大矿主 (赫墨)

为了让这个实验室的技术力量达到巅峰，唐风不仅高举锄头从世界各大汽车生产商那里挖技术人才，更是将十多个从事航天发动机的技术人才塞进了这个实验室。

这些顶级的引擎研发专家的加入，顿时就让这个实验室的技术力量处于全球领先状态。从引擎基础材料的应用到引擎的整体研发，在这颗湛蓝色的星球上，恐怕还没有哪个实验室能够拥有如此多的专业人才。

而最终装备上这个“动力中国实验室”研发出来的顶级引擎的F1赛车，还会到贝儿公主岛进行风洞实验。贝儿公主岛上的那座大型风洞可不是一般的风洞，那可是给航天器和运载火箭做风洞实验的世界顶级风洞啊！

在唐风不计较资金投入的情况下，动力中国车队终于是拥有了一款完全属于自己的F1赛车。2019年动力中国参加F1大奖赛的那两辆赛车，名字就叫做“中国一号”。

当然，仅仅光有引擎以及车体以及众多的技术人才还是远远不够的，一支车队要想快速发展起来，领导层也是必须要具备极高的发展目光的。

对于这个，唐风毫不犹豫的挥舞着巨额的支票，继续挥舞着小锄头，满世界的挖墙脚！

罗斯.布朗，这位堪称F1传奇的职业经理人，当时在法拉利车队混得并不是很如意，和前辈让.托德比起来，罗斯.布朗显然更适合做技术。可偏偏做过布朗GP车队老板的罗斯.布朗因为有过做老板的经历，在回归法拉利车队之后，并没有摆正自己的位置。

他忘了，现在不是二十世纪末二十一世纪初的那段时间了，那时候他罗斯.布朗搭档舒马赫能够通知整个F1车坛，那是因为那时候的罗斯.布朗担任的是法拉利车队的技术总监，在他的上面，还有一个更有能力的让.托德先生呢。

虽说后来罗斯.布朗退出法拉利转投本田车队，并在2009年本田车队快要倒闭的时候出手买下了本田车队，成为F1的一支车队老板，并在车队老板位置上锻炼出了足够的行政管理能力，但当罗斯.布朗卖掉车队重新回归法拉利之后，家大业大的法拉利并不会重视罗斯.布朗的管理能力了。

就在罗斯.布朗在法拉利车队郁郁寡欢不得志的时候，唐风挥舞着巨额的支票以及那把小锄头，成功的将罗斯.布朗挖到了动力中国车队，成为了动力中国车队的第一任车队领队。

罗斯.布朗虽然仅仅担任了一年的布朗GP车队的老板，但后来车队被梅赛德斯车队收购以后，他依然担任了几年的梅赛德斯车队的车队领队，在这个位置，罗斯.布朗的行政管理能力得到了进一步的加强。

虽然在法拉利不得志，但罗斯.布朗转投唐风的麾下之后，在唐风的全力支持下立刻仿佛如猛虎归山、游龙入海。

在罗斯.布朗的操作下，唐风继续挥舞着让人眼红的现金支票和让人胆寒的小锄头，从老友马特希茨的手下，将F1赛车界传奇赛车设计大师艾德里安.纽维挖了过来。

艾德里安.纽维，堪称现今F1赛车界的首席赛车设计大师和空气动力学大师，这位杰出的F1工程师，从业以来，纽维一共设计出包括F2欧洲冠军、GTP冠军以及8个F1总冠军的赛车！

这份成绩堪称前无古人后无来者！

对于唐风的挖墙脚行动，好友马特希茨也是无可奈何，谁让唐风这家伙不仅有钱而且小锄头挥舞的特别厉害呢。对此，马特希茨也只能报以苦笑。至于找回场子，马特希茨才不会傻得去干那种事呢！被唐风喝趴下过一次，马特希茨这个老狐狸就再也不敢提艾德里安.纽维的这件事了。

艾德里安.纽维在加盟动力中国车队之后，继续担任车队的首席技术总监，成为了车队里面仅次于罗斯.布朗的二号人物。

而纽维在动力中国车队中也干的特别的舒心，因为他有一个不差钱而且舍得不计成本投入的老板！有这样的老板存在，纽维可以毫无顾忌的尝试他心中的很多赛车设想，而不用顾忌钱不够花的！

还有什么能比在这样的老板手下工作来的更开心呢？

车队有了车队领队和首席技术总监，领导层就还差一个可以成功的联络起领导层和车手之间的桥梁，于是，康复而出的前车王迈克尔.舒马赫就毫不犹豫的加入到了动力中国车队，担任车队经理。

有了罗斯.布朗、艾德里安.纽维以及迈克尔.舒马赫这三驾马车，整支车队已经成型了！好的赛车也有了，就差能够将发挥出这些赛车最佳能力的车手了！

说汽车手来，马特希茨先生又是一肚子的苦水。没错，继唐风将艾德里安.纽维挖走之后，这家伙又瞅中了红牛车队的当家车手，也是被马特希茨当成维特尔二世来培养的丹尼尔.里卡多。

当年在瑞士，唐风也曾经见过这个小将，这两年，里卡多已经成为了F1赛车界中非常著名的车手了，因此无论是罗斯.布朗还是艾德里安.纽维，又或者是舒马赫，都一致赞同将里卡多挖过来！

结果就是，红牛车队的当家车手在马特希茨一脸的泪水中，再次被挖走。

里卡多来到动力中国之后担任的是二号车手，至于一号车手，有舒马赫在，谁也挡不住维特尔投奔动力中国的决心！

就这样，在2019年，第一次参加F1大奖赛的动力中国车队，拥有了一款性能极佳的超级赛车，还有两位鼎鼎大名的车手来驾驶这款赛车，更有被唐风特意找来的两名华夏驾驶员作为试车员。

在唐风的支持下，在全队上下一心的努力下，当年的F1大奖赛，车队总冠军就被动力中国车队拿下！而维特尔则以9站分站赛冠军，4站亚军以及4站季军的好成绩，再次登顶F1年度总冠军！并将自己的总冠军成绩提高到了六次！

然后从2020年一直到去年的2023年这四届F1比赛中，动力中国车队不出意料的连夺四届车队总冠军，算上第一次参加F1赛车的2019年，动力中国车队已经追上了1999到2004赛季的法拉利的五连冠成绩！而车队头号车手维特尔，也再次夺得了两次车手总冠军，从而超过了舒马赫成为了目前历史上夺得车手总冠军最多的车手。至于里卡多也在去年夺得了人生中的第一次车手总冠军！

今年，在这两大车手的带领下，动力中国车队将会向车队的第六个车队总冠军发起冲击，向史无前例的车队总冠军六连冠发起强劲的冲击！

而维特尔和舒马赫就是在这种情况下来到劳萨拉岛的，一方面是来和老板汇报一下车手目前的情况，一方面则是叙叙旧事。

第一一一三章让人流口水的猜想

舒马赫与维特尔带着夫人在劳萨拉岛上玩了两天之后，就返回了澳洲。F1墨尔本大奖赛即将开战，舒马赫和维特尔能够忙中偷闲的出来玩两天也是不容易的，但到点了，他们必须得回归车队。

车队里的一大摊子事儿还等着他们呢。

舒马赫和维特尔的到来，让唐风感到很欣慰。当然，作为曾经的车王和现役的车王，他们俩也在劳萨拉岛上受到了格外的关注。目前岛上度假的这一大批人当中，有不少都是他们俩的粉丝。

唐风也没有想到动力中国车队会发展的这么好。唐风很清楚，F1可不是一般人能够玩得转的，你光有钱不成，你还得有各种各样的人才，才能够彻底玩得转这项全世界最烧钱的体育运动。

唐风很小的时候就喜欢赛车运动，上初中高中那会儿没有条件，因此唐风只能够通过央5体育频道对一些F1赛车的赛事回放来欣赏这项让人的荷尔蒙爆发的运动。

后来上了大学，条件稍微好点了，央5也开始直播这项赛事，于是在大学那几年，唐风几乎没有落下过一次直播。

唐风很喜欢这种充满了男性魅力的运动，同样，唐风那时候也很希望在这种世界最顶级的赛车运动中，能够出现华夏人的身影。哪怕是一个试车手也成啊。

只可惜，一直到唐风远赴海外去打工赚钱，唐风都没有等到这一天的到来。

后来发生的这一系列的事情，让唐风就再也无瑕去顾及F1这项他曾经最喜欢的运动。只是那次瑞士之旅，让唐风不经意之间再次接触到了这项运动，并且还亲自驾驶一辆真正的F1赛车在赛道上狂飙了十几圈。

正是因为那次偶然的接触，让早已经沉到唐风心底的那份期翼又重新抬头，再加上唐风那时候的身家足以让他可以为所欲为的做任何事情，于是一支完全属于华夏的F1车队就这么诞生了。

罗斯.布朗、艾德里安.纽维、迈克尔.舒马赫这三位在F1赛车界鼎鼎大名的人物组成的车队三驾马车，保证了动力中国车队有了一个极为稳定的大后方；而塞巴斯蒂安.维特尔以及丹尼尔.里卡多构成的车手双保险，更是让车队的成绩有了一个极为强有力的保证！

就这样，目前在F1赛车界鼎鼎大名甚至堪称是一手遮天的动力中国乐队，就这么在这五年的时间内横扫整个F1车坛。

这种情况也让唐风很高兴！多年的心愿终于达成了，朕心颇慰！

现在地球上的各项事宜都在按部就班的进行着，原本唐风最担心的“火种计划”，现在也同样在按照计划中的时间，平稳而迅速的进展着。