重任 (曲封)

古河车站运转车间实行的三班半倒班作业，24小时不停轮的不间断作业，每个班配有值班主任1名。负责这个班值班期间的全面工作。值班员1名，主要职责是指挥车站的接发列车和调车作业的进路编排工作。站调度员1名，主要职责是下达列车的编组和解体以及取送车作业的大计划。信号楼设信号长1名，信号员2名，主要职责是接到车站值班员的接发车指示之后，负责车站东部列车接发和调车作业进路编排和实际操纵工作。助理值班员2名，主要负责列车的接发工作，也就是大家常看到的那个给列车摆旗开车的人。此外还有车号、传递、统计、守车整备等辅助工种人员10多名。

每1个调车区设有调车区长1名，主要职责是接到站调度员的列车解编大计划后，负责编制调车作业的详细计划，也就是俗称的钩计划，然后组织调车组人员进行实施。调车组设调车长1名，连结员1名，制动长1名，制动员若干名，此外还有扳道长1名，扳道员3名。新参加工作的人员必须从最基层的制动员或是扳道员干起，制动员升制动长、然后是连结员、再提升为调车长。只有成为调车长后，下一步才能提拔为调车区长。扳道员升扳道长，一般情况下扳道长再提升就是助理值班员了，很少有扳道长直接提升为调车区长的。

第1调车区是平面调车作业，解体列车的时候，调车机将车列拉到牵出线，下面都准备好了以后，调车长指挥调车机高速推进，连结员在车列的高速推进中，按照解体计划摘开车钩，调车按照调车长的指挥猛的一刹车，车列最前面的几节车厢就脱离了车列向前溜去，扳道长组织扳道员按照调车计划，把道岔扳向车辆要进入的线路，而制动长早已经组织手下的制动员，按照调车计划指定的股道，在线路群里等待，车辆溜放进入预定线路后，根据线路中停留车的距离，以及车辆的溜放速度，用铁鞋叉子往线路上安放铁鞋实施车辆制动，并根据车辆溜放的速度和前面停留车的位置，调整上铁鞋的数量，以保证不撞车为最佳。

肖远航和唐正林来第1调车区的时候，正赶上调车溜放作业，在一组两辆车溜放完了调车机将剩下的车列向牵出线牵出的空档，两人越过密密麻麻线路群，来到了1号扳道房的前面，这时，再次溜放已经准备完毕，远处的调车长挥舞着手中的信号旗向这边的扳道显示着“要道”的信号，意思就是询问扳道准备好了没有。这边的扳道长挥舞信号旗“还道”表示已经准备好了，肖远航立即按下了快门，把这个节点的作业拍了下来。

调车长展开绿色的信号旗向调车机显示推进信号，调车机汽笛一声长鸣，呼哧呼哧喘着黑烟向前推进，连结员脚跳车梯一手抓着车厢上的扶手，探身两节车厢连接处，另一手抓住提钩杆向上一提，将车钩提开，然后向调车长打出“好了”的手势，调车长立即向调车机展开红色的信号旗，调车机一下闸，前面的3辆就溜放了出去……

肖远航和唐正林行为引起了在屋里隔着窗户观察调车作业的调车区长王志明的注意，他以为是领导检查工作，急忙从扳道房里出来迎了上去，看到是安全科的唐正林和一个年轻人拿着相机在拍照，心里不由得一突，露出笑脸问道：“唐主任，你们这是？”

ps：感谢“麻烦的咔嚓”、“曼大联王”、“系统提示”、“随便取得”、“1恶魔与天使1”、“双果”的打赏，感谢兄弟的月票和异像票！！！

第436章捅了马蜂窝

古河车站的调车作业量很大，说实话，如果都按照标准和程序干，列车根本就编组不出来，为了完成任务保证列车的正点率，在作业中经常违章简化作业程序，运转车间的干部对于这些违章问题，是干惯了，看惯了，根本不当个事儿，但是上级领导一来检查，事情就大了。

今天的这单计划是解体完这组车之后，马上编组开往辽城方向的2310次货物列车，时间很紧，只要哪个环节停顿一下，就可能造成2310次列车编组不出来，造成责任晚点，因此，调车组一次溜放作业只进行一次“要道”和“还道”，接下来就是不停向下溜放车辆，如果下面的人扳道不及时或是制动不及时，就可能发生事故，是极大的安全隐患，王志明一看到安全科的人，这心里就打起了鼓……

唐正林见一次调车作业出现了这么多的违章问题，心里十分的生气，肖远航初来乍到可能发现不了这么多的问题，但他得为科长负责，正想进屋找调车区长呢，王志明就出来了，一指王志明训斥道：“王志明，你是怎么指挥调车的，这么多的违章问题你看不见啊，出了事故你能负得了责吗？”。

王志明知道唐正林是这方面的专家，调车组的这点事情根本瞒不了他，急忙上前求情说：“唐主任，我错了，我错了，这不2310次马上就要到点了，这几天交班会天天强调正点率，我这不是想抢抢进度么，仅此一次，下不为例，下不为例！”

唐正林脸一沉说：“是安全重要还是正点率重要？安全正点，安全正点，首先是要保证安全。然后才能谈到正点，王志明，我告诉你，安全问题没有下不为例！”

唐正林和王志明说话的时候，那边的调车作业还在进行着，他的话音刚落，就听到编组线里传来一违“轰隆隆”的巨响，唐正林按声响判断，知道这不是安全速度连接的声音，而是很严重的撞车问题。

王志明听到这声巨响。心里暗道：完了，今天被安全科抓现形了！

唐正林也顾不得再训王志明了，向不远处的扳道长大声问道：“撞车的是几道？”

扳道长看了一下皮大衣襟上夹着的调车计划，说：“应该是14道。”

唐正林闻言立即和肖远航一起向14道的里面跑去，王志明也急忙跟着跑了过去。来到现场一看，是刚才溜放下来的那一组4辆车与线路上停留的车辆相撞到了一起，其中一辆平车上装载的原木，因为巨大的撞击力全部窜出，杵到前面的一辆敞车端部。将敞车车厢的厚木板杵断了一块，平车立柱捆绑加固的铁丝崩断的好几根！

唐正林检查了一下，车钩没有损坏，只是敞车的车厢板折损了。虽然构不成事故，却是典型的事故苗子。站在一旁的年轻制动员看到安全科的人来，都吓呆了。

“到底是怎么回事儿？这活你是怎么干的？”调车区长王志明这个时候不得不说话了，被安全科的人抓了现形。他心里的火气很大，只能冲着这名年轻的制动员发了！

年轻的制动员被吓得不轻，结结巴巴的说：“这、这几钩活有点紧。上一钩活是18道，我、我干完后急忙往14道来，因为中间几条道都有车挡着，等、等我来到14道的时候，车已经溜过来了，我急忙下了一只铁鞋，可、可由于溜放速度太快，一下子就把这只铁鞋撞飞了，我急忙掏大裆又下了一只，见车速还很快，就掏小裆又下了一只，可小裆的距离太小，我把铁鞋按到钢轨上时车就压上了，我来不及抽回铁鞋叉子，就被带脱手了，等我把铁鞋叉子捡回来时，车已经撞上了！”

年轻的制动员越说越顺畅，最后根本就不结巴了，看得出他说得是实情。调车组的人员把一节车厢两组轮对之间的距离叫大裆，把两节车厢相连接处的两组轮对之间的距离叫小裆，下铁鞋是很讲究基本功的，在溜放行进的车组中向大裆下铁鞋比较容易，往小裆下铁鞋难度很高。

见肖远航把现场拍了下来，唐正林说：“王志明，虽然这个事儿没有构成事故，但距离事故也不远了，这是一起十分严重的事故苗子，今晚下班之后，你带着整个调车组的人员到安全科退班，必须认真分析这起事故苗子发生的原因，好好吸取教训！”

“唐主任，你就抬抬手放过我这一次！”王志明说着掏出兜里的半包香烟就往唐正林的兜里塞！

唐正林一把将王志明的手打到了一边儿，十分严肃的说：“王志明，你想干什么？竟敢当着我们科长面贿赂我！”

“啊！”王志明得知这个不起眼的年轻人竟然是车站新来的安全科长，脸上的汗顿时就下来了……

肖远航和唐正林走后，王志明急忙跑回扳道房给高主任打电话，高明远一听1调出了事故苗子，当时给王志明骂个狗血喷头，骂完之后才问道：“那车窜出的原木处理了没有？”

王志明说：“没处理呢，肖科长让把车送到货物线倒装。”

“肖科长？哪个肖科长？”高明远疑问道。

王志明说：“就是安全科新来的科长，还有安全科的唐正林，当时他们都在场，而且晚上还让我带着全组的人员到安全科去退班。”

高明远今年53岁，是从制动员做起，一步一步升到运转车间主任的，当运转车间主任已经3年多了，再加上他当了5年的副主任，光当主任就有8年的时间，在运转车间他就是土霸王，说一不二，他是火爆脾气，连站长都敢顶，更是出了名的“护犊子”，我的职工我怎么说怎么骂都可以，别人说一句他都不愿意！