主要的是没有被雷达锁定的告警声音。这表明兜圈子的办法还是可以用的。
　　兜了一大圈，在雷达上面居然发现了那架海鹞好像有些不对劲，现在居然在那里慢吞吞的飞行，实在搞不懂是什么情况。
　　不管怎么样，继续兜圈子，马上占一个有利的位置。
　　不过这个时候在无线电的国际公用频道传来了一段熟溜的英语。英语作为印度的官方语言，这位飞行员说的是相当的溜，不过超级歼教七上面的张涛却对英语不大懂，在张涛那个时代的官方外语学习的是俄语。
　　对于英语是听不大懂，张涛就只会一句话，这是当年的小册子上印刷的，好多人都会。
　　于是就回了一句带有浓重的中式口音的英语：“”
　　在国际公用频道就开始了这令全世界人民都笑抽了的一段对话，张涛这句背得滚瓜烂熟的英语好歹还是算和这位三哥联系上了。
　　驾驶海鹞的三哥也是有苦说不出，现在真是后悔的肠子都青了，自己刚才没事装什么笔啊，现在落得这么个境地，看到仪表盘上的油表，已经容不得他在犹豫了。
　　“I，投降”
　　这话不仅是张涛听到了，下面的护航编队也听到，这简直是
　　什么？“爱投降？”
　　这印度人这么没有骨气，就投降了，投降就不说了，还来句：爱投降。
　　这真是
　　不管如何，既然对面的海鹞不打算继续，那就去看看好了，想来应该是出了什么问题。
　　同时飞行员现在还是应该去看看，与此同时在高空被责令看戏的海鹞僚机也收到消息，直接俯冲下来，因为长机出了机械故障。
　　不过俯冲下来的时候还是晚了张涛一步，张涛已经飞到了这架故障的三哥海鹞旁，这架海鹞的果然是装笔过度了，现在这情况实在是太有戏剧性了。
　　海鹞的后面一对喷管依然是向下喷着少量的高温燃气，前面的一对喷管倒是转到水平状态了，不过，这也就造成了一个问题。
　　后面的一对喷管是产生水平推力的主力，现在没办法使用，只能是使用前面的一对本来只是辅助的喷管，这对喷管在设计中并不能承受太多的高温气流，使得现在海鹞能使用的推力已经相当之少，维持住飞行，不掉下来都是勉强。
　　现在就更不说什么进行空战，能活着降落到航母上就算是谢天谢地谢恒河了，自然是马上联系上张涛，结束这场‘友好’的切磋。
　　近距离看了这架飞机的，做为试飞员自然是对飞行器的构造了解的，比飞行员要强了不止一个级别，一眼就能大概分析出这个故障。
　　这位三哥肯定没有按照规定来偏转喷管，极大的可能是在刚才被自己追尾的时候乱了阵脚，少了某个步骤，导致后面的尾喷管卡死，这就是典型的装笔过度。（Ps：三哥不按照规定来操作武器这种事，实在是源远流长。）
　　没事你玩什么空中悬停，还是在激烈的空战中来这么一档子，你不出问题谁出问题？需知这空中悬停是在安全情况下才能玩的，发动机的推力在尾喷管偏转后也是慢慢增加的。
　　三哥当时被追尾的时候是开足了马力的，直接就偏转喷管，要知道后面的这对喷管是用来做主要水平输出所用，那输出的推力有多少还用说。
　　现在这么大的推力不经过减速控制一下直接偏转，巨大的推力直接将控制偏转的活动机构喷坏了。现在想要转回水平推力状态，就是这台飞马发动机再泼辣，也是经不住三哥如此暴力的乱来。
　　当然现在的张涛是分析不出来这些，只知道是出了机械故障，而座舱里的这位也是相当的急，眼看油料就不多了，刚才的激烈战斗，特别是一次悬停消耗了海鹞的大量油料。
　　现在计算起来，就是能不能重新降落到航母都还是未知数
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第二百二十四章：来而不往非礼也

　　距离印度航母50海里、距离空中双方摩擦地点120海里，五艘共和国的军用舰艇在旗舰163舰的带领之下，快速的向巴基斯坦卡拉奇军港方向航行而去
　　在163舰，舰桥小会议室里洋溢着喜庆的气氛，还在讨论着刚才在国际无线电频道里的这段对话。
　　“爱投降！”
　　“司令，从我们的飞行员和印度的飞行员在国际频道上的通话看来，应该是印度那边的飞行员的问题，他们先撑不住了。”
　　印度人率先撑不住了，这自然就是极好的，并且在国际频道上投降，这次算是把印度海军方面的，甚至整个印度都给气的暴跳如雷。
　　印度陆空军在六十年代就被狂揍，现在海军又被打脸，大三哥还有什么脸在国际上混？
　　既然空中的这架飞机已经把印度海军的锐气打掉了，那么就是这个时候，编队要加速，直达卡拉奇。
　　“命令，全舰队以最快的速度前往克拉奇，我们要见一下这位英雄的试飞员，必须当面感谢。”
　　与此同时，张涛驾驶着超级歼教七，伴随着发生了故障的海鹞飞行，旁边的一架海鹞现在是什么也不敢乱动，现在是什么时候？自己的长机都不知道最后能不能平安降落，哪里还有时间来继续去找死。
　　虽然不愿意和这架从来没有见过的战机再生事端，但是这位机智的三哥飞行员还是偷偷的拍了好多张照片，也算是高清谍照。
　　照片中自然不可避免的拍到了另一架被‘护航’的海鹞。现在这架海鹞正在呼哧呼哧的往他航妈的处赶去。
　　由于来的时候用了外挂油箱，现在看看油料还挺多的。要继续玩玩也不是不可以。不过好像也该打道回基地，现在也算是顺利完成了任务。
　　“咔。咔”
　　使用机载照相机拍下自己的战果，特意的从两架海鹞前面来了一个小半径转弯，与海鹞脱离接触，拉杆爬升到巡航高度。
　　现在这才重新接通和海面编队的联系，顺便确定没有危险之后，将雷达调为对海模式搜索一下，看看水面舰队在哪里，顺路的话打个招呼也好。
　　雷达转换模式，对海一搜索。海面的情况一览无遗。现在海面的情况可谓泾渭分明，两只编队都在往北方高速行驶，共和国的编队自然不用说，就是为了往巴基斯坦而去。
　　而印度的编队往北方巴基斯坦外海而来，那就是肯定要准备接应刚刚和自己大战了一番的那架海鹞。
　　现在那架海鹞油料不多，不过尾喷口是一直向下，发动机要实现降落还是可以的，就是油料堪忧，别看海鹞所用的飞马发动机是涡扇。但它依然是一个油老虎。
　　快速计算一下自己和海军护航编队的距离，按照海军的速度，自己靠剩下的油料也还是足够去打个招呼。同样是来自共和国的军人，还是有必要去打个招呼的。再次修改航线，往西南而去。
　　现在没有了什么事，仪表飞行相当简单。看着海面上的印度海军编队，好像现在离自己也挺近的。一个想法自然油然而生。
　　咱共和国是个好客的国度，所谓来而不往非礼也。现在是不是也要去拜访一下印度的海军航母编队？
　　这大胆的想法一出，就一发不可收拾，现在偏转一下航线就可以往印度航母编队飞过去，代价自然就是去和印度航母编队打了招呼，那就没办再回来和共和国的海军编队见面，不过这种事权衡一下，也就马上做出了选择。
　　推杆，继续往共和国海军编队飞去，同时高度不断降低。