大矿主 (赫墨)

在这种行动中，电脑虽然是计算的主力，但命令必须要由指挥官亲自发布才可以，除非是特殊情况，飞船上只剩下你一个人了，否则哪怕是只剩下两个人，其中一个都必须担负起指挥官的角色。

现在是正常状况，所以飞船上所有的命令都是由乔治.安东尼发出的。

“是的，长官，罗宾，关闭主引擎，启动减速发动机。”****重复了一遍乔治.安东尼的命令，当然，在****的嘴里说出去的指令，增加了具体的操作人员。

罗宾.科罗索是动力专家，月球上的所有引擎都是由他来负责操控的。

罗宾.科罗索再次重复了一遍指令，然后动手关闭了主引擎，不过此时的飞船速度已经是高达四万公里/小时，即便是关闭了引擎，在真空中，飞船也可以依靠惯性继续保持这种速度，而且在月球的引力作用下，这种速度只能是越来越快。

只有启动减速发动机，从飞船的头部不断的向外喷射气流，才能够将飞船的速度降低下来。

这种减速发动机是利用化学燃料作为动力的。相比于离子推进器的平稳，化学燃料发动机的推力无疑要更猛一些，因为当减速发动机发动之后，不断喷射出来的气流，顿时就让飞船的速度开始减慢下来。

在四万三千多公里的距离中，减速发动机要连续打开和关闭上百次，每次启动减速发动机，都会向外喷射三到五秒的减速气流，经过上百次的减速之后，月球飞船在到达环月轨道之前，终于是成功的将速度降低到了规定的速度。

当月球飞船成功的进入到了距离月表112公里高度的环月轨道，并且开始以120分钟/周的频率围绕着月球进行环绕时，真正的登月行动就开始进入到了倒计时。

第七七一章鹰隼号登月舱

月球飞船在环月轨道上进行绕月球运动时，两个小时就能够绕月球一圈。当然，在100多公里的高度，当月球飞船处在月球背面的时候，除非借助特殊的望远设备才能够看到月球背面的情况，否则，要是光凭借肉眼的话，根本就看不到黑乎乎的月表。

唐风他们这次的登月行动在时间段上选择的有些不太好，因为这个时候月球整好公转到地球的另一面，也就是说，月球和太阳之间隔着一个地球。而月球因为地球潮汐引力的锁定，永远只有一面面对地球，因此在这个阶段，月球的背面整好是处在背阳的位置。

如果要是晚上半个月，也就是利用六月份的那个发射时间窗口进行这次登月行动的话，那么那个时候月球就整好处在地球和太阳之间，月球背面整好是处在向阳位置，那么即便是不借助望远设备，也能够看得清楚月球背面的一些情况。

不过唐风这次登月可不是为了考察月球，他之所以耗费那么大的资金来进行登月，而且还要冒着危险亲自登月，是另有打算的。在唐风看来，自己的那个计划可是要比探索月球重要多了。

正是因为这个原因，唐风才决定利用五月份的这个发射时间窗口哦展开登月行动，为的就是尽早完成自己的那个计划。

看不见就看不见，反正以前就没有看到过月球的背面现在看不到也无所谓了。

不过月球面向地球的那一面看得到是挺清楚，无论是静海、澄海、雨海、云海还有最大的风暴洋这些月表的凹地都看得很清楚，还有那些诸如哥白尼环山、笛卡尔高地、阿里斯塔克环山等也能看得清清楚楚。

第一次近距离的观看月表，很是让唐风他们六个人激动了一番，即便是亚历山大同志，也是激动的手舞足蹈，这可是月球啊，远远不是小小的国际空间站能够比得了的。

只不过，亚历山大同志还有总指挥官乔治.安东尼这次都无法乘坐登月舱登月，他们俩要留守在月球飞船上，唐风和另外三个航天员乘坐登月舱在登陆月球。

虽然无法亲自登月，但能够在如此近的距离上欣赏月球，这本身就是一种难得的荣耀，所以两位经验丰富的太空人也是非常知足。

当月球飞船在围着月球绕了六圈之后，各项指标都达到了完美的程度之后，乔治.安东尼下达了发射登月舱的命令。而这个时候，唐风他们四个人已经都在登月舱中整装待发。

唐风出巨资建造的这个登月舱，可是与阿波罗计划中的登月舱形象大不相同。这艘代号为“鹰隼”的登月舱，与其说是登月舱，到不如用少了翅膀的航天飞机来形容更恰当。因为鹰隼的长度要远远超过了阿波罗计划中的登月舱，体积也比阿波罗计划中的登月舱大了数倍。

阿波罗计划中的登月舱是有两部分组成的，即上升级和下降级这两部分。这两个部分共同组成了登月舱。

阿波罗计划中登月舱的上升级有乘员室，供登月航天员乘坐，还有上升级动力系统。下降级则装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，则只有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。

阿波罗计划中的登月舱两部分合起来也只有6.9米的高度，直径都是统一的4.2米，总重也只有16.5吨，上下两级的燃料舱中一共也只安放了10.9吨的燃料。

而鹰隼号则是一体的，套用一个电脑名字，那就是“一体机”。鹰隼号不分什么上升级和下降级，所有的设备都统一安装在了鹰隼号上。

鹰隼号的直径为4.4米，长度更是达到了16.5米，几乎和月球飞船核心功能舱的体积差不多大小，因为采用了最新型的铝锂合金，这么大体积的鹰隼号，干重只有20.8吨，恰恰是“星空一号”重型运载火箭GTO运力的极限。

鹰隼号这么大的体积，让它拥有了极大的燃料舱。鹰隼号那硕大的的燃料舱中，一共可以注入高达105吨的化学燃料，几乎是阿波罗登月舱的十倍，而这个数量恰好是卡着“星空一号”GTO运力的极限而设计的，前段时间“星空一号”运载火箭一共升空了十一次，其中有五次就是专门为鹰隼号运送燃料的。

鹰隼号之所以会要设计这么大的燃料舱，主要还是为了探测火星所用。毕竟月球的引力只有地球的六分之一，而火星的引力则是地球的三分之一强，而且火星还有大气，所以要登陆火星，不仅要考虑鹰隼号降落时反冲火箭用的燃料，还要考虑鹰隼号离开火星时所需要的燃料。

正是因为这个原因，鹰隼号才会携带如此多的燃料。而这些燃料用来登月，绝对的大材小用。

不过为了整体检测鹰隼号，施密茨博士才决定让鹰隼号全载荷的进行登月，也算是为日后的火星登陆练兵。

鹰隼号上，韩正在接收到了乔治.安东尼的命令之后，立刻就启动了分离按钮，下一刻，鹰隼号就缓慢的离开了月球飞船。

不过因为这个时候鹰隼号还具有强大的惯性，速度依然非常快，所以必须要进行减速，然后以抛物线的线路降落。

此时月球飞船的速度是相当快的，当鹰隼号开始减速没多久，月球飞船就飞的已经看不见了，而鹰隼号也在月球引力的作用下，开始以抛物线的路线开始下降。

鹰隼号的登月地点被施密茨博士定在了静海，距离阿波罗11号的登月地点只有十公里多点。施密茨博士之所以把登月地点设立在这里，也是为了纪念当年人类第一次登月成功。

因为月球引力比较小的关系，鹰隼号的下降速度并不是很快，不过通过鹰隼号上的玻璃窗，唐风可以很清楚的感受到月表大地正在扑面而来。

随着月表上那些环形山在视线中变得越来越清晰，月面也变得越来越大，意味着这次登月行动马上就要进入到最高.潮的登陆阶段了。

第七七二章着陆

鹰隼号登月舱的登陆行动，除了在开始和月球飞船分离的时候是手动控制之外，在整个降落过程中，无论是鹰隼号下降姿态的调整，还是减速反冲火箭的启动和关闭，都是由电脑全程控制的。

现在的电子科技和四十五年前的阿波罗17号登月时可是截然不同，说个毫不夸张的话，现在随随便便拿出一台家庭电脑来，就比那个年代运算速度最快的大型机都要快。

更别提在整个登月行动中所有电子设备的运用，都是目前人类科技的最巅峰，就鹰隼号登月舱上的随便一块芯片而言，都是最为顶级的那种。因此，对于鹰隼号降落时所需要的庞大运算量，鹰隼号上的计算机运算起来是轻而易举的。

随着辅助反冲火箭的不断为鹰隼号减速和不断调整降落姿态，当鹰隼号距离月表大约一公里的时候，整个鹰隼号已经调整成为了竖直状态，而这个时候，主反冲火箭也开始启动，托着庞大的鹰隼号稳稳的下降。在这个过程中，四支巨大的铝锂合金支架也迅速的从鹰隼号的尾部伸展了开来，这四个支架就是鹰隼号的起落架。

当鹰隼号降落到距离月表只有一米的时候，凭借着强大的反冲火箭的作用力，整个鹰隼号几乎是悬空垂直停留在了半空中，当然，这个时候的反冲火箭只有满功率的三分之一。