航空梦 (五彩贝壳)

这几天，李天峰确实在高空台这里，高空台的建设已经基本完成，这几天，是天峰科技公司的内部评审和验收，这样的验收评审，李天峰肯定必须参加。

高空模拟试车台的建设，几乎是在李天峰的指导下完成的，一系列的关键技术问题，也基本上是李天峰解决的，内部验收评审，李天峰最有权威。

内部验收评审，历时数天，现在已经基本完成，有一些问题需要整改，不过，不是什么关键性的问题，都是一些小问题，李天峰计划，年前完成整改，农历新年之后，再次内部评审，然后，还要请国内的一众专家过来看一看，请大家也评审一番。

李天峰并不是对自己的技术不自信，请这些专家过来，主要是想听一听大家的意见，站得角度不同，也许能发现一些新问题，或能提出一些比较好的意见和建议。

大家一边装配这一台涡扇20发动机，一边聊着高空台的事情和李天峰，突然，正在说话的沈工，马上就停了下来，看了看远处。

李天峰，孙小平，丘文安，曾庆海，以及总装车间的正副车间主任，大家一大群人，正朝这里走来。

涡扇20发动机首台原型机的总装配，李天峰自然要来看一看，这是自己必须要关注的，前几天，实在是太忙而没能过来看一看，一完成高空台的内部评审验收，马上过来了。

远远的，看到涡扇20发动机总装基本已经接近完工，李天峰心情微微激动，不禁加快了脚步，大家纷纷跟上，跟着李天峰，一大群人来到这台涡扇20发动机面前。

此刻，涡扇20发动机的装配已经进入尾声，整台发动机已经像模像样，这几名工人正在做一些收尾性的装配工作。

总装车间的技术主任道：“李总，首台原型机将在今天完成总装。”

李天峰看一眼就知道，这台发动机不用多久就能完成全部装配工作，李天峰点一点，非常有兴致的看了起来。

涡扇20发动机，军用小函道比涡轮风扇发动机，因为是小函道比，故风扇部分相比涡扇16和涡扇17等发动机要小很多，整台发动机显得比较细长，像一个细长的圆柱筒。

但这绝对不是一个简单的圆柱筒，里面结构复杂，外表面更是有大量的附件、管路、线路等等。

按照道理来说，外表面装了这么多的东西，应该显得非常凌乱，影响美观，但涡扇20发动机给人的印象恰恰相反。

整台发动机，非常的漂亮精致，就是那些管路和线路，也是整整齐齐，没有丝毫乱的感觉，另外，发动机的整体布局，包括外观，显然是经过精心设计的。

天峰科技公司的每一款发动机，其外观设计都非常讲究，涡扇20发动机自然也是一样，完全秉承了这种传统和理念。

李天峰看得兴致勃勃，涡扇20发动机，从设计开始，到零件试制，再到现在的首台原型机总装，现在终于进入了丰收时刻，李天峰心中自然非常的欣喜。

天峰科技公司的其余众人，自然也是一样，大家津津有味，兴致勃勃，围着这台发动机，仿佛这不是一台航空发动机，而是一件稀世珍品一样。

良久之后。

李天峰高兴的道：“大家觉得，我们这一台原型机怎么样？”

马上就有人道：“老板，发动机非常漂亮，完全大大出乎我的想象。”

又有人道：“对，没有想道，涡扇20发动机的性能出色，其外观设计也这么出色，真是有一种惊艳的感觉。”

大家你一言，我一句，全是赞美之词，说心里话，李天峰对涡扇20发动机也非常的满意。

这虽然只是自己的第一款小函道比军用涡轮风扇发动机，但发动机绝对超出歼10的现役俄制发动机，不管是性能，还是可靠性，以及外观。

发动机的情况，李天峰非常的满意，接下来，李天峰就要看一看发动机的装配质量情况，发动机装配已经基本完成，怎么看发动机的装配情况呢？

这没有问题，因为有发动机的履历本，每一台发动机都有自己的履历本，在履历本上，不但发动机装配的每一个零件批次号清清楚楚，装配尺寸怎么样，更是记录得非常详细。

另外，如果发动机完成试车，一切试车的情况，也会详细的记录在发动机履历本之上，发动机履历本，就是发动机的档案。

…………

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第四百四十章太强劲了！

履历本很厚，但李天峰心里清清楚楚，知道要重点看什么，翻看起来的速度也非常快，将一些装配的主要情况，一一看了一遍，如一些重要的装配尺寸，一些重要的技术条件等等。

这些东西，全部合格，且大部分还都是中差，显然，装配的时候追求精益求精，花了不少的功夫。

李天峰赞许的看了这几名装配工人一眼，点一点头道：“咱们首台原型机，装配质量一流！”

装配质量一流！

顿时，大家眼神之中多少有几分激动，尤其是总装车间的人，大家相互看一眼，然后激动和高兴的点一点头，这样的评价，不但是对这一台发动机的肯定，更是对大家的表扬。

发动机质量好，曾庆海心中也是非常高兴，这说明发动机的各零件加工质量状况非常好，不然，也装配不出来这么好的发动机。

孙小平心中也非常高兴，发动机质量好，这就说明马上就能进入试车了，一旦顺利完成试车，那就代表着涡扇20发动机顺利研制成功。

孙小平心情激动的道：“老板，咱们首台原型机质量优良，看样子，不久之后就能进行工厂试车。”

李天峰道：“发动机完成装配之后，再仔细检查一遍，然后首先进行工厂地面试车，农历新年之后，咱们的高空模拟试车台也该能投入使用了，到时，这台发动机还要上高空台试车。”

上高空台试车！

闻言，大家心情更加的激动，高空台试车，那是多么激动人心的事情。尤其还是自己的涡扇20发动机。

涡扇20发动机，那是战机的动力，要想成为一款出色的战机动力，那还必须具有出色的高、低空性能，尤其是高空和高速性能。

民用航空发动机的话，如客机的动力。强调的是低速性能，在低速情况之下具有安全，省油，低噪音，低排放等优良性能，这样的发动机，有没有进行高空台试车，关系不大。

战机的动力就不一样。

如果没有高空台，那就比较麻烦。就必须装上战机，进行一系列的实际试飞验证和考验，这样的验证，和客机有很大的区别。

有了高空台，那就好多了，涡扇20发动机，首先进行地面科目试车，然后就能上高空台。在高空试车台，模拟各种高空环境。进行一系列的试车，安全，便捷，科学。

李天峰见大家都眼神激动的看着自己，李天峰心中，自己何尝不是带着丝丝的激动。高空试车台的建设，历尽艰辛，如果没有自己，根本不可能建设完成，有再多的钱都没用。

高空建设过程之中涉及到的一系列关键技术问题。没有李天峰，换成其他人，还真要抓瞎，即使是孙小平，丘文安等人加在一起，想破脑袋可能都解决不了。

李天峰道：“对！涡扇20发动机完成一系列的地面试车，我们就进行一系列的高空模拟试车，对这一款发动机的高空高速性能进行充分的验证，也为下一款更加出色的军用小函道比发动机打下基础，积累经验。”

涡扇20发动机，这只是天峰科技公司的首款战机动力，后续，肯定还有更加先进，更加出色的战机动力，这一点，大家都知道。

孙小平、丘文安等人，更是知道得非常清楚，为了下一款出色而优秀的发动机，天峰科技公司的第二代核心机已经准备开始设计了。

涡扇20发动机首台原型机装配质量出色，完成装配之后，按照要求，进行了严格的检查，然后，发动机送至试车工程中心，开始首次地面试车。

首次试车，李天峰当然亲临现场，在试车控制监控室里面，李天峰亲自看了首次试车。

首次试车，非常的顺利，各性能参数全部合格，发动机顺利完成冷启动，热启动，冷运转，假开车，慢车工作状态，巡航工作状态等等。

这样的试车，进行了一上午，下午，试车难度加大，对发动机的考验也加大，要进行最大功率状态试车。

下午，整个试车监控控制室内，人员非常多，除了试车员，还有一些技术员，以及李天峰，孙小平，丘文安，曾庆海等。

涡扇20发动机经过大家的设计，试制，总装，现在开始试车，大家自然都要来亲自看一看。

因为是最大功率状态试车，在这一状态试车之前，按照惯例，发动机还是进行了启动，且启动时间比较长。

在启动机的带动之下，发动机启动，发动机开始工作，在没有供油的状态之下，发动机持续运转120秒。

120秒的运转，主要是让发动机有一个适应过程，也以便再检查一遍，发动机是否有什么异常，为最大功率状态试车做准备。最大功率状态，是对发动机的最大考验。