[综漫]拯救世界的仁王君 完结+番外 (拿铁不加冰)

　　他让车子以高速滑入弯，在极限位置才轻点制动。
　　他没有一次将制动踩到底，那会很危险。使用制动的正确方式，是轻点制动，获取最初的刹车力后缓慢加重踩制动的力道，控制住减速的速度和在速度改变时同样发生改变的轮胎抓地力。
　　会有一瞬间轮胎打滑，在打滑的那一刻猛打方向盘，却不能直接打到底而是看情况调整车头的位置，让车子配合轮胎打滑的角度完成漂移。
　　呼地一声，在这个弯道观战的车手叫了一声：“入弯了！好快！”


第120章 十七
　　每一座有车队盘踞的山, 多少都有其特别之处。
　　比如秋名山的□□夹弯，比如锥冰格外狭窄的路况不佳的危险山道，比如赤城平整到类似专业赛车场地的山路, 还比如现在这座箱根的山。作为Spiral Zero的大本营, 这座山在中段拥有着连续的小幅度弯道。和发夹弯不同。发夹弯的弯度接近150度，而小幅度弯道的弯度不超过90度。
　　小幅度弯道更适合抓地跑法。
　　对于一些弯道来说，漂移实际上是会耗费更多的时间的。所谓的漂移, 是在高速行驶后, 利用瞬时制动和过度转向让车子形成侧滑甩尾。这样一来, 过弯时轮胎其实是会过度损耗的。
　　只是对于山路赛车而言, 漂移的跑法比抓地跑法要漂亮多了。漂移好的车手往往会有很多粉丝。并且一些山路弯道也确实很适合漂移的发挥。
　　这种适合漂移发挥的弯道自然不是小幅度的弯道。这种小幅度的弯道, 用漂移会花费更多的时间, 只适合抓地跑法，直接在弯道之间找到最短路径，控制住油门和方向盘切过去。
　　所以Spiral Zero的奥山广也非常擅长抓地跑法，而他的车子也是专门为了抓地跑法而改装的。
　　仁王提前来跑过山路, 知道这样的山道该怎么跑。
　　他只有前两个弯道因为幅度合适而选择了漂移，后续入弯便直接选择了抓地跑法。
　　奥山广也的S15跟在他的FD后面, 始终无法甩开。
　　而等在中部连续小幅度弯道的高桥凉介，正在和高桥启介谈起他收集到的资料：“奥山广也的S15做了大马力改装，轮胎也是更适合抓地跑法的轮胎。他的车子改装是专门为了这座山做的。”
　　“仁王的改装……还是我那个？”
　　“不, 仁王之前来找过我。”高桥凉介点了根烟，“他应该是提前打算好了要和Spiral Zero比赛, 预定了专门的轮胎和一些零件, 上周去改装店做完了改装。”
　　“赤城的改装店？”
　　“对, 松本技师帮他做的。”高桥凉介说, “我有问他要不要帮忙招聘一个专门的技师, 但他说暂时不需要。”
　　暂时的意思是近期还没有这个打算，但高桥凉介多少猜到一些仁王的计划。
　　对比起来，或许仁王以后会是他的Project D的对手。
　　这不是坏事，甚至他愿意给仁王更多的帮助，让仁王更强。神奈川会是Project D的最后一战，那么作为最后的挑战，就需要足够有分量。
　　旁边同样等在这里观赛的车迷们，有的和正站在其他弯位上的朋友打电话：“已经到你那边了吗？”
　　“还是追得很紧。”
　　“那可是奥山，第一轮怎么可能被甩开。”
　　……
　　高桥凉介看了一眼那边谈话的人群，眼神淡淡：“启介，这里就是仁王甩开对手的地点。”
　　“……第一轮吗？”高桥启介有些惊讶，“多跑两轮对他来说更有把握吧？”
　　“没有那个必要。”高桥凉介说，“他要一对二，一个人跑完上坡赛和下坡赛，就不会让比赛进入第二轮，不然他的上坡赛，轮胎摩擦力就会不足。”
　　利用抓地跑法节省一些轮胎的损耗，跑完下坡赛后再用一轮上坡赛，直接结束比赛，这是最好的方式。也是高桥凉介自己会选的方式。
　　而仁王也确实在等待着进入决赛点。
　　他需要利用这个连续弯道甩开一定距离，并且压制住对手可能会有的反扑。
　　是两个方位，一个是中部的连续弯道，一个是尾部的小弯道和急弯的几个密集弯道群。
　　独立的普通弯道实际上是很难拉开距离的，却不能大意。
　　仁王脚踩在油门上。
　　他完美地控制自己的身体，因此能感觉到油门反应上来的车子的力量，和自己通过油门和制动的变换，给予车身的改变。引擎，轮胎，开了车窗以后因车速而反向传过来的空气阻力，地面的一些碎石给予车身的震颤。
　　FD比起S15来说要更重一些，这对于这座山来说反而是优势点。
　　类似秋名那样的山路，86那样的轻型跑车能够刨除漂亮轻盈的漂移，FD看上去就更笨重。但这座山，更适合抓地跑法的同时，也就给予了FD更大的优势。
　　要到了——
　　仁王目光不变。
　　他身体很放松，呼吸法让他能控制到身体肌肉的每一个细胞，平静的心态让他根本不可能出错。
　　计划好的一切像是模型一样直接反映在他脑海里，包括整座山的3D模型，和车辆在上面行驶带来的各种变量。
　　车子的轰鸣能通过方向盘，制动，离合和油门一并传过来。
　　这就是许多赛车手梦寐以求的人车合一，身体和车子融为一体，仿佛能听到车子的呼吸。
　　仁王不依靠车感，而是依靠本身的素质达到了这个境界。
　　他目光所见不是昏暗的山路，而是带过弯道的一个个最短距离切线。
　　刷！
　　车子速度已经超过极限，提示超速的语音叮叮叮地一直响，成为了最好的伴奏。
　　在背后跟着仁王的奥山，只觉得面前的黄色车子仿佛突然加速，像是跑直线一样直接穿过了几个连续弯道。
　　他甚至都觉得肉眼能看到的车子背后的皮卡丘突然扭曲了，又像是发出了十万伏特一样，就一闪而过。
　　他的脸上浮现出诧异的神色来，又在反应过来发生了什么后猛地睁大了眼睛，握紧了方向盘。
　　情绪的波动让他的车身晃动了一下，但他很快反应过来，变换着双脚控制车身。
　　而路边的高桥凉介和高桥启介，能看到的就是从眼前飘过的一抹黄光。
　　不，不能用“飘”这个动词。这俩FD更像是光剑，具有极强的冲击力。
　　高桥凉介捏着手里的烟，眼神沉了沉。他侧过头看着睁大了眼睛的高桥启介：“启介，看清楚了吗？”
　　“……这家伙，做的不赖嘛。”高桥启介脸上露出一个兴奋的表情来。
　　这段连续的小弯道让仁王将奥山广也甩出一段距离。
　　而之后，他直接将油门踩到底，利用马力的优势将这段优势始终保持住。
　　很快就到了山路末端的弯道群。
　　所谓的弯道群的意思，是一个弯道后紧跟着很短的直道后，又是一个弯道。这不算是连续弯道，因为中间连接着直道，但是直道的距离太短，如果降速以后是不够将速度提升到最大的，因此想要在这种弯道群跑出好成绩，必须要掌握一个技能：全速入弯和全速出弯。
　　如果是发夹弯，又没有水沟这种可以借力的东西，是不可能不减速入弯的，必须要完成制动这一步。
　　但是这座山的弯道，本身的弧度角度都不算特别大。
　　如果用抓地跑法，控制好方向盘，掌握好双脚的配合，完全可以达到不减速入弯再出弯。
　　最重要的是调整好车身的方向，尽量不要碰方向盘，而是利用本身山路上碎石子让车子震动引起的方向的轻微改变，来调整方向。
　　跑得多的车手，再加上一点对赛车的灵感，是能够在一段时间后掌握这种技能的。
　　仁王没有那么长的练车时间，但他的记忆力，和精神力感知力，能让他用更简单粗暴的方式来做到这一点。
　　这是个人能力的碾压。
　　但也没办法，以仁王现在所掌握的技能，不管是呼吸法还是念力，哪怕被世界法则所压制，也属于整个世界的Top级别了。
　　他是因为是赛车新手，才会有一个从车技不好到好的过程。
　　他要是本来就会赛车，那么在他到达这个世界的第一秒，他就会是这个世界上最好的车手。
　　比起早就计划好要怎么跑，并且根本不会出意外的仁王，奥山的情绪要激烈许多。
　　在比赛开始之前，他根本没想过自己会这么快就被甩开一段距离。
　　他的计划就是利用第一轮观察仁王的跑法，追在仁王身后，再在第二轮甩掉对手。
　　正常客场比赛，第一轮是很难跑出百分百成绩的，练习时间就算是一周也不够，还需要更多适应时间。
　　他没想到仁王根本不需要这种适应时间，还以为仁王的实力比他想象得要恐怖许多。
　　但这种赛车手到底是从哪里冒出来的啊？
　　他本身脾气有些古怪也有些暴躁，此时喘了口气，强行控制住自己，试图找到反超的位置。
　　但到达弯道群以后，他的心逐渐沉下去。
　　追不上。
　　越来越远了。
　　仁王跑弯道群的路线，是他的队长曾经用模型来分析过的，理论上能做到的“最佳路线”。