大矿主 (赫墨)

随着马特希茨的解释，唐风渐渐的了解了这项比极限运动还极限运动的运营情况。

在这个世界上，要论最烧钱的体育运动，一级方程式赛车是当之无愧的扛把子，什么世界杯，什么NBA，和F1比起来，差的还远呢。

因为F1赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。从财务的角度要求，每一个赛车部件必须有一个基本价格，不过这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费、车队管理成本等等的话，就组成了F1车队运营的真实成本。

据统计，一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。

一辆赛车一年的基本参赛费用是多少呢？884万美元，这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。

而这个数字中还不含车损！在F1比赛中，一旦发生赛车事故，那么每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金！所以说，F1赛车运动才是这个世界上最土豪的运动！

“唐，据我所知，去年参赛的十支F1队伍中，真正能够盈利的也不过才三四支车队，像法拉利、梅赛德斯AMG、迈凯伦还有我的红牛一队，勉强可以维持盈利，其他的车队，包括威廉姆斯车队都是处在负盈利状态。”

“比如说法拉利，去年他们一年的预算大概在2.5亿英镑，可是他们的收入是多少呢？差不多只有2.6亿英镑，账面上的盈利是一千万英镑。而我的红牛一队，去年一年的预算是2.35亿英镑，而我们去年一年的收入是2.4亿英镑，账面上可以维持五百万英镑的盈利。但实际上，这些数字都是表面上的数字，其实，几乎每个车队都是负盈利。别的车队我不清楚，但我名下的红牛一队和红牛二队，去年的亏损分别是六千万英镑和四千二百万英镑！”

唐风眉头一蹙，不解的问道：“迪特，既然玩这个东西这么烧钱，那你为什么还要玩这个呢？”

马特希茨叹了口气说道：“没办法啊，谁让我喜欢这个呢？人这一辈子难得有几个喜欢的事情，再说了，我现在不差钱，就算是烧钱，也烧不穷我，所以我就这么一直坚持下来了。”

顿了顿，马特希茨笑着说道：“唐，要说烧钱，我在你的星空探索计划面前，就真的也算不上什么了！你为了上火星，敢烧八百亿美元，相比之下，我两支车队一年还烧不了一亿美元，我差的还远呢！”

唐风说道：“那我要是买一支车队来玩玩，一年烧多少钱合适呢？”

“得了吧，唐，以你的财力，要是进入到F1赛车界，那么迸发出来的能量绝对是惊人甚至是恐怖的。”

唐风问道：“现在F1不是有预算帽了吗？就算我有钱，可是有预算帽在，对我也是一个很大的限制啊。”

所谓的预算帽，就是指一支F1车队一年的赛车研发预算，这个数字暂时被国际汽联定为4000万英镑。

马特希茨不屑的吐槽道：“唐，别相信那鬼东西，那玩意儿就是国际汽联搞出来的一种控制策略。什么鬼预算帽啊，那个东西要真的落实了，那么F1也就完蛋了。有那个东西限制，就没有人来观看F1比赛了。”

一旁的维特尔解释道：“预算帽这东西，纯粹就是国际汽联搞出来控制F1的一种工具，因为一旦实施了预算帽，那么国际汽联就有了定价权。比如说，两个车队要研发同一个部位的零件，而这个零件谁来说它价值多少钱呢？是国际汽联。打个比方说，雷诺要研发一款前鼻翼，而梅奔同样也要研发一款前鼻翼，结果国际汽联因为拥有了定价权，那么他就可以把雷诺的这个前鼻翼定为五万英镑，而这样，雷诺车队就还有3995万英镑的预算。而国际汽联则把梅奔研发的那款前鼻翼定价为50万英镑，结果梅奔剩余的预算就还剩下3950万英镑。这样一来，雷诺在研发经费上自然就会占据了优势。”

马特希茨说道：“赛斯说的非常正确，要是国际汽联这么干的话，那么就成了他们想要那个车队赢，那个车队就能赢了！所以说，现在绝大多数的车队都反对这个预算帽！唐，你要是想买个车队玩玩，不用顾忌国际汽联的那帮混蛋！而且以你的财力而言，恐怕国际汽联的那帮混蛋也不敢招惹你！”

唐风笑呵呵的说道：“迪特，那你说我要是买一支车队好呢，还是自己成立一家新车队好呢？”

马特希茨耸了耸肩膀说道：“唐，这个就要看你自己的喜欢了。你这么有钱，不管是收购一支车队还是自己成立一支车队，你的财力都是没问题的，关键在你自己喜欢怎么做！”

唐风默默地点了点头。

第七五五章马特希茨的邀请

从心理上来讲，唐风还是比较趋向于自己成立一支F1车队，而且还是一支属于华夏人的F1车队。

华夏早在几年前就已经成为了世界上汽车销量最大的国家。现在华夏一年的汽车销量，能够甩下前世界第一的美国半个太平洋那么远。说个一点都不夸张的话，现在华夏一年卖出去的汽车，顶的上排名第二的美国、排名第三的曰本以及排名第四的巴西加起来的销售数量！

可偏偏作为一个汽车大国，华夏却没有一支属于自己的F1车队，这让世界第一大汽车王国、世界第二大经济体情何以堪？

唐风是一个车迷，以前也曾经和华夏无数的青年吊丝们一样，发出这样那样的感慨，但那时候也只能是打打嘴炮过过瘾而已，那时候的唐风没有那个财力去建立一支F1车队。

后来，家里出现变故，唐风就将曾经的爱好都放下了，一心扑在打工赚钱中，慢慢的，以前的一些热血，也渐渐的在心底沉寂了下来，以至于唐风甚至都忘记了曾经年少轻狂的誓言。

可现在不一样了，这次无意中的F1驾乘之旅，让沉寂在唐风心底好几年的热血又重新沸腾了起来，而且现在唐风几乎可以说是要什么有什么，别说养区区一支F1车队了，以唐风现在的财力，就算是买下整个国际汽联，用粤语来讲——洒洒水啦。

当然，唐风也不可能去买国际汽联。买那玩意儿干毛？弄一帮大爷养着玩儿啊？

像迪特里希.马特希茨先生一样，自己弄两支车队玩玩就挺不错的。当然，咱要是玩，必然是要按照规则去玩的，否则没有别的车队做比较，也是无趣。

当然，我要是弄个车队玩，你们国际汽联最好别把那些幺蛾子弄到老子头上来，如果你们敢给老子玩阴的，别怪老子自己拉扯一批车队自己搞F1大奖赛。

在刚才的交谈中，唐风已经想好了，决定等登月完成之后，自己也搞一支车队参与F1大奖赛。不过，唐风可不想国际汽联的那帮大爷给自己玩阴的，如果他们敢玩，唐风就敢扯大旗自立山头！

以唐风的财力，真的要扯大旗的话，搞得绝对比现在的F1大奖赛还要好。就好像当年欧洲足球的搞出来的G14集团一样。你们欧足联和国际足联不是要搞垄断吗？你们搞可以，但别搞到老子头上，搞到老子头上，老子拉扯一帮有实力的大足球俱乐部自己玩，不吊你们！

现在的F1经营状况并不是多么强，别看这项运动每年烧钱是最厉害的，但那是那些大汽车厂商在后面顶着呢，一些小的车队，根本就玩不起F1。

难道F1真的不赚钱吗？错，这可是和世界杯、奥运会并称为世界三大体育赛事的顶级赛车运动，一年的收视率就高达600亿人次。这是何等恐怖的一个收视率啊。

这么高的收视率，光是广告就足以让各支车队赚的盆满钵盈了，可偏偏每年还有一些小车队破产倒闭。为毛？因为F1最大的一块收入，都让国际汽联的那帮孙子给揣自个儿腰包里去了。

现在能够坚持下来的那些大车队，都是背后的汽车厂家或者是大老板不计成本的往里砸钱才坚持下来的。

就拿红牛车队来讲，刚才马特希茨明白无误的告诉唐风，现在红牛名下的两个车队，一年亏损就超过一亿美元。要不是马特希茨有钱往里砸，这支鼎鼎大名的饮料车队早就狗舔几把——玩蛋（完蛋）了。

唐风很清楚，如果自己加入到这个赛事中来的话，必然也会面临和马特希茨遇到的一样的情况，但如果是公平的竞争，国际汽联不玩阴的，唐风到是不介意和其他车队公平竞争。

可如果国际汽联敢欺负咱是新人，不懂里面的门门道道，敢骑在老子的脖子上拉屎屙尿的，那就别怪老子翻脸不认人了。

不过要搞车队，还就真的等从月球回来再搞。要知道，登月行动可是唐风策划了两年多的一个计划，这可是为星核专门制定的一个计划，唐风可不想因为车队的事情耽误这个计划。