[头文字D]拓海是个万人迷 番外完结 (始终不渝)
他踩尽了油门，引擎轰然一震，发出沉闷而有力的节拍，连排气口都迸溅出绚丽的火花来！
无论是从静止到起步的加速频率，还是直线路段上最能体现出来的马力区别，86都远远不如拥有涡轮增压的山路机器FD，在众人的注视中，86一下子就落后了一段不小的距离，被FD占据了绝对的先机。
“唉，我就知道86跟FD的力量上相差太大了。”有围观者侃侃而谈，“转弯上更是没得比！SPEED STAR是故意给RED SUNS的争霸之路送分的吗？”
“350匹马力可不是说笑的！离合器也入得很好，高桥启介没有浪得虚名啊。”
“86就算开到最高的速度，在全力奔驰的FD面前也只会是一只静止的苍蝇吧！”
众人肆意嘲讽着，若有若无地打量SPEED STAR的队员们，直令得他们面红耳赤，倍感耻辱。
“真是的……早讲了86不合适了！还不如我出赛呢，好歹不会被人笑话得这么厉害！”
除去自始至终都坚定不移地站在池谷这边、支持他下的一切决策的那几个，剩下的人皆难免有些埋怨池谷的一意孤行了。
就连池谷也忍不住有些沮丧。
这种强大的差异摆在眼前……
唉，天差地别啊！
走到凉介身边，史浩听了他们的议论纷纷后，却忍不住发笑：“真想看看那么早下结论的他们在见到86漂移时的吃惊表情呢。”
那大概是每一个因为藤原的车型而小觑过他的人会有的态度变化。
这架神奇的AE86……
只要负责操控它的车手是在认真地跑，那么追着的后车就会惊悚地发现，它的速度快得连屁股都看不到！
“启介的性格其实不适合先发。”高桥凉介平静地评价道：“一旦他发现甩不掉后面的对手，就会不受自制地急躁，尤其是被贴着的时间在不断增加时，很容易产生一种‘那位后追者是无法战胜的’错觉。”
“那你怎么不事前告诉他呢？”史浩很不解，“或许就能赢了啊。”
“他和拓海的差距不是靠一点建议就能弥补过来的。”凉介无情地说，“启介也必须学会自己去领悟，从而克服这一弱点，对他的成长会更有利。”
他说是能说，可启介在没有切身体会到这一点的弊端时，就很难战胜自己的本能去依言照做的。
难不准什么时候又固态重萌。
能一劳永逸地在根本上解决问题，才是凉介想看到的。
“说起来，拓海就好像没遇到过瓶颈一样，真叫人羡慕啊。”史浩感叹着。
凉介的唇角微微一弯：“他不曾懈怠过，所以每天都在进步。”
虽然他自己八成还没意识到这一点，可确确实实地，天天都有勤奋练习着啊。
“凉介，那么你觉得启介这次会胜吗？”
史浩转口问道。
凉介几不可见地摇摇头，客观地说：“现在的启介跟拓海相比要差上不少，更何况，这里是拓海多年来跑惯了的地头。”
言下之意不言而喻——启介的胜算微乎其微。
“那你不怕弟弟会遭受严重打击？”史浩摸了摸下巴：“我还以为，为了保险你会亲自上场呢。”
“我会跟拓海赛一场的，但不是现在。”凉介不为所动地凝视着漆黑的远方，“FC的状态还没调整到最完美的阶段，我收集的86数据也还不完全。没模拟出百分百的胜局之前，我不会不谨慎地提出挑战。”
“那RED SUNS的远征计划会随之搁浅吗？”史浩想了想，“启介今晚一输，我们一直以来的全胜纪录就要被打破了。下周的妙义山之行……”
“妙义山照去。”
“咦？”
凉介沉稳道：“既然中里毅都那样上门挑衅了，避而不战可不是RED SUNS的作风。”
“啊，那你要出战吗？”史浩好奇道。
“勉强能跟上我的八成速度，启介足够应付他了。”凉介笑了笑：“让我认真的对手，从来就不是中里啊。”
说着，他顺手拿过了史浩的对讲机：“现在就让我仔细听一听灰姑娘的奇妙传说吧。”
在一阵兹兹的电流声过后，清晰的声音传了过来：“这里是第一弯道处，那头是山顶吗？”
“这里是高桥凉介，我要听最详细的汇报，尽可能的越具体越好。他们应该快到了吧？”
晚风习习，吹拂着落叶沙沙轻响，也输送了一丝清凉到等待的人们燥热的心中。
“啊啊，是凉介啊。”那头的人显然吃了一惊，腔调也下意识地变得正经多了：“他们快到了，我已经听到引擎的声音，想是要转进这里了——来了！”
第一盏车灯倏地在幽深的山道转折处亮起，随着道路延伸而越来越近，他的声音也越发激动起来：“是FD，启介的FD啊！86还在后面，我想在这个弯过后就要被抛离了——”
史浩赶紧凑到话筒边喝止：“喂喂喂，我们要听的是详尽的现场情况，不是你的主观臆测。”
“呃，抱歉，”被斥责后，那方总算是稍微收敛了些：“总之启介刚从这里通行过去，完美地发挥了以往的水准，可能还超常了一些呢，侵略如火的跑法气势十足啊。现在切入弯道的是86——啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！”
后半段已然变成了凄厉的惨叫，从声源上来判断，肯定还不止他一个人被吓得够呛。
凉介面无表情地把通讯器放得远了一些。
不远处的SPEED STAR被这边闹出来的大动静给吸引了过来，探询地看向他们，无奈被RED SUNS的无视了个彻底。
史浩哭笑不得：“就算86很快，也不至于被吓成这样吧。谁叫你只有周末才来参加车队的活动，要是其他人，就不会像你这样被吓得神魂出窍。”
至少都有个‘86很厉害’的基础印象和认知了。
“我的天，那86是不是疯了！”对方急喘几口气后，心有余悸道：“一边用很快的速度杀进弯角，一边四轮飘移，还非常非常地贴近防撞栏，怕是连5厘米的距离都不到！我膝盖以下的部分刚才就搭在那上面啊，差点被挤断啊！”
要不是他反应及时，往后赶快一倒，现在拿不准就要送医了。
史浩催促道：“具体是什么情况？”
“启介的贴栏方面可远不及他！”一反之前瞧不起人的态度，他的崇拜之情简直溢于言表：“入弯快出弯快，展现出来的那没有减速的四轮漂移绝对是种华美的艺术，真是漂亮极了！连路线上的选择也很厉害，好像‘嗖’地一下，我只稍稍走了个神，它就在眼前彻头彻尾地消失了！”
“他是不是已经把双手离开方向盘了？！天啊啊啊！！我没有眼花，他刚刚真的将两手都松开伸进口袋里翻东西了！纯粹是依赖着油门开度上的微妙操控来调整滑胎角度的，胆大包天的神风式走法，太注重贴边了！
“说它长了翅膀会飞也毫不为过！完全可以用神乎其技来形容！撇开凉介不提，我从没遇到过会在夜晚的山路上这么高速转弯的家伙啊！”
史浩不想再听他自顾自地滔滔不绝下去，索性自作主张地关了通讯，看向无动于衷的凉介道：“他这也太夸张了，世界上怎么可能存在不用双手就能完成刹车漂移的车手？分分钟就撞下山崖，车毁人亡了。”
凉介淡淡地否决道：“不，这是可以做到的。”
理论上，在入弯前就握好方向盘，用滑胎甩尾的方式让车头呈现侧滑状态的入弯，角度都提前调整好，接下来交由车身自行滑过弯位即可。
因为前轮的悬吊系统是有一定夹角的，在松开扭钛，前轮恢复直行时所带来的作用力的话，确实能让轮胎的角度被逐步地调整回去。
听起来简单，实现起来却无比困难。
——首先要具备出色的胆识在比赛里尝试；再者要拥有极佳的动态视力和敏锐的预判能力，后者是建立在丰富的跑本地山路经验上的；以及对车驾和轮胎状况的精湛掌握力，知晓轮胎会滑行到哪里。
缺一不可。
“他把86操控得像是在操控他自己的手脚一样，灵活自如，只隔了一层薄薄的纸。”凉介赞叹着：“把车子的潜能在界限内运用得淋漓尽致，连我都无法对FC做到这一点。”
史浩表情凝重：“86要奋起直追了。”
凉介闭了闭眼，就好像即将落入劣势的不是他弟弟似的冷静分析着：“毕竟在秋名下坡道的开始部分直路较多，斜度也不大，对马力大的rotary FD而言有利因素存在较多。可很快就不一样了。”
史浩点点头，把这话接了下去：“在第一弯道过去后，剩下的路段中斜度会逐步增大，弯道居多，下坡专家的本事，在那里才能被放开手脚施展。”
果不其然，森林公园直路上蹲守的那些人很快也传来了消息：“……两车刚刚通过，从上一个弯道出来时他们之间几乎没有距离，争执得非常激烈，启介被咬得很紧啊！从没见过能这么贴近启介的车子，秋名的86看来真的很快呢！”
