工业民科 (好闲)

施密特和林强生聊了一番两国的管理制度，也觉得各有各的好处，不能一概而论。

他们参观了整个MBB的航空器工厂，林强生觉得德国人在大中型数控机床的应用上得心应手，车间内大部分都是机器自动化加工，人工很少。

同时他也注意到了空客的标准化体系在这里得到了执行，如果东星能与MBB合作，势必需要照搬空客的制造体系和管理方法，如果能做到这一点，对东星的航空工业来说好处是无穷的。

他也和施密特谈了这个事情，施密特说道：“MPC75客机注定要参与国际市场的竞争，所以我们的飞机在研发上都是遵循欧洲联盟航空业的标准进行的，飞机上的每一个部件都是要经过欧盟适航认证的考验！”

林强生：“在这方面整个中国的航空业都是初学者，MBB是否能提供工程师到我们东星航空工业公司去做指导，把欧盟标准带到中国？”

卢运模马上对林强生说道：“我们还需要派出工程技术人员，参与MPC75客机的设计研发。”

他用中文说道：“林先生，最重要的是得到对方的技术，通过这个项目培养民用飞机的设计人才，让中国拥有中型喷气式客机的研制能力。我们不能简简单单的组装，中国已经有一个麦道82，不需要再有一个！”

林强生点了点头，说道：“我当然知道这些，技术、人才，都要在这个项目上得到体现，我和你们中航技的想法是相同的！”

卢运模点了点头，看来这个年轻人也不像国内的那些红色子弟，把飞机买回去就行了的那种人，起初他还对林强生有些轻视的。

施密特看着二人之间的争论，点头说道：“完全没有问题，这两点你们可以放心，MBB诚意的邀请中方人员参与MPC75中型窄体客机的研发，也会派出工程人员到中国去帮助你们提升技术实力！”

接着，他对三人说道：“两位先生，还有这位小姐，我邀请你们到我们的航空器设计部看一看，我将向你们介绍MPC75的具体数据！”

林强生：“那太好了，我也想看看你们设计的飞机到底是怎么样的！”

“请跟我来。”施密特邀请道。

他带着三人出了工厂，然后坐上了一辆电动车，开了好一会才到了MBB的航空器设计中心。

施密特向三人说道：“这里其实只是我们的一个研发楼，你们知道航空器是个复杂的系统集合。”

林强生问道：“MPC75的图纸在这里吗，我们能看到吗？”

施密特说道：“林先生，不但有图纸，我们还有让您更加惊喜的东西！”

怀着惊讶的心情，林强生三人走进了这座简洁实用且具有包豪斯风格的灰色小楼。

到了这里人员才多了一些，施密特也找来了一位助理，待几人走进会议室，几大份图纸就已经跟着被搬了进来，紧接着林强生竟然还看到了一架大比例的微缩飞机模型，足有成人手臂那么长。

机身上标记着MPC75字样，白底红色的彩带涂装，陈瑶也在围着它看，显然这个仿真模型要比图纸有吸引力多了，顿时吸引了大家的视线。

施密特笑着介绍道：“这就是我们的MPC75，双发的动力结构，我们给它配上两种类型的发动机。众所周知，涡浆发动机要比涡扇节油20%，效率高于涡扇发动机。”

林强生摇头说道：“但我觉得涡浆始终解决不了速度低这个缺点，而且噪音比较大，难看，在燃油经济性和舒适程度上，我更喜欢后者！”

“是呀，难看！”陈瑶也傲娇的点了点头，非常赞同老公的观点，尽管她还不知道什么是涡浆，觉得就好像是直升机螺旋桨的那种东西应该。

施密特马上补救道：“您说的两点，确实是现在涡浆发动机难以解决的障碍，不过我们同样有涡扇发动机可供选择！”

林强生说道：“抱歉，请您继续。”

施密特点头接着说道：“MPC75100基础型的载客量为82座，航程接近3000公里，当然我们还有达到107个座位MPC75200型！”

卢运模吃惊的向施密特问道：“你们设计了一个系列，还有超过100座的大型客机计划？”

施密特点头说道：“MPC75项目是一个全系列的窄体客机发展计划，我们不仅仅只是考虑中短程客机市场，更需要考虑将来中大型客机市场的增长性！”

听到施密特终于说出了真实的目的，林强生暗暗的露出了一丝笑容，MBB公司，这个野心极大的合作伙伴算是选对了，和自己简直是天作之合啊！

第八百五十二章主导权

林强生挥了挥手，对卢运模说道：“这没什么关系，设计嘛就要看得远一点，不能只看到现在这块市场，如果别家公司把飞机设计得大，那我们不是落后了嘛，中大型客机是种发展趋势！”

施密特点了点头，说道：“我非常赞同林强生的说法，我们董事会也是这么认为的！”

卢运模真的犹豫了，国内已经有了麦道82这种干线飞机，如果德国人的MPC75真实意图也是奔着干线飞机去的，那么这个项目很有可能会被航空工业部毙掉。

国内现在是绝不允许出现这种争端的，先前的运10，歼八和歼九，涡扇6与斯贝，多少个航空工业项目因为这种事情而下马，麦道82绝不能和MPC75产生冲突，自己必须要告知林强生这个事情的严重性！

林强生继续看着图纸，发现MPC75100低密度布局82座，高密度布局104座。他记得前世商飞的ARJ21700型支线客机，低密度布局有78座，高密度90座。

现在国内组装的麦道82干线飞机，最大载客数为147座。而图纸上的MPC75200型低密度布局107座，高密度则有着134座，还可以增长放大飞机，变为真正的干线飞机。

“在实际运营中往往只有提供廉价服务的航空公司会采用高密度配置，但是无论哪种配置，MPC75都是采用着32座位布局，乘客的舒适性感受良好。

这是因为，我们的MPC75客机选用了125英寸（317.5CM）的客舱宽度，平均每个座椅的宽度高达18.67英寸。”

接着他拿了两种主流机型，举例说道：“空客A320和波音737经济舱的座椅宽度分别是18英寸和17.3英寸，从舒适性来说还不如MPC75。

除了座椅宽大之外，MPC75客机的过道采用了20英寸宽度的设计，比空客A320和波音737的19英寸宽大，宽大的过道除了造成较为宽阔的视觉效果之外，还会减少上、下机旅客拉杆箱碰撞的问题，加快旅客的登机、下机的速度，减少客机的过站时长！”

林强生和卢运模对视了一眼，从双方惊讶的眼神中都看出了对方的震惊。

卢运模作为中航技的代表是了解世界先进飞机技术的，民机他也多有关注，而且在麦道公司进入中国时中航技就对民用飞机很是下了一番功夫。

从这些个图纸数据上，两人都看出了德国人对于这个MPC75可以说绝不只是一款中型客机那么简单，客机的单项指标都超过了同类型飞机，如果他们不想造大飞机才见鬼了，德国人的心思简直已经写在图纸上了！

林强生说道：“看样子MPC75是一款比麦道82还要宽大的客机，现在制约MPC75载客量的唯一因素，仅仅是客机长度不够！”

“是啊，MBB的心思不小，林先生你要考虑清楚，这个项目必定需要很多经费！”卢运模激动的说道，同时点了一下林强生。

陈瑶非常疑惑，问道：“强生，这款飞机很先进吗？”

林强生看了卢运模一眼，然后点头对陈瑶说道：“德国人的心思不小，他们想造大飞机，这款飞机的数据看上去很漂亮！”

“哦，那什么是大飞机啊？”陈瑶问道。

林强生说道：“大飞机很大，它在你面前就像大楼一样！”

“啊？”陈瑶吃惊的想着，这么大的飞机该怎么造出来呢。

施密特等几人说完了，才继续道：“我们的MPC75100拥有28.5米的机长，翼展为29.7米，机高10.2米。发动机的选择有宝马和罗罗合作的BR715涡扇发动机、美国艾利逊的Gma3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的PW/MTURTF180、美国盖瑞特TFE742、法国的CFMM123。”

林强生问道：“这些发动机还都是纸面上的计划吧？”

施密特点头说道：“是的，但是这些公司都有很雄厚的实力，研发出可供MPC75选择涡扇发动机并不困难！”

“只是个时间问题，你继续说吧。”林强生道。

施密特拿出一张图纸和资料“对于地面勤务这一块我们也做了精确的计算，完整的主基地维护控制在25分钟以内，包括飞机接近廊桥开门、下客、卸载行李货物、清仓检修、补充货架、补充油水、装载行李货物、新旅客登机、关门准备起飞——25分钟。我们的设计保证了最有效的周转率，我们可以做到最大化的降低运行成本。而对比md87系列需要50—60分钟，波音737—500系列需要40—50分钟来看，我们的MPC75一定会受到各家航空公司欢迎的！”

“嗯哼，希望如此。虽然这是德国专业技术才能达到的水准，就像是汽车厂家给出的理想耗油率一样，但25分钟的地面勤务时间真的是很令人惊讶！”

林强生点了点头，对德国人对地面维护的这方面的周到想法，他没有什么意见，现在波音和空客都在地面勤务上做文章，波音飞机是出名的好维护低成本，要想和这些成熟的主流飞机竞争，就得有着相同的好维护的特点。